turbinar motor OM314 original

Valeu Rodrigo ótimas sugestões em breve estarei dando início a empreitada Abraços

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Postado originalmente por Rodrigo-ce

Inner tudo bem.
Caso não consiga um pronto, você pode fazer. Algumas imagens que pode ajudar.
Anexo 476174Anexo 476175Anexo 476176Anexo 476177Anexo 476178
Anexo 476179Anexo 476180Anexo 476182Anexo 476183
outro modelo
Anexo 476186Anexo 476188Anexo 476189
Desculpa por congestionar a página com as imagens. Espero que ajude, boa sorte na empreitada.

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Valeu verei se encontro alguém por aqui no RJ que proponha a fazer Abraços

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Postado originalmente por fabiano r

Imer o coletor vc terá q trocar de qq jeito, agora não sei se encontra um com o encaixe para essa turbina mas é bem simples mandar fazer uma flange para adatar.

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Alegria de pobre dura pouco mesmo.

A turbina que não era nova tá bichada. Tá passando óleo para os dois caracóis, por sorte precisei desmontar a tubagem próximo ao intercooler e verifiquei o problema da bagaça antes do óleo tomar conta de tudo.


Agora só resta voltar a bancada de experimentos, quebrar os porquinhos, tomar vergonha na cara pra não comprar gato por lebre e adquirir uma turbina nova.

Bem acontece, agora caso te interesse tem um mecânico em Bonsucesso na Rua Marialva o Robson que é um craque honestíssimo especializado em turbinas que inclusive testa na bancada. Estou sem o tel dele agora mais posso te passar amanhã Abraços

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Postado originalmente por estyvybeykr

Alegria de pobre dura pouco mesmo.

A turbina que não era nova tá bichada. Tá passando óleo para os dois caracóis, por sorte precisei desmontar a tubagem próximo ao intercooler e verifiquei o problema da bagaça antes do óleo tomar conta de tudo.


Agora só resta voltar a bancada de experimentos, quebrar os porquinhos, tomar vergonha na cara pra não comprar gato por lebre e adquirir uma turbina nova.

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Postado originalmente por Inner

Bem acontece, agora caso te interesse tem um mecânico em Bonsucesso na Rua Marialva o Robson que é um craque honestíssimo especializado em turbinas que inclusive testa na bancada. Estou sem o tel dele agora mais posso te passar amanhã Abraços

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Valeu Inner, depois passa sim. Não só pra min, mas fica aqui pra quem tiver necessidade também.
Depois até mandarei fazer um serviço nessa que deu boca, mas já pedi uma nova pela net.

Agora é aguardar os correios.

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Postado originalmente por estyvybeykr

Valeu Inner, depois passa sim. Não só pra min, mas fica aqui pra quem tiver necessidade também.
Depois até mandarei fazer um serviço nessa que deu boca, mas já pedi uma nova pela net.

Agora é aguardar os correios.

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Bom dia Estevão! Tava passando muito óleo? Lhe pergunto pois na minha a tubulação do intercooler sempre teve um pouco de óleo uns dizem q é normal outros não,o fato é que minha band sempre gastou óleo deste antes do turbo, depois q turbinei e começei a usar militec até diminuiu mas continua baixando, como sempre compro galão de 20 litros na troca do óleo se baixa completo e segue o baile, a turbina tá funcionando bem chega a 2kg bem fácil mas sempre tive essa dúvida quando a esse melado na tubulação.

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Postado originalmente por fabiano r

Bom dia Estevão! Tava passando muito óleo? Lhe pergunto pois na minha a tubulação do intercooler sempre teve um pouco de óleo uns dizem q é normal outros não,o fato é que minha band sempre gastou óleo deste antes do turbo, depois q turbinei e começei a usar militec até diminuiu mas continua baixando, como sempre compro galão de 20 litros na troca do óleo se baixa completo e segue o baile, a turbina tá funcionando bem chega a 2kg bem fácil mas sempre tive essa dúvida quando a esse melado na tubulação.

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A minha também passa um óleo para o lado do intercooler, como da para ver na foto externa que postei esses dias.
Falei esses dias com um mecânico que competia em jeep cross, motores turbo, ele mesmo desmontava as turbinas e mexia, e ele me disse que foi em uma palestra de um fabricante e o cara falou que todas as turbinas novas já vem com uma pequena folga no eixo, para não ter desgaste prematura devido a alta rotação(50.000rpm).
Disse ainda que nenhuma marca de turbina conseguiu resolver foi de que, na marcha lenta, a pressão do óleo lubrificante no eixo da turbina já é forte, fazendo passar parte deste para a saída do ar. Em alta rotação, "da turbina", 15x mais que o motor, o óleo passa pelo local correto e sai pela parte de baixo da turbina, voltando para o cárter, a menos que o eixo da turbina tenha um dedo de folga hehehehe
Eu não desligo minha band por qualquer coisa não, se tiver que ficar uns 5 minutos parado deixo na lenta, gosto de ficar escutando o barulho, além de poupar o motor de partida e bateria, se tiver que usar o guincho.

Senhores particularmente segundo meus míseros conhecimento de mecânica diesel, turbina não trabalha normalmente passando óleo para os caracóis. Até trabalha porem já é indicação de que ela vai dar pau. Pode demorar conforme a condução e o grau de manutenção preventiva que o proprietário dê ao equipamento.
Afirmo isso pois já trabalhei em manutenção de empresa de ônibus, e uma turbina babando óleo tanto na caixa quente como na fria e sinal de troca de intercooler para limpeza.

Sendo assim o normal é não ter óleo, quando tem é o aviso que o bolso vai sofrer kkkkkkkkk.

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Postado originalmente por estyvybeykr

Senhores particularmente segundo meus míseros conhecimento de mecânica diesel, turbina não trabalha normalmente passando óleo para os caracóis. Até trabalha porem já é indicação de que ela vai dar pau. Pode demorar conforme a condução e o grau de manutenção preventiva que o proprietário dê ao equipamento.
Afirmo isso pois já trabalhei em manutenção de empresa de ônibus, e uma turbina babando óleo tanto na caixa quente como na fria e sinal de troca de intercooler para limpeza.

Sendo assim o normal é não ter óleo, quando tem é o aviso que o bolso vai sofrer kkkkkkkkk.

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Se a turbina está consumindo óleo pode ser restrição na parte de entrada de ar da turbina....
Consumo de óleo na turbina não é normal !

Abs

Vixe já vi q o assunto é polemico! Na minha passa um pouco de óleo para o intercooler (o intercooler é novo) quando montei o turbo usei uma turbina maior 48.62 algo assim depois uma 42.48 e por fim a k16 e todas passavam um pouco de óleo. Mas vamos deixar os KM passar p ver o q vai dar.

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Postado originalmente por fabiano r

Vixe já vi q o assunto é polemico! Na minha passa um pouco de óleo para o intercooler (o intercooler é novo) quando montei o turbo usei uma turbina maior 48.62 algo assim depois uma 42.48 e por fim a k16 e todas passavam um pouco de óleo. Mas vamos deixar os KM passar p ver o q vai dar.

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Fabiano os três tipos de turbinas que vc usou eram novas ou já eram usadas?

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Postado originalmente por estyvybeykr

Fabiano os três tipos de turbinas que vc usou eram novas ou já eram usadas?

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a primeira era nova a segunda recondicionada e a terceira usada, por acaso esses são os três tipos? rrsrs