Pois é João,
mas tem cabra que ficou chateado pela Toyota ter feito o trajeto sem problema, até porque a minha tem 270 mil km rodados, motor mexido e 9 anos de uso...e muita trilha pesada, dunas, areiões, dia-a-dia e trabalho pesado...Hoje levei pra revisão, tudo zerado, nenhuma contaminação, troquei o óleo do motor e filtros, um parafuso de roda, que um borracheiro quebrou e amanhã vou trocar o feixe de mola principal do lado esquerdo, que arrebentou em uma lombada a 500km de Recife isso após ter voado em outra no Maranhão. O que eu posso dizer é que a Toyota tem muitos anos de mercado, além do padrão japonês de qualidade. Os Trollers são maquinas, ainda recentes e agora com uma grande empresa cuidando de seu futuro e com certeza alguns problemas de projeto, como o elétrico por exemplo, deverão ser resolvidos. Acho, também, que a forma como conduzimos nossas viaturas reflete nas quebras e problemas, tanto que o Troller do Jeison está ai pra provar isso, mesmo com um pequeno problema, que me parece comum aos Trollers que andam com a 4x4 acionada por longos periodos. Pessoalmente acho que o Troller é o melhor veículo 4x4 produzido no Brasil e com certeza é o Rei das dunas e areiões, na lama faz miséria, pinta e bordcomo se diz, mas precisa de manutenção se não quebra, como a maioria dos veículos. Já a Toyota e a Land Rover foram criadas para estes ambientes mais hóstis e por isso são mais resistentes, nada que o tempo não resolva.
Agora, pessoalmente, Toyota ainda é o melhor carro do mundo para uso prolongado em Off Road. As Land Cuirser FJ 70 mundo a fora não deixam dúvidas disso.
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por JOAO LUCENA LEAL JUNIOR
Transamazônica Abril De 2008
Versão Imprimível
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29/04/2008, 14:46SÉRGIO HOLANDA
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29/04/2008, 16:05Murillus
Sérjão,
vc que é um adorador da prado... dava pra ter ido de prado?...
[]s -
29/04/2008, 16:12SÉRGIO HOLANDA
Dava sim Murillus,
não tendo pena e deixando pra volta arrumar os arranhões. Agora, o ideal seria tirar o parachoque dianteiro e traseiro e colocar tubos e um protetor pro Radiador e o guincho, pneus Cross altos e pronto, era só alegria no conforto...
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por Murillus
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29/04/2008, 16:13joão k. chikui
Murillus,se ele estivesse com a prado e tivesse colocado ali(não duvido), eu cortava amizade com esse doido varrido. Pior que apesar de doido , nós gostamos muito dele.
Agora , foi uma pena uma onça não ter escarrerado ele na BR 319 . Queria ver o louco atravessar o Amazonas a nado...kkkkkk -
29/04/2008, 16:31SÉRGIO HOLANDA
:putz::putz::putz:
Agora fiquei na dúvida se você gosta ou não de mim???
Pois é, eu e o Carlinhos 100% dormimos nas redes, a menos de 40cm do chão, noites estreladas e vento frio, temperatura na casa dos 25graus...show!!! e olha que elas estavam por ali...mas todos conviveram em paz, até porque por ser muito gordo ela iria pegar o Carlinhos que é pequeno...Hehehehehehehe
João, se eu tivesse ainda a Prado e a Toyota, certamente iria de Hiulx, mas se só tivesse a Prado arrancaria os parachoques e iria sim...:dance::dance::dance:
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por joão k. chikui
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29/04/2008, 19:17jeisonkRapaz, pede pro Sérjão quantas vezes eu incomodei ele questionando sobre a Prado fazendo o trajeto que fizemos.Citação:
Postado originalmente por Murillus
Sem dúvida, assim que possível, será minha próxima viatura, a não ser que venha pro Brasil a Land Cruiser série 70 ou um Wrangler 4 portas diesel que tem no Chile que também é ducaraio, mas hoje a melhor opção de veículo pra expedição no Brasil atualmente é a Prado, na minha opinião claro.
[]'s -
29/04/2008, 23:27SÉRGIO HOLANDA
Falou o mais novo futuro proprietário de Prado do Brasil e de Nova Mutum...
Jeison, compre e seja feliz...
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por jeisonk
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01/05/2008, 09:05SÉRGIO HOLANDA
Galera,
segue mais um vídeo de nossa aventura...
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=yqHBP199JdY[/ame]
Sérjão -
01/05/2008, 09:39joão k. chikui
Serjão
Muito show. Pensei que o César não acelerasse muito a def 2.8 , afinal é um expedicionário nato, mas tem um trecho que ele só faltou sair de giro.
Sergio , alguém usou aquele good year power torque ou trail (sei lá) 7.50-16? É um que parece um argentino bem mais suave e se usa nos caminhões pequenos tipo F4000. Neste terreno iria muito bem. -
01/05/2008, 10:20SÉRGIO HOLANDA
As atoladas dele foram por acelerar de mais...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Agora fiou bonita aquela acelerada...
Quem usou esses pneus foi César, são 7.50-16. Isso mesmo, lembra o argentino. César gostou bastante dos pneus, disse que eles agarram bem e são confortaveis, o problema, segundo ele é no asfalto, pois deixam o carro inseguro, além do barulho produzido.
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por joão k. chikui
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02/05/2008, 07:08Engels Kbça
(Companheiros do Frevo !!!
Depois de um longo tempo sem postar aqui no forum, :palmas:voltei para parabenizar aos Expedicinários do Frevo, pela corajosa travessia na Transamazonica, em pleno inverno. Fico feliz pelo sucesso de vocês, (com um ponta de inveja é claro). Grande Serjão, em Jul estarei aí na terrinha....Cassique aquele abraço.....JeisonK gaucho valente...:palmas::palmas:.Acompanhei tudo pelo site da Camel Trophy .. show de bola, quem sabe na próxima eu não acompanhe vcs?
Um grande abraço:palmas: -
02/05/2008, 09:01SÉRGIO HOLANDA
Valeuzzzzzzzzzzz Engels!!!
Vamos botar essa SW4 na lama!!!
Sérjão
Citação:
Postado originalmente por Engels Kbça