atualmente uso um 225/75/15, liso de tudo. estou procurando um na mesma medida com mais agressividade.:twisted::twisted: Atualmente o Bastião tem ficado só pro fim de semana, passeios e RAID que estou querendo fazer a partir deste ano. Viajo tb com ele em estrada de terra com deslocamentos de até 100km. Para o RAID, gostaria de poder fazer deslocamentos de até 300km em asfalto, pois algumas etapas são distantes, no interior. O lance é que não tenho como ter dois jogos de pneus: guardar onde??? apartamento é fogo....:confused:Citação:
Postado originalmente por Pedro Bachir
para essa medida o armadillo só tem construção artesanal, segundo o Gilmar lah da colossus...Ele teria boa durabilidade nas minhas condições? O VJ o Marcelo da Maneco me diz que o pneu acaba antes da banda de rodagem, ou seja, ele "vence" antes da camada de borracha acabar, mesmo rodando no asfalto e tudo mais...:pipoca:Citação:
o armadillo banda pronta é isso tudo que você falou, mas dura pouco se comparado ao artesanal (como o meu) e principalmente ao VJ...
Comparado ao armadillo artesanal ele tem os gomos mais afastados (melhor pra off), mais baixos (pior pra off e durabilidade) e uma borracha muito macia (melhor pra on e pior pra durabilidade)...
Meu cunhado colocou no troller RF e durou muito pouco... até comentei isso com o rapaiz da colossus e ele disse que estão testando novos compostos de borracha...
então, vou ficar nestas rodas mesmo, não vou investir nisso não, nem que tenha que pegar um modelo mais "tranquilo". Eu não entendo destas coisas, mas onde cabe 225 cabe 235, certo?:?:Citação:
quando meu jipe tinha 225 75 R15 armadillo com as rodas originais não esbarrava em absolutamente nada...
agora com as mangels de off-set -15 pega um pouco nos paralamas quando a suspensão trabalha...
eu te fiz aquelas perguntas no começo porque eu tenho também um jogo com pneus e rodas originais que uso no dia a dia e a difereça de consumo e desempenho em rodovias é mto grande...
agora um ponto que o amigo Jeff levantou é interessante. O Bastião já é preso que toda vida nas arrancadas...esses 225 que estão nele ajudam um tiquim na terra mas no asfalto só me consome a paciência...mas tenho aprendido a lição...0-100 em 15 minutos...:???:
Primeiro Samurai
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15/07/2011, 01:02Lucas Kta
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15/07/2011, 22:21Pedro BachirBom, na minha opinião para a utilização que vc vai dar com qualquer um dos que falou vai estar bem servido...Citação:
Postado originalmente por Lucas Kta
vai ter maior durabilidade com os VJ e melhor desempenho em trilha com os armadillo.... os genius são os mais baratos certo?
Em relação à diferença entre o 225 e o 235, ela é bem consideravel, tanto em diâmetro quanto em largura... eu não sei te afirmar se no seu caso o 235 vai esbarrar em algo ou não...
Se você animar mandar seus pneus pra varginha MG tem uma empresa que recapa suas carcaças por 170 reais no VJ 900... fui la hj.....
Abraço -
16/07/2011, 12:57Lucas Ktamanda os contatos aí desse lugar...mas de repente consigo mandar fazer aqui em bh tb, vou pesquisar...hoje vi um samuca aqui com VJ...gostei demais! e como vou investir agora e não sei quando vou ter disponibilidade pra investir de volta, tô achando que vou pegar a durabilidade... vlw a ajuda!:!:Citação:
Postado originalmente por Pedro Bachir
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24/07/2011, 08:31Eduardo Alemão
Rá hoje ontem chegaram as perfumarias da Suzucar: calotas e puta merda pro Samurai!
Esse ultimo usa parafuso de rosca fina . . . Vamos atras do parafuso de rosca fina! Já as calotinhas ficaram excelentes. Só me falta uma coisa: a chave do pisca-alerta.... Na Suzucar só vendem o conjunto completo de pisca. -
24/07/2011, 10:45Pedro Bachir
Fala turma!!
eu fazia parte dos incomodados com a falta de contagiros no samuca, eu ia comprar um mas o amigo João Baeta tinha um de bobeira e mandou pra mim! :dance:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...0&d=1311195295
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1311195295
Ficou campeão!
Aproveitando, a ultima vez que postei um video de trilha algumas pessoas gostaram então estou enviando o da trilha da semana passada! Foi bacana, tinha um barrinho bão...
‪Jipe Clube Estrada Real no Encontro de Lavras MG‬‏ - YouTube
Atolei na primeira vez que entrei de 4x2 e mais devagar :mrgreen: (com o facão bem mais raso), mas depois o samuca fez bonito!
Abraços! -
24/07/2011, 13:37Lucas Ktafala Pedro...ficou bom hein...vc ligou onde pra pegar o pulso?Citação:
Postado originalmente por Pedro Bachir
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24/07/2011, 13:40Lucas Ktajá procurou no ebay?Citação:
Postado originalmente por Eduardo Alemão
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24/07/2011, 15:55Eduardo AlemãoNão procurei no Ebay, mas acho que se for comprar alguma coisa de fora vou pensar em 3 ou 4 itens pra valer o frete.Citação:
Postado originalmente por Lucas Kta
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25/07/2011, 16:52Lucas Ktanovo capítulo na saga de pneus: achei um modelo argentino, remold a quente, o que acham? vi em algum lugar aqui que é muito ruim pra utilizar em asfalto principalmente em chuva/piso molhado.... alguém tem alguma experiência recente?Citação:
Postado originalmente por Lucas Kta
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25/07/2011, 17:02Joao Baeta
:arrow:Lucas...
O cronomac é ligado na bombina... No modulo de ignição....O sistema é bem parecido do o do fusca...
são 3 fios... Nao lembro as cores...!!!
Ficou bão hein Baaaaaaaaaaaaaaaacchiiiirrrrrrrrrrrrrr!!!! :dance: :palmas: -
26/07/2011, 22:01Pedro Bachirnegativo da bobina! levei no eletricista pra instalar, ficou bem feito! aproveitei e liguei os farois de milha da frente junto com os farois altos...Citação:
Postado originalmente por Lucas Kta
pneus recapados a quente normalmente são mais pesados e tem menor durabilidade.... quanto ao desenho não posso afirmar nada... até hj só tive frontiera (2 medidas diferentes) e armadillo...Citação:
Postado originalmente por Lucas Kta
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27/07/2011, 13:50marcus.augusto