Caro JEFF,
A Prado vendida no Brasil é a modelo Land Cruiser 90 e vem com o motor 3.0 Turbo Diesel Interculado de 131CV...Já a Nova SW4 vem com o motor 3.0 Turbo Diesel Interculado com 16V e sistema de alimentação direta gerando 163CV, a diferênça entre estes motores é uma velocidade final maior na SW4 (ela também é mais leve), porém a força em termos de torque nas rodas é a mesma...embora seja bomba injetora, como falou nosso amigo Rogério a Prado não deixa nada a desejar ao novo motor common rail, inclusive o sitema common rail utilizado nas Novas Hilux não está adaptado ao nosso combustível, fazendo com que o motor produza um som tipico de tuchos desrreulados, na Argentina você quase não escuta nem o motor funcionar... Na Euuropa e Asia existem mais duas versões da Prado a 100 e 110.
Ambas possuem sistema de tração full e sistema LSD de deslizamento limitado, sendo que a Pardo é o sistema Torsen criado pela Audi no famoso Audi Quattro.
Em relação a suspensão a Prado é infinatamente superior, com sistema 4-link, amortecedores pressurizados e outras coisinhas a mais que faz dela um "Puta" veículo...pra você ter idéia com a minha Prado paço por varios lugares, todo tipo de terreno e o conforto é 100%...
Eu te digo uma coisa, quem possui uma Prado não volta para uma SW4.
Espero ter ajudado...
Abrs,
Sérgio Holanda
Indignação com a nova HILUX
Versão Imprimível
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20/01/2007, 19:02SÉRGIO HOLANDA
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20/01/2007, 19:15SÉRGIO HOLANDA
Perdão...
passo e não paço...
veja onde ando com minha Prado:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=wFXiDXrG_G0[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=L_XKx_bDf4U[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=J7F-u0E40vs[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=H9JeXDBBp_8[/ame]
fora as Dunas...este carro foi feito pra andanr nas Dunas com todo conforto do mundo... -
21/01/2007, 00:29JEFFCATUNDA
Valeu Cara!
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21/01/2007, 09:29Rogério SilvaSégio, com certeza não da pra comparar os japoneses originais com os argentinos neh?Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
Realmente acho q o nosso combustível não é serve pra esses novos motores eletrônicos, tanto q quem está colocando diesel podium ta sentindo muita diferença tanto no desempenho quanto no nível de ruído do motor, dizem q melhora bastante. Assim q esse diesel chegar em Belém, vou colocar paenas ele.
PS: Seus vídeos são massa! -
21/01/2007, 10:48GouveiaEm parte... mas a Ford, GM, etc dão prejuízo nos EUA e aqui estão dando lucro anos seguidos... os impostos são altíssimos sim, mas ganância das montadoras é maior... oque dizer de um Uno Mille que custa mais de 20.000,00 reNais? a uns anos atrás não chegava a 10.000,00Citação:
Postado originalmente por ramonpoa
Mais um motivo pra reforçar o que eu disse acima!Citação:
Postado originalmente por ramonpoa
Sempre existiram dois modelos de Ranger, um americano e um europeu/asiático. Esse que foi remodelado agora foi o vendido na ásia. O que seguimos aqui no Brasil é o americano, que eu particularmente acho muito mais bonitoCitação:
Postado originalmente por ramonpoa
veja no site como era esse modelo tailandês antes: http://www.comunidaderanger.com.br/i...d=74&Itemid=30
A Ford sem TGV conseguiu os 163cv da Hilux ocm TGV, ou seja, ela tem uma carta na manga e pode ficar certo que vai usar...Citação:
Postado originalmente por ramonpoa
Não quero falar mal da Hilux, (nem bem, hehe) mas é certo que lançamentos podem apresentar problemas. Alguns lançamentos são bastante criticados injustamente também... cabe a cada um avaliar e tomar as suas próprias decisões... -
21/01/2007, 18:27Engels KbçaCitação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
Valeu Sergio !!! Ajudou bastante.....vou comprar a Hilux mesmo, mas daquelas antigas, mas com motor 3.0 Turbinado de fabrica.
Um abraço -
21/01/2007, 18:33SÉRGIO HOLANDA
Grande Rogério,
É verdade, nosso diesel deixa muito a desejar, eu por exemplo, na minha cidade abasteço em um unico posto e nas cidades onde viajo a trabalho faço o mesmo, incluindo no trajeto...mesmo assim, existem a viagens fora to trajeto normal e as de passeio, eu todo ano retiro o tanque do meu carro e lavo com querosene e sabão, depois deixo secar e lavo com diesel, ai encho novamente, sem falar que a cada 20.000km troco o filtro...a podium é muito superior e o preço também, mas vc só encontra nos grandes centros, daí raramento utilizo, e agora tem o diesel da BR com óleo vegetal...o pessoal que usou nos motores mwm novos reclamaram, não tive a oportunidade de usar na nova hilux, pois troquei pela Land Cruiser Prado antes do lançamento, mas usei em uma viajem e não notei alteração no desempenho do veículo e nem modificou consumo...já usaste este diesel???
Alguem aqui no forum tem algunha opinião sobre este Diesel da BR ???
Abrs,
Sérgio Holanda
ps. valeu pelo elogio dos videos... -
21/01/2007, 18:39SÉRGIO HOLANDA
:palmas:
Com certeza está fazendo uma grande compra, pois é um carro forte e resitente, vale cada centavo...Minha esposa comprou recentemente uma Hilux SR5 99 com 200.000km e está perfeita !!!
Abrs,
Sérgio Holanda
Citação:
Postado originalmente por Engels Magno Torres
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21/01/2007, 18:43SÉRGIO HOLANDA
:dance:
Não é a Ford que tem TGV e sim a MWM, só que a Ford requisita no projeto ou não...e digo que este motor é fantástico, mas em termos de resistência as Hiluxs e L200 estão Anos Luz a frente de qualquer Ford, GM, Nissan, e outras...
Abrs,
Sérgio Holanda
Citação:
Postado originalmente por Gouveia
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21/01/2007, 22:23Pequeno jrSérgio,Citação:
Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA
Na verdade, a MWM é da International e essa por sua vez é da Ford. Se vc olhar no site da International verá que la tem o Motor da Ranger com 180cv, com TGV e se não me engano com 42kgf de torque.
Resistência, qdo vc fala das L-200 em resistência retira então as Sport HPE de 141 cv pq está difícil de encontrar alguma dessas com uns 200.000km e que não teve retifica no motor. As Mit Boas são sem dúvida alguma as que tem o motor de 100 e 121Cv.
Minha Ranger está hoje com 230.000Km/rodados e motor, caixa, embreagem, bomba e vários itens são todos originais. Faço trilhas lights, expedições, viajens a serviço e muitas vezes com muita carga. So não rodei na região sul, mas do Pará para baixo quase todos os lugares ja rodei e não tive problema com essa tal "resistência" que vc falou.
Por falar no Pará, e falando melhor do Interior do Pará, que considero um ótimo laboratório para veículos por la não existir estradas, o que se diz la é, pick-up para aguentar é Hilux antiga, L-200 e Ranger. S-10 são usadas para andar na cidade e Frontier são poucas que existem por la. Melhor Suspensão estão das HIlux, seguido da L-200 e depois RAnger. Melhor Chassis é sem dúvida o Ford. Não é muito difícil vc ver L-200 por la tendo que alinhar o Chassis.
[]'s -
21/01/2007, 22:57Pequeno jr
Sérgio,
Após ver os vídeos bateu algumas curiosidades:
- Diferença de preço da Prado para SW4 é muita?
- Pq em uma das fotos vc está sem a grade do Motor da HIlux?
- No momento do Zerinho de Ré vc estava com High acionada?
- No video do Troller, Land e o Prado, que região é aquela? Itamaracá?
- QUe Região é essa desse video? ([ame]http://www.youtube.com/watch?v=wFXiDXrG_G0[/ame])
Não que o LSD seja uma Brastemp, mas da para ver nos vídeos ele entrando em ação e ajudando a transpor alguns obstaculos.
Desculpa as perguntas, mas tenho família ai em Recife e a Ranger, que lhe falei no tópico acima esta indo para passar uns 10 dias por ai agora em fevereiro e talvez dê tempo de fazer alguns passeios. -
22/01/2007, 09:49SÉRGIO HOLANDA
:concordo:
Grande Pequeno Jr.
Eu nunca tive uma Ranger, porém sempre me disseram que das nacionais é a melhor...o que digo em relação a resistência é o que meus amigos, e foram uns 4, que já possuiram Ranger e reclamavam, principalmente quando exigiam muito da mecânica, da tração 4x4...o que te digo é que estes amigos não são de fazer revisão, usam e pronto, quebrou, começou a dar bronca passam o carro a frente, porém quando compraram toyota, mesmo não fazendo manutenção eles reclamavam que a "porra"do carro não quebrava, de Toyota eu entendo, e cuido muito bem da minha, um deles comprou L200 de 121cv e o carro tá ai rodando sem bronca...
vc tem razão quando fala das L200 "mexidas" de fabrica, não aguentam nada, são fracas e o motor da pau mesmo, e se for aquela de 170cv, não chega aos 10.000km sem ter de fazer o motor...
Agora, como vc deve ser uma cara como eu, cuidadoso, que usa o carro ao extremo, mas que faz as manutenções e cuida bem da maquina, terà carro pro resto da vida...eu tive uma Saveiro GL 1.6 AP 89, foi com este carrinho que comecei a trabalhar em minha empresa e com ele rodei 450.000km sem nunca ter aberto o motor e só não tenho ela hoje em dia porque foi robada na porta de minha casa, pois este carrinho iria viver comigo pro resto de minha vida, do jeito que tava, impecável e pra dar voltinhas no fim de semana...
abrs,
Sérgio Holanda
Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr