Maneira super rápida de colocar no lugar pneus destalonados.

Olá pessoal!
Há muito tempo tenho em minhas viaturas um cilindro que originalmente era de oxigênio (para solda, etc) ele tem capacidade para aproximadamente 1 metro cúbico, como estava perigando perder o cilindro na inspeção, resolví enche-lo com CO2 e adaptar uma mangueira no manômetro, e mandei fazer uma capa de curvin para não riscar o compartimento de carga, na epoca era uma Pathfinder 92, e sempre tive às mãos um calibrador manual, pois ainda hoje não confio nos dos postos, principalmente os eletrônicos( dif. de até 4 libras). Tive esta idéia porque tinhamos um time de paintball e as armas são carregadas com bigcokes de CO2.
Vou fazer uma pergunta, quantas vezes algum de vocês já perdeu mais de dois pneus por vazamento numa trilha?Eu mesmo num dia de muito azar, perdi somente dois, um foi substituido pelo estepe e o outro foi enchido pelo cilindro ainda assim porque esqueci do cilindro e troquei o pneu murcho.
Agora, não sei se tenho muita sorte, mas nunca furei um pneu ( nunca usei um maior que o 33).

Aqui tem mais alguns vídeos de nego talonando pneus com fogo...

http://fuerapiche.eresmas.com/videos.html

[]'s

Elmer, já utilizamos essa técnica do fogo para talonar o pneu e realmente funciona, desde tem um compressor (usamos um elétrico de bloqueio) ou outra maneira para encher o pneu.

Lógico que o pneu não era meu :evil: por isso testamos :shock:

Abs
Ricardo Fernando
A-20 4x4 250-S à venda
Tocantins TR

:pensativo:Turma, achei essa tecnica muito interessante, vale a pena ver esse video e postar suas opinioes.

[ame]http://br.youtube.com/watch?v=g0o2QQmVBrI&feature=related[/ame]

que me conste é fluido de isqueiro, e o que deve ter ajudado em muito é a temperatura ambiente. Gasolina não evapora tão rapido naquela temperatura. Na nossa temperatura tropical deve se comportar um pouco mais "violento".

O João, de Cotia, já tinha dito algo sobre essa técnica, mas nunca vi um vídeo. É impressionante... :concordo:

Caros;

Alguém já daqui já utilizou esta técnica. É só jogar um pouco de gasolina e tacar fogo que o pneu encaixa, ou ele infla por completo, sem precisar de mais pressão?

[]s duvidosos

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

Caros;

Alguém já daqui já utilizou esta técnica. É só jogar um pouco de gasolina e tacar fogo que o pneu encaixa, ou ele infla por completo, sem precisar de mais pressão?

[]s duvidosos

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Pablo,

Eu uso sempre WD-40 e funciona, mesmo com o pneu sujo de lama, é óbvio que depois as rodas e pneus TÊM que ser limpos, porém para sair do enrosco funciona bagarai:palmas::palmas::palmas:, e sim, tem que encher depois, essa técnica somente "talona"o pneu no aro.
abraços talonados.:dance:

O que pode ocasionar destalonamento do pneu em trilha? Só a baixa calibragem aliada ao fator "piso torto inclinado e fodido" ou existe mais algum fator importante?

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Bernardo

O que pode ocasionar destalonamento do pneu em trilha? Só a baixa calibragem aliada ao fator "piso torto inclinado e fodido" ou existe mais algum fator importante?

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Carlos, que eu saiba esses dois fatores citados por vc. são os mais importantes, mas também já presenciei destalonamentos por excesso de velocidade:shock: na trilha

abraços ainda talonados8)

Já rolou um tópico com esse mesmo assunto e sobre esse mesmo vídeo...

Maneira super rápida de colocar no lugar pneus destalonados

[]'s informativos

Tem outros vídeos onde fazem a mesma coisa:

[ame]http://br.youtube.com/watch?v=XVXKIU854eo&NR=1[/ame]

Confesso que fiquei impressionado!!!