Boa Tarde Fabil. Estou Torcendo Para Eu Estar Errado E Você Estar Certo. Se Vier Por 30 Latinhas Eu Vendo O Meu Tracker E Compro Um Niva E Com A Diferença Dou Uma Super Equipada No Russo. O VALOR ATUAL DO DÓLAR NÃO QUER DIZER NADA. QUANDO O LULA ENTROU PELA 1A. VEZ 1 DÓLAR CHEGOU A QUASE 4 REAIS E OS CARROS 1.0 ERAM MAIS BARATOS DO QUE HOJE. QUAL É A EXPLICAÇÃO? SIMPLESMENTE NÃO HÁ. JUSTAMENTE POR ISSO EU NÃO ACREDITO QUE VENHA POR 30 K. Abçs E Bom Final De Semana Para Todos. VálterCitação:
Postado originalmente por fabil
Volta da Suzuki ao Brasil
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11/07/2008, 18:04VOVÔ DO TROLLER
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11/07/2008, 18:25Fabil
carros, qual a principal materia prima??? aço néh??? aço é um commodity.... por isso mesmo com a queda do dolar o carro duplicou de preco em menos de 5 anos..
sobre ao fato de vc vender seu tracke e comprar um niva, acho melhor vc se internar num hospicio..ehehehehhe
T+ -
11/07/2008, 18:26VOVÔ DO TROLLERDe médico, de mecânico e de louco, todo mundo tem um pouco. Quem sabe o meu lado louco, esteja superando os demais, porém, eu nunca rasguei dinheiro. Acho que vou seguir o seu conselho e continuar na Suzuki. VálterCitação:
Postado originalmente por Fabil
p.s. um abração para o todo o pessoal gente boa aí de M.G. -
13/07/2008, 03:01alvaro.jrcCitação:
Postado originalmente por Fabil
Fabil, vc já teve um Niva???? Para chegar a tal conclusão??? :pensativo:
Digo isso pois se vier o Niva já com DH, motor 1.7 injetado nessa faixa de preço, pode me internar que eu vendo Jimny e volto pro bom e velho Niva.:shock:
Nada conta a Suzucada, sou entisiasta dos carros de olho puxado, mas já tive um Niva, quebrava muito pouco e o maior aperto que já tive foi o cabeçote completo que tive que trocar porque esqueci de colocar água no radiador, gastei R$ 300,00.... No demais foi Bomba de gasolina R$ 60,00, burrinho de freio R$ 20,00 e por aí vai, é uma infinidade de peças substitutivas nacionais de custo beirando o preço de pastel com caldo de cana.
O maior ponto negativo dos Suzukis, para quem faz trilha é o preço das peças que normalmente dão pau em trilhas, como rolamentos, filtro de ar, etc, etc.
[]s aguardando paralelepipedadas!!!:mrgreen: -
13/07/2008, 08:21Morcego
Tem doido prá tudo !:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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13/07/2008, 12:18Ivan NatalComparando Jesus Cristo com joão BuchudoSeguindo este raciocinio vou fazer trilha a pé pois só gasto a pilha do relogio e um pouco de agua que posso até encontrar no caminho???Citação:
Postado originalmente por alvaro.jrc
o detalhe é que o susuki não quebra e é valente não podendo dizer o mesmo do niva.
Abs Ivan
Tambem[]s aguardando paralelepipedadas!!!:mrgreen: -
13/07/2008, 18:03Joao Baeta:arrow:Ô Ivan...Citação:
Postado originalmente por Ivan Natal
nao misture as coisas nao!!!!!
Temum topico so de Nivóide... :mrgreen:
Pois a volta do Niva deve vender como pao quente...!!!!
Abs -
14/07/2008, 09:13Fabil
Alvaro...
nunca tive niva, mas me baseio em formar opinio dele pelos seguinte motivos:
1- meu primeiro jipe foi um maldito willys, depois de quase desistir de offroad, decidi comprar um niva, sem mentirae nenhuma, olhei uns 20 nivas na epoca p/ comprar aqui em BH, andei em varios e nao gostei de nenhum, andei desde porqueiras caindo aos pedaco até nivinhas inteirinhos ( raridade)... dos em pessimo estado, nem merece comentarios.. dos em bom estado, nao ví nada que me despertasse admiracao, exceto a macies da suspencao e espaco interno se comparado a outros jipes do mesmo porte...
mas uma coisa que me lembrou muito quando andava no niva era o meu maldito FIAT 147 ( o primeiro carro que tive o desprazer de possuir na vida aos 17 anos de idade..kakaka)
2- aqui em BH, e RARISSIMO vermos nivas na trilha ( trilha mesmo de verdade), no maximo nos vemos nivas em passeios ou trilhas beeeemmm leves... e p/ piorar o "cartaz" dos nivas, mesmo em passeios, sempre que tem um niva, dado momento estao de capô aberto por conta de alguma quebra...
3- a opiniao é unanime, p/ qualquer jipeiro ( experiente) que eu perguntava sobre o niva, estimo que 90% me desaconselhava a compra... os outros 10% que aconselhava é quem tinha niva.... será que a maioria estava errada e eu iria cair na burrice dos 10%??? heheh
4- se vc estudar bem o projeto do niva chegará a conclusao de que o mesmo nao é jipe, mas apenas um carro de passeio dotado de tracao 4x4 e reduzida, projetado p/ atender principalmente o uso sob neve e estradas de terra da russia.. ou seja.. muito aquem do meu proposito que era um jipe p/ encarar TRILHAS serias.. nao apenas estradao de terra
esses motivos estao suficientes ou precisa der algo mais???
enfim.. para O MEU PERFIL um niva nao serve p/ offroad, mas p/ aquele sujeito que quer apenas pegar um estradao e trilhinhas bem leves p/ passear com a familia, ir a cachoeiras e lugares onde carros de passeio comum nao chegam, o niva oferece um custo beneficio imbativel ( desde que se CONSIGA comprar um em BOM ESTADO, que convenhamos, hj em dia isso é muito, mas muito dificil encontrar)
T+ -
17/07/2008, 08:21Tiago & Jimny
Pra mim a volta do Niva seria ótimo para reaquecer o mercado de off-road e despertar o interesse das marcas para fabricarem jipes mais acessíveis e aptos ao offroad.
Meu Pai começou com um niva, ele comprou zero Km em 1993, foi quando ele entrou no Jipe Clube do RJ. Eu adorava fazer trilha com meu Pai naquele nivinha! Era muito maneiro. O nosso simplesmente NUNCA quebrou! O único problema foi o marcador de combustível que marcava errado, mas foi logo substituído.
Acho que o problema do Niva é que ele é um excelente projeto com peças de segunda mão... Ele começou a ser produzido logo após a Guerra Fria, período em que a Rússia amargava uma baita crise econômica, e por isso teve seus custos severamente reduzidos. Se vocês repararem, os nivas não quebram sozinhos, mas sim por falta de manutenção adequada. Dos nivas que eu vi ficar sem embreagem, todos tinham mais de 90.000 rodados, dos nivas que deram problema no motor todos eram motor AP, e nunca vi um dar problema na suspensão ou carroceria.
Pessoal diz que adora Willys, mas esse dá mais problema que Niva! Carro velho é isso mesmo, se vc der a manutenção correta naum quebra nem de sacanagem!
Agora se custar mais de 30.000 um novo.... pode esquecer rsrsrs
Tomara que seja barato e que tenha direção hidráulica, pq se não vira malhação dirigir o niva na cidade.
Mas voltando ao assunto principal, no jornal "O Dia" hoje tinha uma reportagem de duas páginas, entretanto vagabunda, sobre a real volta da Suzuki ao Brasil. Eu não escaniei pq o jornal não era meu. As informações são aquelas que todo mundo já viu por ai na net. Grupo Souza Ramos...GVIII, Xl-7, SX-4 crossover e SX-4 sedan... nada sobre o jimny... salão do automóvel 2008... autorizadas em outubro.... e etc. ps: Infelizmente aqui no Rio vai ser o grupo Raion de novo que vai vender.... e não sou só eu que digo que a Raion é péssima. -
17/07/2008, 10:00Joao Baeta
:arrow:Xi......
Raion deve vender peças acima da tabela... :putz: -
17/07/2008, 10:10Tiago & JimnyCitação:
Postado originalmente por Joao Baeta
tamu ferrado joão!
Não gosto deles não, foi um estresse só quando eu comprei meu carro! A vendedora mal caráter me vendeu o carro com cdplayer, mas no dia da entrega me deu um cdplayer de vectra sem tela! Era o cd original que usava a tela do computador de bordo e por isso não era no aparelho! E tiveram a cara de pau de achar que eu aceitaria... depois colocaram um que o cd ficava pulando isso entre outras coisas...
Ta na net um resumo da reportagem do O Dia
http://odia.terra.com.br/auto/htm/me...sil_185764.asp
pessoal do Tracker vai gostar muito não... Tomara que GVIII seja barato... -
19/07/2008, 20:31Piolho-BA
Nobres forenses,
O GV 3 portas ainda é fabricado na argentina ou somente este modelo de 5 portas que vem para o Brasil?
Já houve o encontro da Suzuki em Praia do Forte-BA?
Abçs.