Suzuki SX4

Citação:

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Postado originalmente por Ricaste

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Não sei se é algo exclusivo em meu carro, mas alguns ruídos me parecem anormais. Aquele rangido do skid plate, na polia do ar condicionado em baixa rotação e no painel, mais especificamente na parte superior do compartimento do rádio.
Alguém tem ruídos semelhantes em seus carros?

Um abraço à todos

Ricardo

SX4 manual 2014
Defender 110 HCPU 94

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Olá Ricardo,

Não sei quem mais sofre com isso, mas o meu SX4 tem vários grilos também. Comprei seminovo com 22,5k rodados. Percebo ruídos na parte traseira, acho que são os cabos do sensor de estacionamento batendo no para-choque... Também percebo no painel frontal, acima do rádio e do volante (algum parafuso afrouxando provavelmente). Nas portas percebo grilos sempre que coloco garrafas... parece que ela fica vibrando contra o plástico duro da porta.
O agravante é que no bairro em que moro e em alguns trajetos mais comuns passo por muitas ruas com paralelepípedos, então vibra bastante... se deixar os vidros um pouco abertos então, parece que eles vão se quebrar hehehehe

Na polia do ar condicionado eu não percebi nada
mas nada disso tira minha alegria de guiar o carrinho, nem dou muita bola...

Abraço

Hélder (largatixa)

Citação:

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Postado originalmente por largatixa

Olá Ricardo,

Não sei quem mais sofre com isso, mas o meu SX4 tem vários grilos também. Comprei seminovo com 22,5k rodados. Percebo ruídos na parte traseira, acho que são os cabos do sensor de estacionamento batendo no para-choque... Também percebo no painel frontal, acima do rádio e do volante (algum parafuso afrouxando provavelmente). Nas portas percebo grilos sempre que coloco garrafas... parece que ela fica vibrando contra o plástico duro da porta.
O agravante é que no bairro em que moro e em alguns trajetos mais comuns passo por muitas ruas com paralelepípedos, então vibra bastante... se deixar os vidros um pouco abertos então, parece que eles vão se quebrar hehehehe

Na polia do ar condicionado eu não percebi nada
mas nada disso tira minha alegria de guiar o carrinho, nem dou muita bola...

Abraço

Hélder (largatixa)

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O barulho dos vidros semi-abertos é crônico... Reclamação também no fórum americano. Certa vez me falaram que é por causa da espessura dos vidros.. que as canaletas foram projetadas para um vidro mais espesso... mas sei lá.

Compartilho de alguns grilos dos amigos, principalmente os dos vidros dianteiros. Ainda tenho esperança de resolver esses barulhos em algum lugar.

Valeu pela atenção ao tópico.
Iniciei essa reflexão pois pretendo na revisão dos 30K acionar a fábrica pra emitir um posicionamento a respeito desses grilos todos.
Já existem comunicações técnicas da Suzuki para os ruído dos vidros dianteiros e há um ajuste que a oficina é treinada pra fazer. O barulho some, mas volta antes dos próximos 10K. Essa da espessura do vidro não sabia, preciosa informação Bruno. Existe também comunicação pra bucha da barra estabilizadora que é lubrificada com graxa branca a cada revisão. A chapa do cárter (skid plate) não tem posicionamento da Suzuki ainda, mas a oficina recomenda reforço na fixação no agregado em pontos complementares (boca de 8, furadeira, parafuso máquina e contra porca) Alguém tem coragem de furar o carro todo por baixo? Eu tive. Só aumentou o tempo pro barulho voltar, mas volta do mesmo jeito.
Aliás, recomendo à todos que confiram se seu carros têm o skid plate do carter instalado, por que ele é opicional e nem sempre o vendedor oferece, como aconteceu comigo, de só descobrir que não tinha proteção do cárter quando dei de me enfiar debaixo dele pra ver se estava tudo ok.
É bem o que o Lagartixa falou, pelo conjunto da obra o SX4 tem crédito de sobra pra fazer barulho, aliás os barulhos nem me incomodam, o que incomoda mesmo é o barulho que a mulher faz por causa deles.

Vamos falando

Abraço à todos

Ricardo

Citação:

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Postado originalmente por Ricaste

Valeu pela atenção ao tópico.
Iniciei essa reflexão pois pretendo na revisão dos 30K acionar a fábrica pra emitir um posicionamento a respeito desses grilos todos.
Já existem comunicações técnicas da Suzuki para os ruído dos vidros dianteiros e há um ajuste que a oficina é treinada pra fazer. O barulho some, mas volta antes dos próximos 10K. Essa da espessura do vidro não sabia, preciosa informação Bruno. Existe também comunicação pra bucha da barra estabilizadora que é lubrificada com graxa branca a cada revisão. A chapa do cárter (skid plate) não tem posicionamento da Suzuki ainda, mas a oficina recomenda reforço na fixação no agregado em pontos complementares (boca de 8, furadeira, parafuso máquina e contra porca) Alguém tem coragem de furar o carro todo por baixo? Eu tive. Só aumentou o tempo pro barulho voltar, mas volta do mesmo jeito.
Aliás, recomendo à todos que confiram se seu carros têm o skid plate do carter instalado, por que ele é opicional e nem sempre o vendedor oferece, como aconteceu comigo, de só descobrir que não tinha proteção do cárter quando dei de me enfiar debaixo dele pra ver se estava tudo ok.
É bem o que o Lagartixa falou, pelo conjunto da obra o SX4 tem crédito de sobra pra fazer barulho, aliás os barulhos nem me incomodam, o que incomoda mesmo é o barulho que a mulher faz por causa deles.

Vamos falando

Abraço à todos

Ricardo

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Boa Tarde Ricardo,

Meu protetor de cárter anda silencioso, realmente não me incomoda. Providenciei pedaços de neoprene e instalei entrei o protetor e o agregado, incluído os pontos de fixação. O próprio mecânico da CCS tem o cuidado, a cada troca de óleo, tirar e colocar no mesmo lugar.. nunca mais incomodou.
Sobre os vidros, acredito que pouco se tem a fazer, quando estão meio abertos barulham mesmo..
Sobre o restante dos grilos, coloco um pouco da culpa na suspensão dura e nos pneus. Esses Turanza originais são muito secos. Estou rodando com 26-28 libras e melhorou um pouco a barulheira dentro.. Quando for substituir os pneus do carro, pretendo procurar um tipo de pneu mais macio, talvez com perfil um pouco mais alto.
A bucha da barra estabilizadora costuma rangir depois de um tempo. Aqui no sul, andamos com o carro na beira da praia e o sal agrava mais ainda a sinfonia. Aqui na CCS é costume substituir com 40k, paguei 80 reais no par.

Abraços! e boa sorte com a viatura!!

Amigos vale para refletir.
Trabalho em uma das maiores lojas de auto peças de MG.
Resumo da opera. Sexta passada veio um moto boy com buchas falando que era de SW4. Falei que não era de Toyota e pedi para falar com o mecânico. Ele falou que era de SX4 bucha da bieleta e da bandeja. Expliquei que tinha somente a bieleta completa e a bandeja completa.
No sábado o proprietário foi na loja e efetuou a compra. Ele falou que o carro apresentava barulho e foi diagnosticado pelo mecânico estas peças com defeito.
Conversei com o proprietário falei do protetor de cárter.
As peças foram trocadas e adivinha.......... O barulho continua. O defeito foi ocasionado pela não colocação das buchas no protetor. O "mecânico" fez a besteira de arrancar a bucha da bandeja e desmontar as bieletas.
Cuidado com os "mecânicos". O meu cliente trocou bandejas e bieletas sem necessidade.

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Bittencourt

Amigos vale para refletir.
Trabalho em uma das maiores lojas de auto peças de MG.
Resumo da opera. Sexta passada veio um moto boy com buchas falando que era de SW4. Falei que não era de Toyota e pedi para falar com o mecânico. Ele falou que era de SX4 bucha da bieleta e da bandeja. Expliquei que tinha somente a bieleta completa e a bandeja completa.
No sábado o proprietário foi na loja e efetuou a compra. Ele falou que o carro apresentava barulho e foi diagnosticado pelo mecânico estas peças com defeito.
Conversei com o proprietário falei do protetor de cárter.
As peças foram trocadas e adivinha.......... O barulho continua. O defeito foi ocasionado pela não colocação das buchas no protetor. O "mecânico" fez a besteira de arrancar a bucha da bandeja e desmontar as bieletas.
Cuidado com os "mecânicos". O meu cliente trocou bandejas e bieletas sem necessidade.

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Boa noite galera!

Aproveitando o assunto de buchas e tal, tenho a seguinte situação:

na garagem de casa, piso plano, quando saio do carro percebo um rangido, um "nhéque" assim que alivio a carga ao sair do carro. Alguém já percebeu algo assim? É normal? Poderia ser bucha da barra estabilizadora ressecada ou algo do tipo?

Att
Hélder

Opa
vai na bucha e lubrifica com WD, se parar o nhec pode ser o skid plate.
Eu aposto mais no skid plate.

Sds

Ricardo

Citação:

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Postado originalmente por largatixa

Boa noite galera!

Aproveitando o assunto de buchas e tal, tenho a seguinte situação:

na garagem de casa, piso plano, quando saio do carro percebo um rangido, um "nhéque" assim que alivio a carga ao sair do carro. Alguém já percebeu algo assim? É normal? Poderia ser bucha da barra estabilizadora ressecada ou algo do tipo?

Att
Hélder

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Citação:

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Postado originalmente por Ricaste

Opa
vai na bucha e lubrifica com WD, se parar o nhec pode ser o skid plate.
Eu aposto mais no skid plate.

Sds

Ricardo

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Retificando a lógica do diagnóstico:

Lubrifica a bucha, se sumir o nhec, pode ser ela. Mesmo se persistir ainda pode ser ela o origem.
Estou obcecado com a capacidade que o Skid Plate tem de fazer barulho feio. O pior é não conseguir sair de casa de fininho. Do segundo andar a mulher acorda com o nhec do protetor quando faço a curva da rampa da garagem.

Sds

Ricardo
SX4 manual
Defender HCPU

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Bittencourt

Amigos vale para refletir.
Trabalho em uma das maiores lojas de auto peças de MG.
Resumo da opera. Sexta passada veio um moto boy com buchas falando que era de SW4. Falei que não era de Toyota e pedi para falar com o mecânico. Ele falou que era de SX4 bucha da bieleta e da bandeja. Expliquei que tinha somente a bieleta completa e a bandeja completa.
No sábado o proprietário foi na loja e efetuou a compra. Ele falou que o carro apresentava barulho e foi diagnosticado pelo mecânico estas peças com defeito.
Conversei com o proprietário falei do protetor de cárter.
As peças foram trocadas e adivinha.......... O barulho continua. O defeito foi ocasionado pela não colocação das buchas no protetor. O "mecânico" fez a besteira de arrancar a bucha da bandeja e desmontar as bieletas.
Cuidado com os "mecânicos". O meu cliente trocou bandejas e bieletas sem necessidade.

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Colocação muito oportuna Paulo, quando surgiram os primeiros nhecs na parte de baixo do carro avaliei que podiam ter três origens, quais sejam: Buchas da bieleta, da barra estabilizadora e o skid plate (protetor de cárter). O mecânico da CCS Suzuki foi categórico em afirmar que o ruído vinha do skid plate, me mostrou umas marcas de pancada e como o conjunto já estava folgado. Desceu a chapa, foi lá dentro e trouxe uma bobina de neoprene, cortou daqui, cortou dali, puxou, esticou e montou ela de novo. Fomos pra rua e zero barulho. Daí me deu o estalo. Os barulhos começaram somente depois dos 10K, justamente na semana seguinte a instalação da chapa. Nos 20K, o carro entrou com barulho e saiu sem após reaperto e troca dos parafusos da chapa.
Há 3 mil Km atrás voltei com os barulhos na CSS e resolvi com a nova furação e fixação da chapa com contra-porca. Só fiquei cismado porque toda vêz que vou na CSS o mecânico lubrifica a bucha da bieleta com DOT 4 usando uma seringa e agulha, e passa aquele lubrificante da WÜRTH na bucha da barra fartamente e em outros pontos também.

Ou seja, acho o SX4 um equipamento de altíssima performance, de longe o melhor conjunto que já guiei. Tanto no asfalto quanto no barreiro e como todos dizem nas dunas e praia também. Portanto acho pertinente acionar a Suzuki pra que emita um posicionamento a respeito dessas falhas/barulhos que o carro têm. E tudo isso muito mais no sentido do aumento da confiabilidade do carro do que no sentido de reparação de gastos com mão de obra de reaperto e substituição de borrachas, buchas e etc.

Estou bastante tranquilo em constatar, através dessa rápida passagem pelo fórum, que os ruídos são características do carro e não consequências do uso que faço indo e vindo para o sítio pelas estradas de terra mal conservadas. Afinal o carro tem uma proposta Cross, ou não?

Na revisão dos 30 mil vou dar um jeito da engenharia da Suzuki acompanhar os barulhos do carro e passar uma orientação mais técnica do que intuitiva pra tentar manter o carro sem grilos por mais tempo. Por isso tentei envolver vcs e estou bastante grato pela camaradagem e boa receptividade.

Tenho um Fusquinha 68, uma Parati 94 e Um Defender 94, nenhum deles placa preta nem de coleção, de modo que grilos e barulhos não são um problema para mim. Agora uma carro com 10 mil Km apresentar tantos barulhos imprecisamente diagnosticados como meu SX4 apresentou não é uma coisa normal e pode levantar uma dúvida quanto a confiabilidade no carro. O que também vai de encontro com a característica principal dos carros da Suzuki que é exatamente a confiabilidade.

Enfim, rumo aos 30 mil Km.

Abraço à todos

Ricardo

SX4 manual

Citação:

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Postado originalmente por Ricaste

Retificando a lógica do diagnóstico:

Lubrifica a bucha, se sumir o nhec, pode ser ela. Mesmo se persistir ainda pode ser ela o origem.
Estou obcecado com a capacidade que o Skid Plate tem de fazer barulho feio. O pior é não conseguir sair de casa de fininho. Do segundo andar a mulher acorda com o nhec do protetor quando faço a curva da rampa da garagem.

Sds

Ricardo
SX4 manual
Defender HCPU

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Eu descarto o protetor de carter porque o barulho já existia antes de instalar ele. Comprei o carro sem protetor e instalei 1 mês depois...
Tá mais com cara de ser as buchas...

Ola amigos do forum...no meu sx4 também ta com aquele barulho chato de nhec...to com 32000km...sera preciso lubrificar as buchas? tem hora que não para...
abraços