Na fila de espera para a Hilux 2012

[zardo]

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Alguém ai já sabe quanto vai sai a Ranger? Pois estamos entre Ranger 2012 e Hilux 2012 SRV TOP que já estamos no preço de 120k, mas ai eles não aceitam o nosso Fiesta 09 com 16000km...

Bom se alguém sabe o preço, avisa ai

Abraço

[Costalonga]

Ontem depois de ler este tópico e ver o povo falando da Hilux eu pensei:
Eu já andei na Hilux SRV TOP e não notei melhoria alguma nela no quesito estabilidade.

A estabilidade dela não depende só do ESP, mas sim de um conjunto muito maior que a eletronica, e nesse conjunto se inclui a suspensão que continua do mesmo jeito de antes.

A Amarok por exemplo sem o ESP tem uma estabilidade estupenda, curva muito bem, só que na chuva o ESP traz mais segurança.
A L200 Sport/Outdoor tem uma estabilidade fora do comum, até um amigo meu falo que ela parece carro pequeno, e com dois anos que andei nela não me trouxe nenhum susto.

Agora a Hilux SR e SRV 3.0 essas originais são um caso a parte, tanto é que o nosso amigo Ronie Valim fez algumas mudanças na suspensão dela a fim de trazer mais segurança.
Ai um fato interessante, eu já viajei inumeras vezes em uma Hilux 2.5 CD STD e achei ela 100x melhor que a SRV em curvas, ai eu pensei que ela fosse melhor por conta da altura dela ser menor, mas ai os pneus dessa 2.5 foram trocados por uns 245/75 16, que no fim das contas fica na mesma altura dos 265/70 16 originais da SRV, e ela chegou a ficar melhor ainda em estabilidade.

Ou seja, as Hilux 2.5 são mais acertadas em termo de estabilidade que as 3.0.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[RONIE_VALIM]

Agora a Hilux SR e SRV 3.0 essas originais são um caso a parte, tanto é que o nosso amigo Ronie Valim fez algumas mudanças na suspensão dela a fim de trazer mais segurança.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Realmente meu carro melhorou...

Nos últimos dias usei bastante uma SRV AT 2010 com os mesmos pneus que a minha tem (a minha é 2007) e na 2010 não senti a metade da segurança da minha...

Sem contar que a suspensão dava batente na frente e atrás fácil fácil!

[Jera]

Realmente meu carro melhorou...

Nos últimos dias usei bastante uma SRV AT 2010 com os mesmos pneus que a minha tem (a minha é 2007) e na 2010 não senti a metade da segurança da minha...

Sem contar que a suspensão dava batente na frente e atrás fácil fácil!

na minha na dianteira nunca deu batente, mas acho mt mole..........mas na traseira se eu colocar 300kg e passar num quebramola, sinto q ela vai até o final.

[Costalonga]

Bom, de certa forma motor 3.2 de 200cv nós já temos no mercado, as Full são 200cv e até agora os motores estão dando conta do recado, muito bem por sinal.
A formula de uma boa caminhonete não está só na mecanica [motor] e sim no conjunto inteiro, principalmente no quesito suspensão, temos como exemplo a L200 Outdoor, a melhor suspensão das caminhonetes, suspensão bruta e ao mesmo tempo confortável, agradavel no asfalto e firme na estrada de chão, porem o motor peca.
De outro lado temos a Hilux com um motor mais do que consagrado, mas com uma suspensão sem vergonha que não dá segurança nenhuma.

Então creio eu que a Ranger deverá vir unindo o que cada caminhonete tem de bom, motor [Triton/Full], suspensão [Outdoor], conforto interno [Hilux] e espaço interno [Amarok], sem contar as parafernália eletronica que hoje é praticamente lei.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

talvez a std seja mais leve na dianteira......e isso deve dar uma diferença boa se o ajuste de suspensao for o mesmo das srv. isso se for mais leve né!

[Costalonga]

talvez a std seja mais leve na dianteira......e isso deve dar uma diferença boa se o ajuste de suspensao for o mesmo das srv. isso se for mais leve né!

Isso que eu num sei, depois vou olhar pra ver.
Mas anda na STD pra tu ver, é outro carro.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Carter]

Com todo respeito as escolhas de cada um aqui do forum, mas prá minha essa história de hilux top é o golpe do ano, ninguém me convence que ESP e roda de 17 polegada faz a hilux, ou qualquer outra valer 140.000. Sinceramente, continuo acreditando que esse preço não dura, pra mim a lógica era a SRV receber mais equipamentos pra continuar competitiva e a toyota colocar umas versões intermediárias com menor preço, como acontece com amarok e frontier.

[Imperador!]

O lance da Toyota é exatamente o termo "TOP".
Neguinho vai chegar perto de outro que também tem uma Hilux e dizer: "Tu tem uma Railuque, mas a minha é TOP".

Ou algo do tipo. A questão é o termo é altamente comercial e a Toyota conseguiu ver isso. Vamos ver se pega.

[Paulista VM]

O lance da Toyota é exatamente o termo "TOP".
Neguinho vai chegar perto de outro que também tem uma Hilux e dizer: "Tu tem uma Railuque, mas a minha é TOP".

Ou algo do tipo. A questão é o termo é altamente comercial e a Toyota conseguiu ver isso. Vamos ver se pega.

X2....
Alias, SE pega, não.. Pq JÁ pegou.. Pra certos figuras aí.. O cara acha que ta por cima da carne fresca pq a pkp tem um adesivo a mais ou qqr coisa do tipo..
Lamentável, levando em consideração que isso soh confirma o tanto que o consumidor brasileiro, em sua maioria eh inocente, e realmente acredita que esta levando mais por pagar mais... Existe uma consciência coletiva que precisa ser muito aprimorada para que as montadoras levem o brasileiro a serio...
Enquanto isso eh soh aguardar S-10, Ranger e Silverado chegarem... E torcer pra uma ao menos vir côn. Qualidade e preço, ao mínimo, compatível...

[Costalonga]

Senhores Moderadores, deletem o Post numero 239, foi um equivoco meu, e só fui ver agora.

Mil desculpas.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

verdade neilson. brasileiro tem uma noção de valores das coisas totalmente diferente dos americanos.
um amigo meu chegou ontem dos EUA. ele foi nos outlets e ficou maravilhado com o valor das roupas. camisas de marca por 30-50 dolares, calças jeans de marca por 20-50 dolares. aí ele falou com a vendedora da loja q era mt barato. ela respondeu assim: " eu nao posso ficar comprando esse tipo de roupa".