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Resultados 169 a 180 de 1347
  • #169

  • #170
    Ficou bonito em!!

    Quanto será que sai um completinho (Sonzinho + banco de couro + quebra mato + estribo)?

    []s,

    L200 Outdoor HPE 4x3, Lift: -1" , Pneu: 145/45 R13 Slick, Guincho: Braço forte!!!
    - Mais vale um mau dia de pescaria que um bom dia de trabalho \o/

  • #171
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    A discussão sobre a utilização do Diesel S500 em motores com sistema EGR fica esvaziada quando vemos que na Europa, Japão, EUA, Austrália, atualmente são produzidos Diesel S 10, S15 e S50.

    Portanto, não há como afirmar acerca da viabilidade de uso.

    Já tive a possibilidade de me manifestar em outro tópico sobre a demora da Petrobras em produzir o S50.

    Por falta de pulso do governo federal, nosso país deixou de migrar do Euro 3 para o Euro 4.

    Somente com a intervenção do Ministério Público Federal fizemos a adesão ao programa Euro 5, quando foram assinados TAC com a Petrobas, Montadoras, Distribuidoras de Combustível entre outros.

    A adesão ao novo Diesel deve ser feita sem concessões, não só por questões ambientais, mas para por um fim a produção do Diesel ao jurássico S 1800.

    O mais incrível é que a Petrobras, quando lançou o Diesel Podium o fez com 200 ppm, retirou de linha um diesel bem mais limpo para uso em sistemas Euro 0, Euro 1, Euro 2 e Euro 3, mantendo os poluentes S 1800 e S 500.

  • #172
    Usuário Avatar de tiago.costa
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    Citação Postado originalmente por Policarpo Ver Post
    ...reafirmo, o troller passarinha demais!
    gostei desse termo! é bem isso aí!
    EX-TROLLER - MAPINGUARI
    Ranger XLS - NEGA

  • #173
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    Não sei mais o que pensar acerca de motores Euro V e Diesel S50.

    Só sei que eu continuo abastecendo com S50 sempre que encontro.

  • #174
    Citação Postado originalmente por tiago.costa Ver Post
    gostei desse termo! é bem isso aí!
    Eu acho uma puta falta de respeito da Ford (Troller) não resolver esse comportamento direcional do T4. A grande maioria dos trolleiros dizem que é normal, que se acostumam, etc...mas tem muita gente que não se acostuma e o pior, isso aumenta a "insegurança" de uma viatura que passa fácil dos 120km/h. Já tive vários modelos de jipes, dentre eles o Troller, e nenhum deles tem esse comportamento direcional...

  • #175
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    Para o Troller é um jeep, não um carro de passeio....centro de gravidade alto...tem q acostumar ou comprar outro tipo de veiculo
    Troller 2010 BF Mud 32 / bloqueio Eaton Locker Dianteira
    Ranger xlt 4x4 2011/12 origi

  • #176
    Citação Postado originalmente por Fxavier Ver Post
    Para o Troller é um jeep, não um carro de passeio....centro de gravidade alto...tem q acostumar ou comprar outro tipo de veiculo
    Fxavier, o defender, o wrangler, a toy bandeirante, o jpx,...tb são jipes e não tem esse comportamento direcional do troller...basta andar e tirar as conclusões.

  • #177
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    Citação Postado originalmente por Policarpo Ver Post
    Eu acho uma puta falta de respeito da Ford (Troller) não resolver esse comportamento direcional do T4. A grande maioria dos trolleiros dizem que é normal, que se acostumam, etc...mas tem muita gente que não se acostuma e o pior, isso aumenta a "insegurança" de uma viatura que passa fácil dos 120km/h. Já tive vários modelos de jipes, dentre eles o Troller, e nenhum deles tem esse comportamento direcional...
    Colegas
    O meu troller 2003 está passarinhando na dianteira e na traseira...
    Acertei de trocar essa semana as bucas da barra tensora e das panhard...
    Gostaria de acabar com essa coisa chata...

    Abs
    Cara de cavalo c/ opalinha 4cc show trilhas pesadas
    S10 Flex 4x4 para a familia
    Samurai 97 (Hot Wheels) com kit 2" pro dia-a-dia

  • #178
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por Policarpo Ver Post
    Eu acho uma puta falta de respeito da Ford (Troller) não resolver esse comportamento direcional do T4. A grande maioria dos trolleiros dizem que é normal, que se acostumam, etc...mas tem muita gente que não se acostuma e o pior, isso aumenta a "insegurança" de uma viatura que passa fácil dos 120km/h. Já tive vários modelos de jipes, dentre eles o Troller, e nenhum deles tem esse comportamento direcional...
    Se tivesse regulagem de cáster, como tem no Wrangler e Cherokee por exemplo, ficaria fácil de resolver o problema.



    Como não tem, cada cm que ele ganha de altura, só piora a situação.

    []'s

  • #179
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    Quem vai ser o primeiro a cosneguir uma foto das modificações no troller novo?

    Tem que movimentar o tópico....hehehe

  • #180
    O que seria esse passarinhar??

    O carra troller tem algum jogo na direção? É isso?
    L200 Outdoor HPE 4x3, Lift: -1" , Pneu: 145/45 R13 Slick, Guincho: Braço forte!!!
    - Mais vale um mau dia de pescaria que um bom dia de trabalho \o/

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