Concentrando informações sobre a Land Cruiser Prado

[RODRIGO_PAROBE]

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Boa noite Luis, muda em dia de chuva!...Para melhor!!! Tens a sensação de que os pneus "cortam" bem mais a água. A minha veio com Bridgestone 245/65 r17...São excelentes. Dê uma olhada nos FUZION, são da Bridgestone e possuem preços bem melhores.

Boa noite aos amigos! Estou precisando trocar os pneus da minha Prado, que acham dos pneus medida 245/65 r 17 no lugar do original 265/60 r17 , sao bem mais baratos ! Será que cabe? Modifica muito o carro? Esteticamente muda muito? Alguem com experiência? Valeu!

[sarter]

Saudações a todos!

Depois de tantos meses lendo inúmeros tópicos, finalmente fiz meu cadastro aqui.
Estou na difícil tarefa de decidir qual carro escolher para entrar na família 4x4. Meu perfil e necessidades seriam, resumidamente as seguintes:

- tenho 1,86m;
- rodo cerca de 8mil Km por ano, sendo 90% em asfalto;
- não pretendo fazer trilhas;
- não tenho pé pesado (prezo sempre pela economia e segurança)
- o motivo de procurar um 4x4 é que costumo ir 1x por mês na roça da família que, quando chove, apresenta trechos muito escorregadios;
- temos hoje um Voyage 1.6 2011, comprado para substituir um Gol que não cabia as frutas e tranqueiras que costumamos trazer do sítio
- as rodovias aqui no ES são extremamente perigosas (são raros os trechos duplicados e com acostamento)
- moro com meus pais, que nunca dirigiram, e os sempre os levo para onde precisam. Já não são garotos...

A Prado atenderia as necessidades de espaço, conforto e segurança que busco, mas tenho medo quanto à manutenção e consumo, pois intenção é encontrar uma e ter um longo casamento.

Tenho namorado com uma que está numa revenda aqui perto, mas tenho receio por ela estar num valor ligeiramente abaixo das demais anunciadas em minha região. Ela tem alguns detalhes como: pequenos pontos de amassados no teto, quebrados no acabamento plástico do rack, a grade cromada do capô parece não estar bem fixada e se solta de um lado sempre que a tampa é baixada pra fechar, o párachoque frontal parece ter sido pintado (impressão que deram uma sprayada grosseira), o forro interno do capô (isolante) não parece muito intacto, greta entre farol dianteiro e capô parece mais larga que deveria ser...

É 2005 e marca 175mil kms rodados. O interior parece bom. Painel não está rachado, luzes e botões parecem funcionar. Meu medo é ela ter algo escondido. Não tenho mecânicos de confiança que entendam desse tipo de veículo.

Enfim, depois de olhar Gran Vitaras, Trackers, Xterras, Pajeros, Sw4's mais antigas, etc, estou inclinado a me juntar à família LCP.

Agradeceria se me adicionassem ao grupo do Whatsapp (27 99780 0041)

PS: prometo não escrever tanto no próximo post. Rs.

Seguem algumas poucas fotos da Prado mencionada:

[RODRIGO_PAROBE]

A prado não é das mais econômicas, justamente devido ao peso que possui. Preocupe-se basicamente pelo aspecto mecânico, verifique coifas de homocinética, troca do câmbio automático deve ocorrer em baixas velocidades, verifique a coloração do fluído do câmbio,que deve estar avermelhado, tampa do óleo precisa estar isenta de borra, com o motor ligado ainda frio, retire a tampa do reservatório de expansão do radiador e coloque a mão no bocal...Não deve ter pressão! Verifique a rotação em marcha lenta (850 rpm), pise fundo e verifique a quantidade de fumaça...Se houver, pois normalmente a prado não fumaceira...Verifique se há folga na direção...Em relação ao parachoque dianteiro, há uma travessa atrás dele e em cada extremidade existe um sensor de detonação, cada um deles é preso por dois parafusos e caso o trauma foi grande, logo perceberás se foram adulterados, no caso da minha que é uma 2007, eles são amarelos. Verifique a situação dos pneus, pois um jogo não sai por menos de R$2.500...Em relação ao forro do capô, é assim mesmo, com o tempo ele enfraquece. As ponteiras do rack são ocas e muito frágeis, com esta km ela está amaciando...Na verdade a prado, assim como qualquer Toyota, é de baixíssima manutenção.

Saudações a todos!

Depois de tantos meses lendo inúmeros tópicos, finalmente fiz meu cadastro aqui.
Estou na difícil tarefa de decidir qual carro escolher para entrar na família 4x4. Meu perfil e necessidades seriam, resumidamente as seguintes:

- tenho 1,86m;
- rodo cerca de 8mil Km por ano, sendo 90% em asfalto;
- não pretendo fazer trilhas;
- não tenho pé pesado (prezo sempre pela economia e segurança)
- o motivo de procurar um 4x4 é que costumo ir 1x por mês na roça da família que, quando chove, apresenta trechos muito escorregadios;
- temos hoje um Voyage 1.6 2011, comprado para substituir um Gol que não cabia as frutas e tranqueiras que costumamos trazer do sítio
- as rodovias aqui no ES são extremamente perigosas (são raros os trechos duplicados e com acostamento)
- moro com meus pais, que nunca dirigiram, e os sempre os levo para onde precisam. Já não são garotos...

A Prado atenderia as necessidades de espaço, conforto e segurança que busco, mas tenho medo quanto à manutenção e consumo, pois intenção é encontrar uma e ter um longo casamento.

Tenho namorado com uma que está numa revenda aqui perto, mas tenho receio por ela estar num valor ligeiramente abaixo das demais anunciadas em minha região. Ela tem alguns detalhes como: pequenos pontos de amassados no teto, quebrados no acabamento plástico do rack, a grade cromada do capô parece não estar bem fixada e se solta de um lado sempre que a tampa é baixada pra fechar, o párachoque frontal parece ter sido pintado (impressão que deram uma sprayada grosseira), o forro interno do capô (isolante) não parece muito intacto, greta entre farol dianteiro e capô parece mais larga que deveria ser...

É 2005 e marca 175mil kms rodados. O interior parece bom. Painel não está rachado, luzes e botões parecem funcionar. Meu medo é ela ter algo escondido. Não tenho mecânicos de confiança que entendam desse tipo de veículo.

Enfim, depois de olhar Gran Vitaras, Trackers, Xterras, Pajeros, Sw4's mais antigas, etc, estou inclinado a me juntar à família LCP.

Agradeceria se me adicionassem ao grupo do Whatsapp (27 99780 0041)

PS: prometo não escrever tanto no próximo post. Rs.

Seguem algumas poucas fotos da Prado mencionada:

[sarter]

SARTER.
Procure outra LCP... Tem várias anunciadas!
Esta que voce citou e enviou as fotos, eu sinceramente não compraria, pois demonstra um tremendo desleixo do proprietário (os) anteriores.
Sucesso!
Abç.

A tentação é por ela estar 10mil reais mais em conta do que a próxima entre as anunciadas no OLX em minha região. Mas sei também que esses 10mil podem se trasformar em 20mil em gastos logo mais... Não vou me precipitar.

A prado não é das mais econômicas, justamente devido ao peso que possui. Preocupe-se basicamente pelo aspecto mecânico, verifique coifas de homocinética, troca do câmbio automático deve ocorrer em baixas velocidades, verifique a coloração do fluído do câmbio,que deve estar avermelhado, tampa do óleo precisa estar isenta de borra, com o motor ligado ainda frio, retire a tampa do reservatório de expansão do radiador e coloque a mão no bocal...Não deve ter pressão! Verifique a rotação em marcha lenta (850 rpm), pise fundo e verifique a quantidade de fumaça...Se houver, pois normalmente a prado não fumaceira...Verifique se há folga na direção...Em relação ao parachoque dianteiro, há uma travessa atrás dele e em cada extremidade existe um sensor de detonação, cada um deles é preso por dois parafusos e caso o trauma foi grande, logo perceberás se foram adulterados, no caso da minha que é uma 2007, eles são amarelos. Verifique a situação dos pneus, pois um jogo não sai por menos de R$2.500...Em relação ao forro do capô, é assim mesmo, com o tempo ele enfraquece. As ponteiras do rack são ocas e muito frágeis, com esta km ela está amaciando...Na verdade a prado, assim como qualquer Toyota, é de baixíssima manutenção.

Agradeço imensamente pelas dicas e vou tentar descobrir onde ficam esses itens pra fazer essas verificações. Da vergonha dizer, mas não sei onde fica o fluído do câmbio, tampa do óleo (tem aquele desenho clássico do óleo?), tampa reservatório de expansão do radiador e o bocal...

Os sensores de detonação (vi fotos no ML) ficam visíveis com o capô aberto ou tenho olhar por baixo do parachoque?

Liguei na concessionária Toyota daqui e me informei sobre levar ela até lá pra fazerem um laudo das condições e histórico de serviços. Ficaria em 229 reais. Vou perguntar ao cara da revenda se poderia deixar o carro lá pra essa inspeção. A reação dele deve revelar se o carro é bomba ou não.

Eu não tenho pressa alguma. Nem conhecia a Prado até ver uma na rua, uns dias atrás, e vir pesquisar na internet. Vocês fizeram uma propaganda tão boa que eu não consigo mais ver graça em nenhum outro carro.

E no mais, muito obrigado.

[leonardo S J]

bom dia/noite
Estou com um problema na caixa de reducao da prado 2009, quando coloco no H ela patina dentro da caixa e nao sai do lugar, alguem ja teve esse problema? se sim poderia me dizer oq seria!

[guifdominici]

Ola amigos

Adquiri nesta semana uma Prado 2006 automática (nome da viatura ainda a ser definido).
Viatura muito bem conservada, com 203mil km ao que tudo indica originais.
Antes de bater o martelo levei o veiculo até o Joao da Sollo 4WD para uma avaliação, tudo OK, apenas uma bucha de amortecedor dianteiro estourada, R$162 na ccs.
Na próxima semana ela fica no João para revisão preventiva.
Alias, até o momento, recomendo a Sollo 4WD. Atendimento de primeira!

Hoje levei ela ate a concessionaria para pleitear um novo painel, uma vez que o atual está trincado, assim como de outros colegas aqui do fórum.

Vou atualizando os amigos sobre a viatura.
Gostaria de ser adicionado ao grupo de proprietários, e reunir o pessoal de São Paulo para trilhas e passeios de final de semana.

Além disso, planejo para o próximo ano uma viagem para Argentina e Chile.
Se alguém tiver interesse, vamos começar a nos organizar!

Um abraco a todos!
Guilherme

[elmestizo]

Alguém sabe onde posso encontrar uma caixa de direção da prado?

[rhuann]

Pessoal, tem como me adicionar no grupo? temos 2 Prados em casa...(67) 9204-0366

[Miltinho]

SARTER.
Procure outra LCP... Tem várias anunciadas!
Esta que voce citou e enviou as fotos, eu sinceramente não compraria, pois demonstra um tremendo desleixo do proprietário (os) anteriores.
Sucesso!
Abç.

[RODRIGO_PAROBE]

Sarter, se o lojista deixa tu levares ela para inspeção, por 10 mil a menos, vale muito pagar para a concessionária verificar! Em relação aos sensores...Eles são visíveis sim, é só levantar o capô e verás um em cada lado em cima da barra que fica atrás do parachoque.

[ffsl]

Olá pessoal sou novo no fórum e tenciono adquirir uma land cruiser. Gostaria de saber o valor medio de alguns componentes básicos de manutenção:

- um litro de óleo de motor (qual o mais indicado?)
- filtro de óleo
- filtro de combustível
- filtro de ar
- Pastilha de freio
- disco de freio
- óleo do diferencial
- óleo do câmbio

Outra coisa: como eh a disponibilidade de peças pra esse carro aqui no Brasil? Por exemplo, se meu parabrisas quebrar, vo ter q esperar um ano pra chegar um novo ou existe boa disponibilidade de peças, sejam elas mecânicas ou não.

Obrigado desde já e me desculpem algum erro no uso dos mecanismos do fórum.

[Newton Guerra]

Desses itens citados, o único mais caro e complicado é o filtro de ar, específico dela. Mais de 250 reais nas concessionárias. Tem gente que vende mais barato, é só dar uma pesquisada no tópico "Auto Peças Toyota".
-Óleo pode usar qualquer 15w40, acho que o Top Turbo da BR é dos mais baratos.
-Filtro de combustível e óleo são iguais às das antigas Hilux, dá para comprar Fram por 50 reais.
-Pastilhas têm à vontade, FrasLe por $150, por exemplo.
-Disco tem Fremax ou Hipper Freios por cerca de 450 o par.
-Óleo de diferencial é comum e barato, troca a cada 40 mil km no mínimo. O traseiro é LSD mas não é caro nas autorizadas.
-Óleo de câmbio automático tem que ser Toyota, não sei quanto está. Troca a cada 80k.

Qualquer peça tem disponível na Toyota, não se preocupe com isso. Mas peças de acabamento ou que não são usadas no dia-a-dia podem ser caras. Parabrisa tem sossegado em qualquer lugar. Só no meu carro já foi trocado 3 vezes .

Abraços