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  • #193
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por Marcio Ivis Ver Post
    Eu esperava mais dessa hilux...
    Sabado vi uma SW4 nova....tive que prestar muita atençao e comparar com outra para ter certeza que era a "nova"....

    Pela diferença de preço, acho que poderia ter vindo um carro todo novo.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #194
    Citação Postado originalmente por dudarj Ver Post
    Sabado vi uma SW4 nova....tive que prestar muita atençao e comparar com outra para ter certeza que era a "nova"....

    Pela diferença de preço, acho que poderia ter vindo um carro todo novo.
    Por esse preço(SW4)....iria de freelander diesel....e ainda sobra um troco pra fazer a feira...
    As vendas da hilux devem cair(e os preços também) com a chegada de amarok auto,nova ranger,nova s-10.....

  • #195
    Citação Postado originalmente por Renato Palheta Michelini Ver Post
    Por esse preço(SW4)....iria de freelander diesel....e ainda sobra um troco pra fazer a feira...
    As vendas da hilux devem cair(e os preços também) com a chegada de amarok auto,nova ranger,nova s-10.....
    O freelander diesel está bacana.. uma pena não trazerem o wrangler diesel p/ Brasil.

    O que eu não consigo entender é a cara-de-pau da toyota em colocar o controle de estabilidade somente na top, e por aquele preço. Quantas vidas teriam sido salvas se a toyota tivesse equipado todas as versões desde o início com o esp? Quem comprou hilux até hoje sempre achou estar levando um produto de última tecnologia, hoje lançam essa com facelift e plásticos pintados por dentro!

  • #196
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    Companheiros,

    Eu até pensei agora ao final do ano em trocar a minha Hilux atual pela 2012. Sinceramente, aguardarei 2012 para a chegada das novidades.

    Não há nada que justifique os 136.500 numa SRV AT ou os 144.900 na versão TOP.

    Meus interesses para o ano que vem são na Amarok Automática e, caso chegue em 2012, a Nova Ranger Automática.

  • #197
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Hoje fiz um test-drive na versão SRV TOP.
    Só tenho uma coisa a dizer, a parafernalia eletronica dela não tá trazendo segurança nenhuma.

    O proprio rapaz que anda no carro direto disse que não notou diferença pra SRV comum.

    A mesma curva que eu fiz com a minha L200 com a Hilux SRV de alguns amigos e duas Rangers fiz com a SRV TOP, e ela continua do mesmo jeito, quicando a traseira pra sair e a frente querendo acompanhar fazendo aquela lambança.
    Ou seja, não tem justificativa o preço, sou muito mais a Amarok nesses termos.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #198
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Hoje fiz um test-drive na versão SRV TOP.
    Só tenho uma coisa a dizer, a parafernalia eletronica dela não tá trazendo segurança nenhuma.

    O proprio rapaz que anda no carro direto disse que não notou diferença pra SRV comum.

    A mesma curva que eu fiz com a minha L200 com a Hilux SRV de alguns amigos e duas Rangers fiz com a SRV TOP, e ela continua do mesmo jeito, quicando a traseira pra sair e a frente querendo acompanhar fazendo aquela lambança.
    Ou seja, não tem justificativa o preço, sou muito mais a Amarok nesses termos.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.


    Costalonga,

    Muito bom relato. É uma pena pagar tanto por um item que não cumpre seu papel. Nesse quesito, pelo que ouvi o pessoal da Amarok falar, ta matando a pau todas as demais pickups.
    TROLLER 2011/12 3.0 - O ÚLTIMO - Ex-RANGER XLT 4X4
    HILUX 2014 AT e JIMNY - DO VELHO
    TR4 14/15 AT - DA PATROA e ENGESA 4.1 FIBRA - UM BRUTO

  • #199
    Observando o catalogo da Toyota divulgado no site transcrevo "Para completar, o modelo 2012 apresenta
    ainda um controle de tração* que pode garantir muito mais segurança em terrenos irregulares, onde uma eventual
    perda de aderência em uma roda traseira aciona o sistema, que transmite força à outra roda para vencer os
    obstáculos com mais desenvoltura.
    "
    Parece bem mais simples do que o da Amarok na pratica usa os controles do freio ABS para ajudar o diferencial auto-blocante de deslizamento limitado a fazer a parte dele, mas só nas rodas traseiras, não fala nada sobre as rodas dianteiras.
    Verificando o catalogo da SW4 nem se fala sobre "controle de tração" parece que não tem o que reforça a teoria de que o recurso é uma gambitech para a Hilux.
    Sds

  • #200
    Eu espero que a hilux diminua o preço ou vai acabar perdendo para as concorrentes.Ja ja Amarok com cambio AT 8 marchas.

  • #201
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    Controle de Estabilidade

    Em uma situação dessa da para ver como funciona o controle de estabilidade.

  • #202
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  • #203
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    Na fila de espera para a Hilux 2012-172.jpgcada uma comenta o que pensa, a vida é curta. a minha tá na garagem. SRV TOP PRETA. 1.750KM.

  • #204
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    Citação Postado originalmente por Marx Ver Post
    Na fila de espera para a Hilux 2012-172.jpgcada uma comenta o que pensa, a vida é curta. a minha tá na garagem. SRV TOP PRETA. 1.750KM.
    Poisé.. cada faz o que quer com seu dinheiro...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

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