Subaru forester - impressões

Fernando, o ESP não estava desligado?

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Postado originalmente por tulhoxtt3

Fernando, o ESP não estava desligado?

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Estava ligado. Não desligo ele. Só desliguei para testa-lo quando peguei o carro. Por isso que achei estranho...

Bom dia!
O facho do farol de neblina do meu carro está muito baixo. Serve mesmo é para sermos visto, pois não existe qualquer possibilidade de utilizar somente este farol para iluminar o caminho. Tentei acessá-lo, mas ele fica todo envolto por uma carenagem preta. Alguém tem uma dica de como fazer esta regulagem?

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Postado originalmente por Mossi

Bom dia!
O facho do farol de neblina do meu carro está muito baixo. Serve mesmo é para sermos visto, pois não existe qualquer possibilidade de utilizar somente este farol para iluminar o caminho. Tentei acessá-lo, mas ele fica todo envolto por uma carenagem preta. Alguém tem uma dica de como fazer esta regulagem?

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Nao estou perto da nossa forester aqui... mas lembrando de um outro carro que tivemos, o acesso a regulagem do farol de neblina era feito por baixo de carro, precisava desmontar um acabamento do parachoque. Não era por cima pelo capô.

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Postado originalmente por rbata

Nao estou perto da nossa forester aqui... mas lembrando de um outro carro que tivemos, o acesso a regulagem do farol de neblina era feito por baixo de carro, precisava desmontar um acabamento do parachoque. Não era por cima pelo capô.

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Está correto! O detalhe é como fazê-lo, pois identifiquei uma presilha e alguns parafusos, mas gostaria de uma orientação!

Abraço,

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Postado originalmente por fernando78

Nao rodei nao, nem perdi o controle! Depois da curva era uma reta larga, eu tinha acabado de sair da curva e pisei fundo (o motor é bruto!). Estranhei que a traseira do carro dançou um pouco pros lados e os pneus traseiros patinaram/derraparam (barulhos daqueles de arrancada). Pode ate ser que o carro tenha consertado a rota/endireitado automticamente. Nao cheguei a reparar se acendeu alguma luz no painel. To pensando que pode ser o asfalto que nao tava eh totalmente regular e a resposta da aceleraçao.

A "luz amarela com o carro" apareceu uma vez pra mim num cruzamento em diagonal, em subida meio ingreme, pq acho que o carro ficou "pendurado" na dianteira esquerda e traseira direita.

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Veja o vídeo e observe como o Forester se comporta...
2011 Subaru Traction/Stability Control and Symmetrical AWD vs. Nissan, Honda, Toyota, and Ford - YouTube

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Postado originalmente por wilsonb

Veja o vídeo e observe como o Forester se comporta...
2011 Subaru Traction/Stability Control and Symmetrical AWD vs. Nissan, Honda, Toyota, and Ford - YouTube

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O interessante desse vídeo, no meu caso, é que fiz teste drive no CR-V, na RAV4, e na Forester (em uma blindada), menos nesse Nissan. A minha decisão de comprar a Forester foi baseada principalmente nos itens de segurança desse carro, como tenho filhos pequenos. Depois que fiz o teste drive, descartei os outros, CR-V, RAV4 e Suzuki VITARA. Não tenho nenhum dúvida de que a minha escolha foi a melhor. A Forester é um carro incrível.

Mais uma dúvida, alguém ja botou filtro esportivo K&N na Forester? Meu amigo colou no Impreza dele e ficou do caralh*, to pensando em encomendar um para botar no meu.

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Postado originalmente por rbata

Apenas para dar mais informações sobre a revisão de 20.000... a NF da manutenção acabou de chegar no email.

Anel de vedação = 2,67
Filtro de óleo = 32,74
Filtro de ar do motor = 180,98
Óleo do motor = 5x29,00 = 145,00
Fluído freio = 20,00
Descarbonizante = 30,00
Lubrificantes = 25,00
Total dos materiais = 436,39

Total com mão de obra = 890,00

Só de mão de obra foi 455,00...

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Pessoal
Ter Subaru no RJ parece brincadeira ....Na compra eles não tinham a chave reserva nem o manual do proprietario( só chegou depois de muita ligação cobrando ) ,na revisão de 10.000km até que me pareceu normal,mas na 20.000km semana passada foi comica.
Primeiro que eles tinham uma oficina Subaru na Tijuca onde fiz a 1a revisão e tentei ligar p/ lá p/ marcar e ninguem atendeu.. liguei na Concessionaria e me falaram que estavam mudando a oficina e que em 15 dias (???) teriam um novo endereço.
como eu ainda estava pelos 19.600km dava p/ esperar alguns dias.Em seguida depois de insistir que iria passar a km da revisão eles disseram que juntaram as oficinas da Subaru e da Hyundai numa só lá na Barra da Tijuca.
deixei o carro lá e queria pedir p/minha filha pegar no dia seguinte mas eles disseram que só entregariam o carro ao proprietario e so aceitam cartão de credito no nome do proprietario pois agora a nota fiscal é eletronica.....
pedi p/ regular o freio de mão pois achei que estava c/ curso muito longo e .....a resposta foi que teriam que trocar as pastilhas de freio e os discos traseiros devidos ao desgaste..... falei p/ o recepcionista ".cara ,estamos falando de um carro japones da marca Subaru e não de um destes chines que voces tambem vendem e concertam aqui !!! " enfim,desisti de fazer algo mais do que a troca de óleo e filtros .paguei R$870,00 mas tenho que voltar lá daqui uns dias pois eles ainda não tinham o carimbo p/ colocar no manual no local da revisão... Haja coração !!!!!!!
PS- Sera que a Subaru /Fuji do Japão sabe o que fazem aqui c/ os clientes que acreditam na marca e são tratados de idiotas pelo concessionario deles ?

Citação:

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Postado originalmente por zavarize

Pessoal
Ter Subaru no RJ parece brincadeira ....Na compra eles não tinham a chave reserva nem o manual do proprietario( só chegou depois de muita ligação cobrando ) ,na revisão de 10.000km até que me pareceu normal,mas na 20.000km semana passada foi comica.
Primeiro que eles tinham uma oficina Subaru na Tijuca onde fiz a 1a revisão e tentei ligar p/ lá p/ marcar e ninguem atendeu.. liguei na Concessionaria e me falaram que estavam mudando a oficina e que em 15 dias (???) teriam um novo endereço.
como eu ainda estava pelos 19.600km dava p/ esperar alguns dias.Em seguida depois de insistir que iria passar a km da revisão eles disseram que juntaram as oficinas da Subaru e da Hyundai numa só lá na Barra da Tijuca.
deixei o carro lá e queria pedir p/minha filha pegar no dia seguinte mas eles disseram que só entregariam o carro ao proprietario e so aceitam cartão de credito no nome do proprietario pois agora a nota fiscal é eletronica.....
pedi p/ regular o freio de mão pois achei que estava c/ curso muito longo e .....a resposta foi que teriam que trocar as pastilhas de freio e os discos traseiros devidos ao desgaste..... falei p/ o recepcionista ".cara ,estamos falando de um carro japones da marca Subaru e não de um destes chines que voces tambem vendem e concertam aqui !!! " enfim,desisti de fazer algo mais do que a troca de óleo e filtros .paguei R$870,00 mas tenho que voltar lá daqui uns dias pois eles ainda não tinham o carimbo p/ colocar no manual no local da revisão... Haja coração !!!!!!!
PS- Sera que a Subaru /Fuji do Japão sabe o que fazem aqui c/ os clientes que acreditam na marca e são tratados de idiotas pelo concessionario deles ?

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Aqui em Brasília, na revisão de 20.000km da minha Forester, eles ajustaram o freio de mão. Isso consta dos itens que têm de ser observados nessa revisão. E não se paga extra por isso. Fizeram o ajuste sem que eu pedisse e o freio de mão ficou mais justo.

Citação:

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Postado originalmente por pppcosta

Oi pessoal...

nao sei como esta a forester xt mais a minha xs top que comprei em marco de 2009, ela era fabricacao 2008 e modelo 2009 e ja vendi, e agora a xs top que comprei em agosto de 2011,que so peguei em 10 de setembro na CAOA, ela veio fabricacao 2011(na plaqueta da porta e nota fiscal) e modelo 2011.

abracos

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Olá,

Onde você comprou o carro, em S.Paulo Ibirapuera? O meu e peguei em outubro e veio fabricação 2010 e modelo 2011, tem como trocar emal c vc?

Claro Shoza,

sem problemas ... meu email eh pppcosta@gmail.com

Abracos