Primeiro Samurai

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Alemão

Maravilha tBueno. Branco e canvas é show! parabéns.

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Obrigado Eduardo, agora vou começar aos poucos ir mexendo aos poucos. A primeira coisa serão os pneus esses já estão meio gastos e vou trocar em breve.

Hoje ele tá com um 30''/9.5/R15, mas isso gera um erro no velocímetro e hodômetro em torno de 1%, pra minorar isso tava pensando em colocar um 215/75/15 que é o mesmo que vem no Jimny ai o erro diminui pra 5% a 6% só.


o que vcs acham? Ou devo comprar outro jogo desse 30''? Por enquanto ele tá sem nenhuma alteração.


Também pensando na relação de câmbio, pq um pneu maior terá um desgaste maior do diferencial.

Agora que vem as dúvidas do que fazer no brinquedo.....hehehe

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Renê Braz

Ola Pessoal. Minha primeira vez no Fórum...

Em fim tenho a possibilidade de comprar um jeep brincar aos fds... Estou buscando pelo samurai (depois de ler bastante sobre ele).

Achei um 1991, ele esta lindo: 1991, snorkel, quebra mato, parachoque de aço, guincho zero de 8.500 libras, cd player, calço de carroceria de 3,5", jumelo de 2", estribos, 5 rodas de liga com pneu mud zero, instalação para rádio PY, buzina marítima, farol de milha no teto, bagageiro. Valor dele é R$ 23.500. (estou vendo troca por um Corolla no valor de R$ 26.000)

Minhas duvidas: Vale a pena essa troca? Tem muito diferença esse 91 para os modelos entre 93 e 95?

Abç..

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Olá

Até 93 são carburados e até 95 já são injetados, ambois feixe de molas e t-case de engrenagens. Após 96 são molas helicoidais e t-case de corrente.

Na minha opinião, o fato de não ser injetado pode aborrecer, pois a necessidade de constantes regulagens em um carburador já desgastado pode incomodar. Desconheço adaptações de carburador neste motor. Fora isso,é igual e acho que tá barato pela descrição.

Abs

Olá turma!

Gostaria de tirar uma dúvida com vocês:
Toda vez que meu Samurai (injetado, ano 93, metal top) passa 2 dias parado na garagem e vou sair com ele, não pega de primeira. Eu ligo a chave da ignição e ele faz que vai pegar, mas não pega. Eu espero uns 10 minutos e do mesmo jeito. Só depois de mais outros 10 minutos é que ele pega e ainda assim eu tenho que ficar acelerando por uns minutos. Aí sim ele pega.

Para ajudar vocês a opinarem sobre o que pode tá causando isso, vou citar o que fiz nele logo depois da compra:

Em junho:
1. Recuperação do induzido
2. Troca do jogo de buchas do induzido
3. Troca da catraca do motor de partida

Em agosto:
1.Um mecânico retirou dessa mangueira (que tá sinalizada na foto) uma tapa que obstruía sua passagem. Depois disso o carro parou de estacar quando ficava parado por muito tempo.

É isso, desculpa aí pelo texto longo.
Agradeço desde já a ajuda!
Hiran.

Citação:

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Postado originalmente por Marcion

Olá

Até 93 são carburados e até 95 já são injetados, ambois feixe de molas e t-case de engrenagens. Após 96 são molas helicoidais e t-case de corrente.

Na minha opinião, o fato de não ser injetado pode aborrecer, pois a necessidade de constantes regulagens em um carburador já desgastado pode incomodar. Desconheço adaptações de carburador neste motor. Fora isso,é igual e acho que tá barato pela descrição.

Abs

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Olá Marcion,

Obrigado pela explicação sobre os modelos. Fui ver o carro pessoalmente no FDS, mas mesmo estando com os itens descritos o carro não me agradou muito pelo estado de conservação. Continuo da busca do meu Samurai.

Abç

Citação:

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Postado originalmente por tBueno

Olá Pessoal,

Bom agora posso fazer parte desse tópico, já tô com meu primeiro Samuka na mão. Agora é procurar diversão com ele!!!!

Olha ele ai.

Anexo 378465

Abs.

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Parabéns pelo Samurai, também adquiri o meu há 15 dias, agora só ir atras das modificações e seguir o conselho da rapaziada mais esperiente no fórum.....

Abraço e boa sorte com o JEEP

Anexo 379714

samurai e vitara carburado só até 1992, apartir de 1993 ja sairam com injeção eletrônica monoponto!

quanto a não pegar, o arranque ta virando bem, digo, com velocidade razoável? se estiver virando lento e/ou pesado pode ser bateria que nao segura carga, alternador que não está carregando, até mesmo o arranque ou motor fora de ponto vira pesado!

caso negativo, pode ser problema elétrico de centelha ou na injeção! ai tem que ver mais com calma, obter mais informações para poder palpitar! explica melhor o problema!
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Marcion

Olá

Até 93 são carburados e até 95 já são injetados, ambois feixe de molas e t-case de engrenagens. Após 96 são molas helicoidais e t-case de corrente.

Na minha opinião, o fato de não ser injetado pode aborrecer, pois a necessidade de constantes regulagens em um carburador já desgastado pode incomodar. Desconheço adaptações de carburador neste motor. Fora isso,é igual e acho que tá barato pela descrição.

Abs

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Realmente pesquisei + um pouco e achei um 94 com apenas 42.000Km. Ja esta bem aquipado, dei sorte, pois foi substituido por um T4.

Agora esta em casa... rs

Anexo 380638

Citação:

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Postado originalmente por Renê Braz

Realmente pesquisei + um pouco e achei um 94 com apenas 42.000Km. Ja esta bem aquipado, dei sorte, pois foi substituido por um T4.

Agora esta em casa... rs

Anexo 380638

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Parabens pela compra esta muito bonito... agora diz uma coisa qual o comportamento dele com esse pneu no asfalto?

Citação:

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Postado originalmente por RevS

Parabens pela compra esta muito bonito... agora diz uma coisa qual o comportamento dele com esse pneu no asfalto?

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Valeu...

Então, achei q seria pior. Ele não fica muito ágil, se estiver acima de 40 e frear, tem q segurar firme. É bem barulhento mas não fica muito desconfortável não (além do normal). O que me incomodou mesmo é o alinhamento, vou levar para tentar arrumar mas pelo q andei lendo, não vai melhorar muito...

Citação:

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Postado originalmente por mairo

samurai e vitara carburado só até 1992, apartir de 1993 ja sairam com injeção eletrônica monoponto!

quanto a não pegar, o arranque ta virando bem, digo, com velocidade razoável? se estiver virando lento e/ou pesado pode ser bateria que nao segura carga, alternador que não está carregando, até mesmo o arranque ou motor fora de ponto vira pesado!

caso negativo, pode ser problema elétrico de centelha ou na injeção! ai tem que ver mais com calma, obter mais informações para poder palpitar! explica melhor o problema!
Abraço.

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Caro Mairo!

Valeu pelas dicas! Tô indo no mecânico essa semana.
Att. Hiran.

Fala pessoal, tudo bem?
Alguém aqui tem guincho no Samuka utilizando o parachoque original? To tentando achar um berço que não necessite trocar o original.

Se souberem onde posso conseguir ou tiver uma adaptação e puder postar eu agradeço.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por tBueno

Fala pessoal, tudo bem?
Alguém aqui tem guincho no Samuka utilizando o parachoque original? To tentando achar um berço que não necessite trocar o original.

Se souberem onde posso conseguir ou tiver uma adaptação e puder postar eu agradeço.

Abs.

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o meu tem o parachoque original de plastico com berço marceral acho que é isso... vou ver se acho uma foto aqui nao estou no meu pc....