X-Crawler - Prós e Contras

Citação:

---

Postado originalmente por diogo ludovico

cacanakagi, qual é a relacao do diferencial que voce está usando?
o meu samurai tambem está com eixos de rural, relacao 5,38, pneus 33" porem com caixa de tracao original.
Em comparacao com a relacao original 3,909, a 5,38 é 37,6% mais reduzida, compensando os quase 25% de alongamento dado pelos 33".
Com esta configuracao consigo viajar a 100km/h de real (GPS) e 110 km/h no velocimetro (sem corrigir p a nova relacao) a 3900 RPM marcados no contagiros.
Dependendo, voce pode aletrar a relacao do diferencial alongando-a de forma que o conjunto final fique mais equilibrado.
Desculpem o portugues mas escrever em notebook é horrivel, nao acho nenhum acento!:parede:
X, me corrija caso tenha falado alguma besteira:mrgreen:

---

Fala Ludovico... Olha cara, não sei a relação correta do diferencial, porém como fui informado, só ela dá 30% de redução e mais uma relação 6.1.... Pode imaginar no que resulta né... 70km/h Reais (GPS) na estrada... Então já que vc possui um semehante, me dá a dica ae... É melhor trocar a relação do diferencial ou a relação do câmbio???

Ahhh desculpe... os pneus são 31 bf MUD

Tai a meleca, coloque um pneu 35 que alongara 12% sua relacao. (Acho um barato modificacao sem criterio :mrgreen:)

Citação:

---

Postado originalmente por Alexandre X

Tai a meleca, coloque um pneu 35 que alongara 12% sua relacao. (Acho um barato modificacao sem criterio :mrgreen:)

---

Pois é Alexandre, tem esse detalhe também... Mas vamos fazer uma conta meio que "grosseira" só pra chegarmos num "consenso"... Se um Samurai comum original já faz uma baguncinha legal em trilhas e na estrada anda a +/- 110 ou 120km/h podemos dizer que seja um veículo mais adequado ao dia a dia. Já esse que adquiri, está dando no máximo 70Km/h... Se for mandar um Towbar e arrastar ele, beleza, mas acho meio cansativo o Towbar... Bom acho melhor esperar o veículo chegar, testar e ver o que vai me servir melhor mesmo...

Se alguém tiver alguma dica...

Realmente, com pneus 31" fica muito reduzido!
Se a intenção for ficar com 2 carros, eu iria de towbar, e deixaria do jeito que tá, pois na trilha deve tar um trator.
As relações disponiveis para o eixo dana 44 são: (da mais para o menos reduzido) 5,89:1(53/ 9 ); 5,38:1(43/ 8 ) ; 4,89:1(44/ 9 ); 4,55:1(50/11 ); 4,27:1(47/11 ); 4,09:1(45/11 ); 3,92:1(47/12 ); 3,73:1(41/11 ); 3,54:1(46/13 );3,31:1(43/13 ); 3,07:1(43/14 ); 2,87:1(43/15 ); e 2,27:1(49/18 )
Dê uma olhada nesta planilha, ela estima com base no conjunto utilizado qual será o desempenho do carro, ai não fica tão sem critério.
O arquivo está com os dados que estou usando no meu carro, e como mostrado pelo calculo, no GPS deu 100km/h a 4000 RPM :mrgreen: pena que para andar a 128km/h e sonhar em fazer uma ultrapassagem o giro vai lá para 5000 RPM, com maxima estimada de 154 a 6000 giros:pensativo:

Citação:

---

Postado originalmente por diogo ludovico

Realmente, com pneus 31" fica muito reduzido!
Se a intenção for ficar com 2 carros, eu iria de towbar, e deixaria do jeito que tá, pois na trilha deve tar um trator.
As relações disponiveis para o eixo dana 44 são: (da mais para o menos reduzido) 5,89:1(53/ 9 ); 5,38:1(43/ 8 ) ; 4,89:1(44/ 9 ); 4,55:1(50/11 ); 4,27:1(47/11 ); 4,09:1(45/11 ); 3,92:1(47/12 ); 3,73:1(41/11 ); 3,54:1(46/13 );3,31:1(43/13 ); 3,07:1(43/14 ); 2,87:1(43/15 ); e 2,27:1(49/18 )
Dê uma olhada nesta planilha, ela estima com base no conjunto utilizado qual será o desempenho do carro, ai não fica tão sem critério.
O arquivo está com os dados que estou usando no meu carro, e como mostrado pelo calculo, no GPS deu 100km/h a 4000 RPM :mrgreen: pena que para andar a 128km/h e sonhar em fazer uma ultrapassagem o giro vai lá para 5000 RPM, com maxima estimada de 154 a 6000 giros:pensativo:

---

Certo... valeu a dica Diogo porém ainda sobrou a dúvida...
- Posso optar pelo towbar e arrastar o carro;
- Posso trocar a relaçào por uma original ou x-crawler (O que não temos certeza que resolverá);
- Ou posso fazer o que você indicou(trocar relação do diferencial) porém rola outra questão. Qual a mais indicada?, A minha relação Calmini 6.1 tem o mesmo funcionamento da X-Crawler tipo (-80% na reduzida e menos 12% na normal)???
- Ou então o mais caro porém, possivelmente melhor: Meter um X-Crawler com uma relação de diferencial que se adeque às necessidades.


Hehehehehhehehe... são opções e opções.......rsrsrsrs

Nakagi
Se realmente seu carro estiver muito reduzido em High , possivelmente esteja com a relação 8:43. Com esta mesma caixa de satélites, a relação 11:47 é P&P e muito facil de achar. Só aí já alongará em quase 26%.
As relações mais longas do D44 exigem outra caixa de satélites.

Citação:

---

Postado originalmente por joão k. chikui

Nakagi
Se realmente seu carro estiver muito reduzido em High , possivelmente esteja com a relação 8:43. Com esta mesma caixa de satélites, a relação 11:47 é P&P e muito facil de achar. Só aí já alongará em quase 26%.
As relações mais longas do D44 exigem outra caixa de satélites.

---

Certo João, pelo que eu entendi, devo trocar a relação do diferencial?
O que significa P&P???
Caixa Satélite é a Caixa do diferencial??? a conhecida "bola do diferencial"???

Citação:

---

Postado originalmente por Alexandre X

Tai a meleca, coloque um pneu 35 que alongara 12% sua relacao. (Acho um barato modificacao sem criterio :mrgreen:)

---

barato nada, no final das contas sai caro bagarai.

Citação:

---

Postado originalmente por cacanakagi

Certo João, pelo que eu entendi, devo trocar a relação do diferencial?
O que significa P&P???
Caixa Satélite é a Caixa do diferencial??? a conhecida "bola do diferencial"???

---

Eu faria isso.
R&P = coroa/pinhão.
Exatamente.

[]´s

P&P = Plug & play ou seja é só tirar uma e colocar a outra, sem precisar alterar nada.
Agora, dependendo da relação será necessário a troca da caixa satelites, ou famosa batata do difrencial
A foto é a do conjunto, neste caso com um bloqueio LSD 75%

Citação:

---

Postado originalmente por diogo ludovico

P&P = Plug & play ou seja é só tirar uma e colocar a outra, sem precisar alterar nada.
Agora, dependendo da relação será necessário a troca da caixa satelites, ou famosa batata do difrencial
A foto é a do conjunto, neste caso com um bloqueio LSD 75%

---

Certo... entendi... Talvez eu faça isso... Mas qual o preço médio de um conjunto Coroa e Pinhão com relação 11:47 indicada pelo nosso amigo João????

O cara tá mandando junto com o carro um bloqueio 100% ensimec fase 4.