Procurando a primeira HiluxSW

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Postado originalmente por Odracir

Vou com calma, pesquisando bastante... To tentando aprender agora, pois acho que deve ser melhor do que aprender na marra depois.

As que tenho olhado não têm o botão "RR DIFF LOCK" que aparece no manual. Tem uma tampa no lugar.

A SW4 tem ou não tem o diff lock?



http://img577.imageshack.us/img577/6...lock1page2.jpg

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Pelo que eu sei as "Hilux SW" nao tem esse botao do RR Diff Lock. Esse recurso saiu nas 4Runner que eram exportadas pros USA e outros paises, mas vieram pouquíssimas unidades para o Brasil. Se reparar, esse manual que vc está vendo é para 4Runner e não para Hilux. 4Runner e Hilux são praticamente os mesmos carros, mas dependendo dos modelos há algumas diferenças em alguns equipamentos e alguns itens de acabamento.
Essa que voce está vendo é 4Runner ou Hilux SW ?

Isso explica... tenho visto SW4. Não vi nenhuma 4Runner ainda.
E o manual é da 4Runer.
Bom já me sinto melhor... Estava com aquela sensação de estar sendo engambelado.

Obrigado!

Amigos, to acertando uma sw4 93 gasolina automatica...alguem poderia me dar referencia sobre esse veículo? Pelas fotos e pelo q conversei com o vendedor parece boa...o q deve ser enfatizado na revisão? Esse modelo possui algum problema cronico ou caracteristica em especial?
Grato

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Postado originalmente por sgrul1

Amigos, to acertando uma sw4 93 gasolina automatica...alguem poderia me dar referencia sobre esse veículo? Pelas fotos e pelo q conversei com o vendedor parece boa...o q deve ser enfatizado na revisão? Esse modelo possui algum problema cronico ou caracteristica em especial?
Grato

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Ola,
Olha, eu nunca tive hilux a gasolina então o que sei foram de relatos de amigos que tem eu tiveram. Pelo que sei nao tem nenhum problema cronico nao, é um carro muito bom e resistente assim como as diesel, porém pelo ano deve ser feita um revisao geral pós-compra, revisao que se faz em carro com mais de 15 anos, é revisar praticamente tudo, mas atente a dar uma geral no sistema de arrefecimento, motor, filtros e oleos, mande engraxar cruzetas e todos os pontos de engraxamento, etc., coisas basicas. Alguem que tenha mais experiencia com os modelos a gasolina poderá dar mais dicas ok.
Abs.

Valeu zz top. Sigo aguardando mais dicas.

Colega , na pag 37 relatei o que precisei fazer numa Hilux 94 a gas/gnv.Quando fui comprar (achei no webmotors.com.br respondendo ao caro Jose ) o vendedor deixou andar com ela sozinho . Como naquele dia inventei de pegar a marginal pinheiros, via expressa de grande fluxo em SP pequei um transito terrivel decorrente a um acidente. Resultado , fiquei quase duas horas com o carro podendo avaliar bem. Neste tipo de carro não ha algo especifico para avaliar , a não ser o cambio aut cujo funcionamento tem de ser perfeito , sem trancos e sem vazamento assim como o motor . Tambem tem que contar um pouco com a sorte , pois a minha tinha 103 mil km e estado geral muito bom sendo constatado pelas correias , cabos , pintura , etiquetas de fabrica , etc . evidenciando que era carro que sempre ficou em garagem coberta com revisões em dia . Na epoca tinha visto outra Hilux Vinho muito bonita , mas pecava pelo estado da fiação do motor que demonstrava pessimo zelo por quem fazia sua manutenção . Por ai ja é um indicativo para cair fora , pois estes carros são importados , com manutenção cara e se estiverem mal conservadas trarão mais desprazer que satisfação . O lado positivo é que são Toyota e os importados japoneses são melhores que os americanos na minha opinião . No mais é um excelente Carro valendo a pena adquiri-lo .

Abçs

Prezados colegas, existe alguma relação entre o uso do GNV não ser aconselhado em veículos cambio automático, devido a perda de potencia causada pelo GNV as mudanças são mais constantes e/ou causando des
gastes nas engrenagens ou na relação cambio/motor ???

Pessoal, alguém aí com SW4 2.4l 4 cilindros com o famoso motor 22RE?

1) É bom mesmo como falam? Falam que este motor à gasolina dura horrores, algo como o 2.8D maçarico. Algum depoimento?

2) A tampa traseira da SW4 até 95 depois de recolhido o vidro abre para baixo como uma pickup ou para cima como as das acima de 95?

3) A tcase da SW4 4 cilindros até 95 é de corrente ou engrenagens?

4) A roda livre automática é daquelas que tem que dar ré por alguns metros para desconectar ou é acionamento à vácuo? Costuma dar problema e pedir uma roda livre manual?

5) Nestas SW4 até 95 já vi umas que a lanterna trazeira é tricolor e outras que é bicolor sendo que neste caso a luz de ré nas laterais da placa. Qual é a história desta diferença na traseira? Não consegui concluir se é a partir de tal ano, ou se é coisa da versão gasolina versus versão diesel.

6) Tem algumas que tem acima da tampa traseira uma espécie de defletor de ar, acredito que seja para melhorar a visibilidade em condução na chuva ou em estradas de poeira, é para isso mesmo ou viajei? Nas que não tem, dá para colocar, tipo é furação padrão se não tem já era? (PS.: acho bonito pacas o acessório).

7) As SW4 até 95 parece que não tem calhas (só conheço por foto). Por acaso tem algum trilho embutido no teto para instalar bagageiro?

Oito) Faixas laterais: já vi umas com uma faixinha discreta, meio degradê, logo abaixo da linha dos vidros e outras com uma faixa mais larga, na altura da porta. Claro que podem ter sido colocadas depois, mas supondo que sejam originais, estas faixas identificam algum ano específico ou modelo (uma faixa é da pé-de-boi e a outra da top de linha por exemplo)?

9) O focinho do eixo traseiro é igual ao do IFS dianteiro ou o dianteiro é específico do IFS?

São muitas perguntas, mas acho que são inéditas, não vi nada disto sendo comentado neste tópico. :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por josesiri

Prezados colegas, existe alguma relação entre o uso do GNV não ser aconselhado em veículos cambio automático, devido a perda de potencia causada pelo GNV as mudanças são mais constantes e/ou causando des
gastes nas engrenagens ou na relação cambio/motor ???

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Tudo depende da instalação. Na minha, o cambio automatico funciona perfeitamente, nao fica trocando marchas desnecessariamente. Isso acontece muito nas Explorer. Nas Hilux V6 ainda nao ouvi alguem falar q teve esse problema.

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Pessoal, alguém aí com SW4 2.4l 4 cilindros com o famoso motor 22RE?

1) É bom mesmo como falam? Falam que este motor à gasolina dura horrores, algo como o 2.8D maçarico. Algum depoimento?

2) A tampa traseira da SW4 até 95 depois de recolhido o vidro abre para baixo como uma pickup ou para cima como as das acima de 95?

3) A tcase da SW4 4 cilindros até 95 é de corrente ou engrenagens?

4) A roda livre automática é daquelas que tem que dar ré por alguns metros para desconectar ou é acionamento à vácuo? Costuma dar problema e pedir uma roda livre manual?

5) Nestas SW4 até 95 já vi umas que a lanterna trazeira é tricolor e outras que é bicolor sendo que neste caso a luz de ré nas laterais da placa. Qual é a história desta diferença na traseira? Não consegui concluir se é a partir de tal ano, ou se é coisa da versão gasolina versus versão diesel.

6) Tem algumas que tem acima da tampa traseira uma espécie de defletor de ar, acredito que seja para melhorar a visibilidade em condução na chuva ou em estradas de poeira, é para isso mesmo ou viajei? Nas que não tem, dá para colocar, tipo é furação padrão se não tem já era? (PS.: acho bonito pacas o acessório).

7) As SW4 até 95 parece que não tem calhas (só conheço por foto). Por acaso tem algum trilho embutido no teto para instalar bagageiro?

Oito) Faixas laterais: já vi umas com uma faixinha discreta, meio degradê, logo abaixo da linha dos vidros e outras com uma faixa mais larga, na altura da porta. Claro que podem ter sido colocadas depois, mas supondo que sejam originais, estas faixas identificam algum ano específico ou modelo (uma faixa é da pé-de-boi e a outra da top de linha por exemplo)?

9) O focinho do eixo traseiro é igual ao do IFS dianteiro ou o dianteiro é específico do IFS?

São muitas perguntas, mas acho que são inéditas, não vi nada disto sendo comentado neste tópico. :concordo:

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Ola camarada,
Olha, vou tentar ajudar, mas como ja falei para os colegas, eu manjo mais das diesel mesmo, pois gasolina eu nunca tive, entao tudo que sei fiquei sabendo através de amigos que tem ou tiveram, e pelos casos relatados, por isso posso me enganar em alguma resposta, mas vamos lá:
1- Motor é bom mesmo, muito resistente e dura muito, não sei se tanto quando o 2.8D(3L), mas é comum ver esses motores com alta kilometragem sem ter sido retificado.
2-Sim, vc tem que abrir todo o vidro e tampa abre para baixo, se nao me engano mudou depois de 96.
3-Acho que a Tcase e de corrente.
4-Essa resposta realmente nao lembro ! :pensativo:
5-Creio que mude conforme o ano.
6-Esse acessorio é tipo um "aerofolio" com efeito decorativo apenas.
7-Sim , tem um trilho para o rack original.
8-Normalmente as faixas variavam conforme o ano
9-Essa tambem não sei, fiquei curioso. :?:
Espero que que seja de alguma ajuda apesar de não sanar todas as duvidas, e se me enganei em algum item, logo alguem me corrige !
Abs.

Obrigado camarada ZZTop!
Ontem quase por acaso avistei uma 94 em uma agência. Parei na hora para conferir e a danada era gasolina 4 cilindros! O que constatei:

- O lance da tampa traseira abrir para baixo como nas pickups é show! É diferente de tudo, hehehe, simplesmente legal bagarai. :pipoca:
- Achei a tcase (cardã lado passageiro) magrinha para ser de engrenagens, logo deve ser de corrente. :cry:
- Esqueci de ver como era o acionamento das RL! Fiquei empolgado em testar a performance do motor 4 cilindros e nem dei bola para a tração...
- Achei a performance do motor jóia. Não arrota potência, é claro, mas para meu estilo tiozão de dirigir achei bom. Peguei umas subidas íngremes com A/C ligado e vindo de segunda ela consegue pegar terceira e por aí vai. Achei o motor ruidoso, não de defeito, mas de característica. Áspero. :-?
- Não vi calhas/trilhos no teto.
- Parece um Landau. Muuuuuuito macio. DH levinha na mão. Gostoso demais de dirigir. Empolguei. :mrgreen:

Saudações,
Gustavo.

:pipoca: To acompanhando o tópico....
Me deparei com uma dessas SW4 94 2.4 22RE aqui na cidade vizinha, de um senhor que pouco usa e ta querendo vender, 80.000km originais, toda seladinha...um tesão...

To só pescando por enquanto... mas, quem sabe...:twisted: