Como falei, esta equivocado, o alternador de 180 Amperes vai sim carregar duas baterias de 150 Amper Hora sem problema nenhum, como falei a potencia do alternado só tem relação com as baterias na velocidade que ele carrega as baterias. Veja que até as unidade são diferente, um é somente Amper e o outro é Amper Hora. Amper é uma medida instantânea de corrente. E Amper Hora pode considerar a energia armazenada. Assim um alternador de 180 Amperes trabalhando em plena carga por 3 horas consegue armazenar 540 ( 180 x 3 = 540 ) Amperes Horas nas baterias.Citação:
Postado originalmente por Elias cowboy
O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!
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22/10/2015, 11:35Sigma4x4
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22/10/2015, 11:40laramiesobre o pirometro, compensa muito mais vc comprar ja o KIT EGR delete, que deleta o EGR e ele ja vem com o suporte pra por o pirometro, se vc furar o seu coletor pra colocar pirometro eu acho que nao compensa, pq depois caso vc queira vender a camionete e tirar o chip vai ter que tampar o buraco com algum tipo de gambiarra..Citação:
Postado originalmente por Crisjovano
nao entendo tambem pq descontinuaram, creio que deve ter dado muito problema em transmissao e motor pela potencia elevada e o pessoal claro quer garantia e vai pra cima da empresa e eles nem ninguem dao garantia..
sobre as 2008 nossa, a H&S vende o mini-maxx que tambem serve nas 5.9, com aumento de 200hp no motor, muito mais que bully..mas nunca vi ninguem usando, creio que poucos usam pq com certeza 200hp a mais danificaria o cambio rapidinho -
22/10/2015, 11:44Sigma4x4Vamos ver se ajudo neste seu problema. Watts é volts x Amper. Assim se tem 25 mil watts em 12 volts precisaria de mais de 2 mil Amperes. Agora essa potencia que tem deve ser de pico. Então teria que ver exatamente o que tem ai de equipamento, fonte de energia, etc com os dados técnicos de cada equipamento para ter seu som balanceado e funcionando corretamente sem acabar com as fontes de energia.Citação:
Postado originalmente por Elias cowboy
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22/10/2015, 11:55Sigma4x4
Pessoal, esqueçam potencia. A questão é o torque, qualquer alteração de preparação que altere a potencia deve estar alterando o torque. Ai a limitação da RAM é o conversor de torque. Por exemplo o conversor de torque original das 5.9 4 marchas suporta 700 Lbs Ft de torque. Assim se forem alterar o torque do motor para mais que isso é bom colocar na lista de compra um conversor de torque reforçado ou vai gastar ainda mais depois com reparo do cambio.
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22/10/2015, 11:57Sigma4x4
O mesmo vale para pneus maiores, colocou pneus maiores é bom colocar na lista de compras coroas e pinhões reduzidos ou vão ter menor vida útil do cambio.
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22/10/2015, 12:40Elias cowboyCitação:
Postado originalmente por Sigma4x4
Amigo deixa quieto esse assunto....como vc já havia dito estou equivocado.
Vc tem loja correto?então famos deixar pra lá esse assunto....vc conhece o assunto e eu não...como havia dito só quis ajudar com o artigo que li..não sou expert ok?
Não precisa responder mais isso...vamos mudar de assunto pra não ficar chato .não precisa bater na mesma tecla toda hora. -
22/10/2015, 13:30ALEXANDRE_CUMMINS_99
salve gente,
LARAMIE; VCE COMENTOU EU ACHO , Q COM O H&S A REPROGRAMAÇAO DO CAMBIO
EH UM CODIGO Q A PESSOA COMPRA , EH ISSO MESMO??
NAO ENTENDI, IA TE PERGUNTAR NA HORA MAS ESQUECI -
22/10/2015, 13:31ALEXANDRE_CUMMINS_99
ELIAS ,E A VERMELHA?!!? :pipoca:
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22/10/2015, 15:10laramie
ai pessoal! uns 50% ja foi, instalado suspensao traseira, pintado parachoque(ta empoeirada por isso a diferenca de cor), os farois da 2014 ja chegaram, agora proxima foto so quando ela tiver limpa recem tomado banho e na rua!
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22/10/2015, 16:22laramiesim alexandre, vc compra por 200 ou 300 dolares se nao me engano no site da H&S e preenche um mini cadastro com numero do chassi etc..ai eles te enviam 1 codigo, na hora de instalar o HS ele pergunta se quer "desbloquear" o cambio, vai na opcao sim e ele vai pedir o codigo, ai poe o codigo que a HS passou e pronto!Citação:
Postado originalmente por ALEXANDRE_CUMMINS_99
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22/10/2015, 16:26DIEGO B.S.
Ficou gringa com o parachoque pintado ein!! show
ta merecendo os retrovisores agora! -
22/10/2015, 17:39CrisjovanoAcho que esse Kit EGR delete é para as 6.7, não ? acho que não cabe na 2008.Citação:
sobre o pirometro, compensa muito mais vc comprar ja o KIT EGR delete, que deleta o EGR e ele ja vem com o suporte pra por o pirometro, se vc furar o seu coletor pra colocar pirometro eu acho que nao compensa, pq depois caso vc queira vender a camionete e tirar o chip vai ter que tampar o buraco com algum tipo de gambiarra..
nao entendo tambem pq descontinuaram, creio que deve ter dado muito problema em transmissao e motor pela potencia elevada e o pessoal claro quer garantia e vai pra cima da empresa e eles nem ninguem dao garantia..
sobre as 2008 nossa, a H&S vende o mini-maxx que tambem serve nas 5.9, com aumento de 200hp no motor, muito mais que bully..mas nunca vi ninguem usando, creio que poucos usam pq com certeza 200hp a mais danificaria o cambio rapidinho
Sobre o PMT, acabei de falar com o Marcelo da powergarage, ele disso que a função crazy larry (4 nível que vai até 230HP) só funciona nas RAMs modelo 2006. A partir disso é a mesma performance do GT. Mas sinceramente, não sei se teria coragem de usar tudo isso. Teria que ter que fazer no minímo um upgrade no câmbio para um ATS. Que daria ai uns 50 pila.
Quanto ao pirometro, esse sim ele falou que é de extrema importância, pois é ele que mandará informações para o bully informando sobre um algum aquecimento e desligando o aparelho a fim de não comprometer outras pares. Sei lá, acho meio que exagero isso tudo, a não ser que o cara bote para fritar o tempo todo. concorda ?