Procurando a primeira HiluxSW

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Postado originalmente por Andre Canario

Mas vc tem o historico de manutençao dela? Sabe qtos km as correias estao rodadas?
Foi a primeira coisa q mandei trocar. As que sairam aparentemente estavam novas, mas mesmo assim eu nao quis arriscar.
Qdo quiser é so falar.

abs

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Andre

Primeiramente obrigado pelo link

Bom, o antigo proprietário só realizava os serviços em concessionária. Ele me passou todos os docs do carro e também todas as notas fiscais das revisões e de trocas de óleo.

Até aconteceu um fato: ele, o ex-proprietário, foi me mostrar no manual que todas as revisões tinham sido feitas na concessionária, e constatou que estava faltando o último carimbo. Dai ele disse "estranho, devem ter esquecido". E eu pensei, capaz que iam esquecer, já tava a fim de vender e largou de mão...mas tudo bem.
Depois fui olhar as notas com mais calma, e não é que achei a nota fiscal da revisão que faltava. Os caras esqueceram de carimbar mesmo.

Comprei ela com 73 mil e alguma coisa, a viagem Rio - Porto Alegre fechou 75000. Dai fui direto na toyota trocar o óleo, to lá esperando a troca e me chamaram na oficina para mostrar 2 pontos de oxidação que tem embaixo dela (gostei da atitude deles). Ai aproveite, dei uma conversada com o meca e pedi pra ele dar uma " olhadinha" no estado das correias. Ele fez de bom grado e disse que aparentemente estava tudo bem.

Mas pretendo trocar as correias logo, afinal elas já estão com quase 10 anos de idade. Enquanto isso vou confiando na qualidade japa.

Só para constar, entrei em contato com a loja 2 vezes, por e-mail e telefone, o vendedor disse q estava fora da cidade mais q uma pessoa entraria em contato, até hoje nada...como o preço está
meio alto p o modelo e ano, e BH longe de SP, deixei quieto...mais estou vendo uma 94 3.0 aqui em SP...

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Oi pessoal.
Passei esta dica para o José que está procurando a mais tempo. Como não rolou vou passar a dica para os demais colegas.

Tem uma SW4 2.4 4 cilindros motor 22RE em Belo Horizonte. Tá bonita nas fotos e fui lá mais de curioso para conhecer o modelo (nunca tinha andado em uma a gasolina) e achei o carro muito bonito ao vivo também.

Toy: http://www.netveiculos.com.br/drumon...?codigo=317985

Loja: TOYOTA/HILUX SW4 *1994/1994

O que eu achei sobre o carro:

Tá bacana o carro. Nunca tinha andado numa deste ano nem a gasolina (meu pai já teve uma 97 - carroceria diferente - a diesel). Poooutz, que carro gostoso! Direção levíssima, suspensão macia demais, super confortável. Esta carroceria tem uma coisa legal demais que é que a tampa traseira abre para baixo depois de recolhido o vidro, como se fosse uma pickup e não um SUV. Não tem teto solar, infelizmente. A cor também não ajuda, não sou muito fã de carro branco.

Interior todo azul, até o carpete. Pena que o couro (que não é original) é cinza. Seria muito legal se o couro fosse azul também. Nas fotos tinha uma tela de DVD (horrorosa) que tiraram (ainda bem), mas infelizmente desbastaram um pouco o painel para caber, então ficou com esta cicatriz.

O motor 4 cilindros anda muito bem. Não sai arrotando potência mas puxa com bastante honestidade o carro, inclusive em subidas fortes com o AC ligado (fiz o teste). Achei suficiente para o meu estilo tiozão de dirigir. Achei o motor ruidoso. Não que suspeite de defeito, mas é tipo comparar um motor VW AP que é ruidoso e vibra com um motor por exemplo GM de Astra, que é mais silencioso e mais liso. Este 4 cil Toy 8v tava para o lado do AP. Ruidoso e mais áspero. Mas não negava força não, puxa muito bem. Como nunca tinha andado em um carro destes, agora só no próximo que eu andar para poder comparar se é ruidoso também. Talvez algum colega que já tenha andado em outras e possa me dizer. Não vi vazamentos nem nada de errado no motor, mas só levando num mecânico para ter certeza.

A/C gelando e ar quente funcionando numa boa.

Ah, e o câmbio mecânico, que manteiga! Embreagem hidráulica e um câmbio destes é bom demais. Lembro-me da 97 do meu pai e o câmbio era mais firme e mais pesado. Este tava levíssimo e lisinho de engatar.

Saí de lá acreditando que a Km é real, 169mKm, várias notas de peças e recibos de revisão em oficina de bairro. Recibos de troca de óleo, tudo.

Uma lanterna traseira é nova, percebe-se pela cor mais viva (inclusive é a que aparece nas fotos) e pela marca genérica (a outra mais velha tá escrito Toyota). Não vi sinais de retoque de pintura, o que não descarta a possibilidade pois não sou especialista, mas se tiver alguma coisa, foi muito bem feito e não desmerece o carro.

Tem uma mossa pequena na tampa traseira (dá até para perceber nas fotos) e uns 3 amassadinhos de nada na porta do motorista, destes piques que dão quando esbarram a porta de outro carro em estacionamentos. Fora isto tá muito bacana de lata. O quebramato eu acho feio pacas, parece que o carro tá de óculos, rsrsrs, mas é fácil de tirar.

Estava muito boa de pneus, os 4 eram bem novos, coisa de 10mKm rodados (dedução). O estepe, entretanto, é um lixo, careca e a roda é de ferro.

Achei cara para 25,5k. Por uns 20k ~ 21k (FIPE) eu encarava e revisava a suspensão toda e talvez trocasse o couro por azul. Joguei uns 22k no vendedor e ele disse que o dono não arreda o pé. Talvez alguém que esteja mais interessado, dependendo do que tem visto por aí, pode ser que o preço até compense.

A propósito, não sou vendedor nem tenho interesse partcular nesta venda. Tenho acompanhado o tópico e me interessei pelo modelo. Comecei a procurar uma para mim, e esta foi literalmente a primeira que vi. Como não sou de comprar o primeiro carro que vejo e sou de pechinchar bastante, sigo na busca.

Saudações,
Gustavo
BH/MG

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Amigos, depois de tanto acompanhar este post e de extrair dele informações excelentes sobre a Hilux SW4, aqui estou para apresentar a minha!!!

Vejam no link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1433597

Sorte aos que ainda estão procurando e continuem a busca, porque o carro é fenomenal!

Parabens pela aquisição, continuo na busca, até encontrei algumas, mais sempre tem algum detalhe q atrapalha, geralmente preço...ou não aceitam troca, o q seria melhor forma de negócio para mim...aproveito para colocar a proposta, troco minha corolla sw 97, prata, mecânica,
1.8 16Valvulas, gasolina, em ótimo estado e super econômica (fez 14.78 km/litro na estrada com ar ligado a 15 dias e 12.38 na cidade,medí
ontem) por Hilux SW até 25 mil pago a diferença cash...

Tb fui mais um a olhar o post às pressas e fiquei inicialmente supe felliz pois achei que a sw branca era finalmente a do Josesiri, pois nas fotos parece ser muuuuito nova, mas que pena, não era....
Mas é isso Josesiri, a procura continua, heheheh. Agora só mais um conselho, se aparecer uma realmente boa e que lhe agrade, feche negócio e lembre-se nunca conseguimos o preço que nossos carros realmente valem, principalmente em lojas. No ano passado, dei meu civic 2002 que valia no mercado entre 22 e 23 mil por 20 na troca da hilux, mas, acabei fechando, mesmo "perdendo" os dois, três mil em função da oportunidade da sw4.

A branca acho que já se foi, não está mais no site da loja e passei lá perto este final de semana e também não estava no mostruário... :cry:

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Hehehehe, boa, hehehe. :mrgreen:

Guilherme, a dúvida não é sobre o acionamento (que na manual é bem óbvio, hehehehe) mas sim sobre o desacionamento. Há modelos automáticos totalmente mecânicos, em que se precisa dar ré para que desacione, e há outros modelos automáticos que são acionados por vácuo.

Qual destes que é nas SW4 93~94 que tem RL automática e qual destes que é nas SW4 97~2000?

Saudações,
Gustavo.

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Olha, na nossa 97 a diesel, pelo que sei, é a vácuo, e nas vezes que usamos, não precisamos ir de ré pra desengatar não, foi só voltar pro a alavanca pro 4x2 que ela desengatou. No manual até fala que as vezes pode ser necessário andar de ré para desengatar, mas até hoje não precisamos não.
Quanto as rodas automáticas das 93~95(gasolina) infelizmente não sei informar.

José Siri,

sexta-feira passada trafegando por uma avenida aqui de BH meio que com o canto do olho vi uma SW4 94 V6 no pátio de uma agência. Impressionante como a visão fica seletiva quando a gente tá de olho em alguma coisa de interesse, rsrsrsrs. Dei ré e fui lá conferir.

1994, top de linha, verde claro metálico, muito bonita a cor. Pintura com os sinais da idade, merecia um polimento ou até uma cristalização antes de ter sido colocada a venda. Tinha as faixinhas originais ainda, daquela estreita sob os vidros. O paralamas dianteiro direito dependendo do jeito que se olhava na luz do sol entregava que tinha sido repintado, pois o tom de verde por muito pouco não batia com o resto do carro. Mas não vi sinais de lanternagem, talvez tenha sido só a pintura mesmo. A lata estava muito boa.

O interior estava todo inteiro, mas muito mal cuidado para um carro de luxo. Tinha o interior todo caramelo, que eu particularmente acho lindo, mas o cara conseguiu acabar com o couro dos bancos, não sei como é possível. O forro do teto, mesmo sendo caramelo, mostrava toda a sugeira, estava imundo. O painel, alavancas, volante, tudo na cor caramelo, inteiros, sem faltar nada e sem cicatrizes, menos mal.

O porta-malas tinha a cortina retrátil funcionando perfeitamente. Teto solar elétrico funcionando também.

Seria um carro para pegar e desmontar o interior todo, lavar todo o carpete e forro de teto e trocar o couro de todos os bancos. Aí ia ficar bonito. Funcionei o motor e o barulho estava ok, a lenta não estava 100% mas como o carro precisou de bateria auxiliar para ligar (a bateria dele descarregou) pode ter sido coisa da injeção eletrônica descalibrada. O câmbio auto não testei, pois havia mais duas camionetes fechando a passagem e eu não estava tão curioso assim.

Supondo que o motor e o câmbio estejam beleza, na minha opinião era um carro para valer uns 19k. Aí desmontaria o interior todo, higienizava e trocava o couro e talvez o carpete, e por fora uma cristalização de pintura... Complicado é a viagem na maionese dos caras, neste estado pouco apresentável que estava, pediam R$24.900,00.

Falei numa boa com o vendedor, que para mim seria um carro de 19k, pelos gastos com estes ítens que mencionei, e ele disse que até concordava, mas apesar disto era o carro com maior numero de acessos no site (não sei qual, não achei no webmotors nem no vrum, os mais comuns aqui) e que 3 pessoas já tentaram comprar mas só não vendeu pois não passaram na avaliação de crédito... Vai saber, tem doido pra tudo.

Achei o site:
http://www.netveiculos.com.br/vithia...&codigo=335502

Por esta e por outras é que não dá para confiar em fotos. Nestas, o interior parece beleza, mas ao vivo está judiado pacas.

Saudações,
Gustavo.

Engraçado que ao vivo, na luz do sol, o verde parecia ser claro. Veja como mostram o interior, não mostram a frente dos bancos dianteiros, nem o encosto e as laterais do traseiro. Foto escolhida a dedo para não entregar o estado.

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Muto bonita esse modelo com interior dessa cor ! e carro desse ano , sempre precisa gastar uns trocos pra ficar legal mesmo, afinal ja tem mais de 15 anos rodando por aí...
E sobre o modelo, ela é Hilux mesmo, ou é 4Runner ? Pois muito raro ver Hilux nessa configuração, e as 4Runner era mais comum com esses detalhes.
Abs.