X-Crawler - Prós e Contras

João,

Aproveitando o tópico deixa eu te perguntar...
O meu não tá tão mexido ainda. Só coloquei as proteções inferiores e uns pneus tipo fronteira 225/75-16. Mas tô querendo comprar uns pneus de uso misto pra rodar na cidade, pois os meus dão um zuadão danado!!! Vc tá usando qual? :pensativo:
O jipe era só de trilha e agora vai ter que servir de carro do dia-a-dia (inclusive com AC!:mrgreen:) e trilha! :parede:


Abraços do Queijo :mrgreen:

p.s.: Acho que o Alexandre tá de férias!

AleXandre
O eixo rígido da Hilux até 94 não vai bem no Vitara, ou é melhor o de Rural?

Mineiro , vou te responder por MP
[]s

Citação:

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Postado originalmente por Mineiro do Cerrado

João,

Aproveitando o tópico deixa eu te perguntar...
O meu não tá tão mexido ainda. Só coloquei as proteções inferiores e uns pneus tipo fronteira 225/75-16. Mas tô querendo comprar uns pneus de uso misto pra rodar na cidade, pois os meus dão um zuadão danado!!! Vc tá usando qual? :pensativo:
O jipe era só de trilha e agora vai ter que servir de carro do dia-a-dia (inclusive com AC!:mrgreen:) e trilha! :parede:


Abraços do Queijo :mrgreen:

p.s.: Acho que o Alexandre tá de férias!

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Se entendi bem alguma coisa das discussões que já tive com o Daniel sobre este assunto, a única coisa a ser feita seria usinar um novo semi-eixo com as estrias corretas para ligar a homocinética interna com o diferencial, certo???

Sei que não deve ser tão simples assim, mas se este pensamento estiver correto ao menos é algo mais simples do que fabricar todo um conjunto inteiro de homocinéticas.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

AleXandre
O eixo rígido da Hilux até 94 não vai bem no Vitara, ou é melhor o de Rural?

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Oi João, o problema é achar um par que seja destes eixo que equipavam a Hilux até 94. São moscas branca de olhos verdes...ehehehe :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

Oi João, o problema é achar um par que seja destes eixo que equipavam a Hilux até 94. São moscas branca de olhos verdes...ehehehe :concordo:

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com certeza!!

mas se achar comprem sem medo pois são muito resistentes

Citação:

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Postado originalmente por joão k. chikui

AleXandre
O eixo rígido da Hilux até 94 não vai bem no Vitara, ou é melhor o de Rural?

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Para a nossa realidade, Rural é melhor, pq a disponibilidade é maior e o preço consequentemente menor.

Outra coisa que deve ser levada em conta são as opções de relações de coroa e pinhão.

Na Hilux a relação mais curta original é 4.56, mas teria que importar uma 37/7 (5.29) para ficar minimamente decente num Vitara. Bloqueio, só importando.

Rural tem pelo menos relação 4.88 e 5.38, bloqueio tem vários nacionais.

O dianteiro da rural 5.38 ficaria 4,97% e o da hilux 5.29 ficaria 3,2% mais reduzido que o eixo traseiro do Vitara, o que seria tolerável.

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

X;

Se entendi bem alguma coisa das discussões que já tive com o Daniel sobre este assunto, a única coisa a ser feita seria usinar um novo semi-eixo com as estrias corretas para ligar a homocinética interna com o diferencial, certo???

Sei que não deve ser tão simples assim, mas se este pensamento estiver correto ao menos é algo mais simples do que fabricar todo um conjunto inteiro de homocinéticas.

[]s

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Concordo mas entraria outras questões no meio. Se usariam homos usadas da Hilux IFS ou Eixo Rígida? Alguem tem ideia de quanto custa uma homo nova de Hilux?

X;

Entendo que seriam homocinéticas da Hilux/SW4 IFS, mas não sei dizer quanto custam sejam novas ou usadas.

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

X;

Entendo que seriam homocinéticas da Hilux/SW4 IFS, mas não sei dizer quanto custam sejam novas ou usadas.

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Tem diferença mesmo olha só:

Evoluindo na brincadeira, sabe dizer se algum trabalho deve ser feito na Homo? a quantidade de estrias do lato da roda livre parace que 26 estrias para o Vitara e Hilux IFS, mas e o tamanho dela? o diametro da tulipa ja foi checado? Parece que fazer o semi que liga a homo ao diferencial é o menor dos problemas...

Me espliquem pra que o burro aqui :shock::shock: entenda de uma vez por todas essa coisa de X crawler.

_ Pra Samuca 95 pra baixo, caixa de engrenagem usa o 4.16, como fica com pneu 30,5??

_ Pra Vitara vai sair uma fornada, com pneu 31 a relação vai ficar como??

_ e finalmente nos Samucas 96 em diante com aquela P**rr@ daquela caixa de corrente, vai ter:?: tem:?: ou nunca tera:?: se tiver, a p**rr@ dessa caixa vai dar trabalho do mesmo jeito com aquela corrente ou não:?:

To vendendo o Barão pra pegar um Suzuki :parede:, seja ele Vitara ou Samuca, o que ta mais próximo de acontecer é um Samuca 97/98 que sera usado mais no dia a dia que em trilha, que sera esporadica e de vez em quando um ralizinho de regularidade, mas juro to com medo da tal famigerada corrente, embora esse carro que ta quase certo ta com corrente e engrenagens novinhas, eu mesmo fui buscar pro cara la na Carrera em Sampa, e então vai ter "X" pra esta caixa ou sera isso só uma lenda.
Lembrando esse Samuca ta calçado com 30,5 x15.