Motor AP no vitara???

Mais barato turbinar seu motor original, tem menos dor de cabeça e anda bem mais.

pessoal, eu achei um motor AP 1.6 de um passat antigo por 200,00! ainda to pensando se passo para 1.8 ou 2.0, pois tem que abrir pra revisar, mas pelo preço compensa! o que mais me agradou é que tirei o numero do motor e fui no detran, ele não esta cadastrado em carro nenhum, o pessoal me pediu somente uma declaração de procedência do motor e com a potencia, vou declarar que possui a mesma potencia do vitara, nao vai precisar de INMETRO, e paga 93,00 pilas pela alteração!
ja comprei o kit do coelho para instalar o motor AP! ansioso!

Citação:

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Postado originalmente por mairo

pessoal, eu achei um motor AP 1.6 de um passat antigo por 200,00! ainda to pensando se passo para 1.8 ou 2.0, pois tem que abrir pra revisar, mas pelo preço compensa! o que mais me agradou é que tirei o numero do motor e fui no detran, ele não esta cadastrado em carro nenhum, o pessoal me pediu somente uma declaração de procedência do motor e com a potencia, vou declarar que possui a mesma potencia do vitara, nao vai precisar de INMETRO, e paga 93,00 pilas pela alteração!
ja comprei o kit do coelho para instalar o motor AP! ansioso!

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Fala Mairo,

No detran eles pegam a potência do motor pelo ano dele e não pelo que foi declarado na nota.
No meu caso, comprei um motor 1.8 e mudei internamente para 2.0, trocando virabrequim, cabeçote e abrindo o bloco para pistões 2.0.
No caso do 1.6 não sei se daria pra mudar ele pra 2.0, mas pra 1.8 é de boa, inclusive 1.8 pro vitara fica bem melhor que 1.6 viu.
Acho que vale a pena vc comprar esse motor sim por esse preço. Daí vc faz ele com calma e vai saber o que está colocando na viatura.

no caso do detran, não consta informação nenhuma sobre este motor, procurando pelo número!!! eles nao sabem de que ano é, nem potencia, nada!
quanto ao bloco, AP 1.6 é idêntico ao AP 1.8, mudando somente o curso do virabrequim e pistoes mais curtos, pois o diametro é o mesmo e acerto de carburação! entao mudar 1.6 ou 1.8 para 2.0 é a mesma coisa! me recomendaram nao abrir o cilindro agora, andar com ele 1.8 e quando não der mais retifica, abrir para pistão 2.0 pois enfraquece muito o bloco!

Citação:

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Postado originalmente por mairo

no caso do detran, não consta informação nenhuma sobre este motor, procurando pelo número!!! eles nao sabem de que ano é, nem potencia, nada!
quanto ao bloco, AP 1.6 é idêntico ao AP 1.8, mudando somente o curso do virabrequim e pistoes mais curtos, pois o diametro é o mesmo e acerto de carburação! entao mudar 1.6 ou 1.8 para 2.0 é a mesma coisa! me recomendaram nao abrir o cilindro agora, andar com ele 1.8 e quando não der mais retifica, abrir para pistão 2.0 pois enfraquece muito o bloco!

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A questao de enfraquecer o bloco podera ser um problema se vc turbinar o carro. Caso contrario nao faz diferenca alguma. pode fazer sem medo.
Depois q mudei o meu p 2.0, o torque aumentou muito. Fiquei bem satisfeito c o resultado.

Citação:

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Postado originalmente por mairo

pessoal, eu achei um motor AP 1.6 de um passat antigo por 200,00! ainda to pensando se passo para 1.8 ou 2.0, pois tem que abrir pra revisar, mas pelo preço compensa! o que mais me agradou é que tirei o numero do motor e fui no detran, ele não esta cadastrado em carro nenhum, o pessoal me pediu somente uma declaração de procedência do motor e com a potencia, vou declarar que possui a mesma potencia do vitara, nao vai precisar de INMETRO, e paga 93,00 pilas pela alteração!
ja comprei o kit do coelho para instalar o motor AP! ansioso!

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Meu amigo, esse motor com um comando e um carburador e um bom escapamento fica melhor que 1.8 , sei que gira mais que 1.8, lembro que um amigo tinha um e dava pau em gol 1.8 em arrancada a final.
Mas acho que vale apena sim esse motor.....

Citação:

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Postado originalmente por RMORELLI

Meu amigo, esse motor com um comando e um carburador e um bom escapamento fica melhor que 1.8 , sei que gira mais que 1.8, lembro que um amigo tinha um e dava pau em gol 1.8 em arrancada a final.
Mas acho que vale apena sim esse motor.....

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Lembrando que no nosso caso, não precisamos de giro e sim de torque. AP que gira muito, beneficia torque em alta e não na baixa.
Por isso não transformei o meu motor em um 1.9 em sim em 2.0

Citação:

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Postado originalmente por RicardoM

Lembrando que no nosso caso, não precisamos de giro e sim de torque. AP que gira muito, beneficia torque em alta e não na baixa.
Por isso não transformei o meu motor em um 1.9 em sim em 2.0

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Ai, eu não sei te dizer teria, que falar com a galera que prepara para ver se tem o torque, acho que perto de 2.0 ele não chega em torque.....

hj vou no mecanico levar o motor pra abrir, comprei ele no interior do muncipio, o passat ta atirado de baixo de uma arvore, o cara ja tinha depenado um pouco o motor! me indicou outro cara ali perto que tbm tinha um passat jogado, comprei o arranque e alternador funcionando por 120,00 pilas! me falta carburador e polia da bomba d'agua!

Citação:

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Postado originalmente por mairo

hj vou no mecanico levar o motor pra abrir, comprei ele no interior do muncipio, o passat ta atirado de baixo de uma arvore, o cara ja tinha depenado um pouco o motor! me indicou outro cara ali perto que tbm tinha um passat jogado, comprei o arranque e alternador funcionando por 120,00 pilas! me falta carburador e polia da bomba d'agua!

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se for usar ar con. compra os suportes do ap transversal para o compressor, dh e alternador ficarem do lado do motorista. caso contrario o compressor pega no suporte do diferencial.

abcs

ar não vou usar, somente dh original do vitara! talvez tenha que trocar a polia para casar com as polias do motor AP!

E ai Mairo !! Td legal?

Tche, se conseguir outro motor AP ai por R$ 200,00 300,00 compra p/ mim !!!!

Quanto a abrir o motor p/ aumentar a cilindrada, já que vai precisar pagar MO p/ revisar o motor agora, abrir e tal, já aproveita e faz ele definitivo do jeito que voce quer... Eu faria um 1.9 Virabrequim de 1.8 e pistao de AP 2.0 (esse motor fica torcudo e girador), O cabeçote pode usar o mesmo que já possui, apenas revise e se tiver $$ sobrando coloque um comandinho 049G c/ polia regulavel, uma carburação bem acertadinha e só ir p/ Trilha !!!!

Ah, Confirma se esse motor ai do passat antigo nao é um MD ao invés do AP....

Abraço