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Hybrid View

  • #1



    a hilux ta muito cara, mas mesmo assim não acho dificil daqui pro inicio do proximo ano ver algumas rodando por ai

  • #2
    Veja as principais mudanças na Nova Toyota Hilux 2012:

    1)Não teremos mais as versões 4×2, somente 4×4.
    2)4×4 Cabine Simples e a 4×4 Cabine Dupla com Ar-Condicionado perdem o rádio de série.
    3)4×4 Cabine Dupla com Pacote de Segurança (ABS e Airbag) – Vem rádio com entrada USB, controle de rádio no volante, pneu 265/R70 e proteção (moldura dos pára-lamas).
    4)4×4 Cabine Dupla SR – rádio com entrada USB, controle de rádio no volante e faróis de neblina.
    5)4×4 Cabine Dupla SRV = retrovisor com pisca integrado, display de áudio 7 polegadas, USB, Ipod, Bluetooth, câmera de ré integrada, banco do motorista com regulagem elétrica e sensor crepuscular (acende automaticamente no escuro).Teremos versão com roda aro 16 e 17, a versão com aro 17 virá com controle de tração VSC, BAS e EBD.
    6)SW4 = sidebag, airbag de cortina, display de áudio, câmera de ré, sensor crepuscular, farol de xenon com lavadores.

  • #3
    pqp, toyota fdp,

    pensar que a srv atual sai por 138 conto e a 2011 por 118, fala sério facelift do araque custando 20 conto a mais. Mais uma vez só doido para comprar.

    a sw4 por 169 se vier com os airbags laterais e de cortina de repente é menos injusto.

  • #4
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA Ver Post
    pqp, toyota fdp,

    pensar que a srv atual sai por 138 conto e a 2011 por 118, fala sério facelift do araque custando 20 conto a mais. Mais uma vez só doido para comprar.

    a sw4 por 169 se vier com os airbags laterais e de cortina de repente é menos injusto.
    Se é de pagar 169 por uma SW4, prefiro uma Pajero Full, muito mais confortável e ainda pode reprogramar a ECU.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #5
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Se é de pagar 169 por uma SW4, prefiro uma Pajero Full, muito mais confortável e ainda pode reprogramar a ECU.
    X2!
    Full é Full.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #6
    Usuário Avatar de Pablo RR
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    Bom.. na minha opinião está na hora das outras montadoras se mexerem.... Com a 'nova hilux top' chegando na casa dos 145 mil.
    A tal da amarok automatica, frontier aut, triton aut, nova ranger aut, e a colorado.. vão ter uma boa chance de manter seus preços (que já são absurdos), e aumentar suas vendas encima da toyota.
    Ex - Frontier Xe Attack 2.8 Eletronic 4x4

  • #7
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    Nao acredito que as outras montadoras irao manter os mesmos precos, a lei de mercado funciona assim: quando um aumenta, o outro vai atras...na mesma proporcao. Tudo farinha do mesmo saco! E nos ajoelhamos e pedimos bencao !!!
    E assim caminha nosso Brasilsao!

  • #8
    espero que as outras montadoras não alterem os preços pra a toyota acordar e deixar de pedir 145 mil em uma pick-up e 170 mil na sw4, se for assim prefiro uma discovery 4 s que é perto dos 180 mil

  • #9
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    rapaziada já comentei algumas paginas atras... isso ai é cavalo paraguaio só dá arrancada... daqui a pouco ta custando 120k de novo... que nem o novo uno que começou pedindo aquela fortuna... hj ta apenas 500 conto mais caro que o antigo!!!
    Ranger XLT 2.8 4x4

  • #10
    Citação Postado originalmente por marciomeurer Ver Post
    rapaziada já comentei algumas paginas atras... isso ai é cavalo paraguaio só dá arrancada... daqui a pouco ta custando 120k de novo... que nem o novo uno que começou pedindo aquela fortuna... hj ta apenas 500 conto mais caro que o antigo!!!
    x2

    concordo, acho que em 6 meses a srv cai a 125k e essa tal top que se la se é top cai pra 130

  • #11
    espero que sim pessoal pq a toyota ta de brincadeira com a cara do consumidor

  • #12
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    Na fila de espera para a Hilux 2012-img_0187.jpgNa fila de espera para a Hilux 2012-img_0183.jpg Na fila de espera para a Hilux 2012-img_0177.jpg

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