O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!

Versão Imprimível

01/10/2014, 09:09
Crisjovano

Citação:

Postado originalmente por cfbrasil

Vc ja repondeu.....veja bem, eu tirei minha ram em 2012, zero km,,,,,,, estou fazendo as revisoes.., ainda.....acho lindo e maravilhoso um,a ram com pneus grandes,,,,,,,,tenho condiçoes de colocar pneus grandes e bancar com as futuras despesa (((!!!!!!......tenho 51 anos.........sou novo, entre aspas.......meia idade,,,,,,,e ainda ando de moto (..mas pensando bem....sera que compensa toda a dor de cabeça, de ter que trocar ou reparar os pivôs, a barra de direçao, etc etc????...ainda fico pensando........... Bom acho que gosto nao se discute.........
Meu amigo...se o seu dim dim estiver sobrando............realize o seus sonhos.....

Obs, eu uso a minha ram para trabalho..........

eu me preocuparia mais com o câmbio. Pivos é barra é tranquilo, quer dizer barato. O que pesa no bolso é o câmbio. Preço de um carro zero. Mas não consigo ver a RAM com pneus originais, esteticamente desproporcional.
01/10/2014, 10:08
Eduardo Ferrari

Citação:

Postado originalmente por Crisjovano

eu me preocuparia mais com o câmbio. Pivos é barra é tranquilo, quer dizer barato. O que pesa no bolso é o câmbio. Preço de um carro zero. Mas não consigo ver a RAM com pneus originais, esteticamente desproporcional.

Eu já me acostumei com o visual da minha pick-up calçando o 265. Claro que pelo porte do carro, colocar umas pernas mais robustas fica com visual muito mais aprazível, não tem comparação. Mas, pelos relatos que li, optei por ficar com os originais mesmo. A menos que eu fizesse por agora um upgrade na suspensão dianteira. Mesmo com upgrade, tem o inconveniente de raspar o pneu no para-lamas e do aumento de consumo, que é quase unânime entre os que colocaram pneus grandes. Já estava disposto a desembolsar uns 7mil nesses borrachudos, mas vou deixar em stand by por enquanto.
01/10/2014, 11:42
dalmolin

Citação:

Postado originalmente por Eduardo Ferrari

Eu já me acostumei com o visual da minha pick-up calçando o 265. Claro que pelo porte do carro, colocar umas pernas mais robustas fica com visual muito mais aprazível, não tem comparação. Mas, pelos relatos que li, optei por ficar com os originais mesmo. A menos que eu fizesse por agora um upgrade na suspensão dianteira. Mesmo com upgrade, tem o inconveniente de raspar o pneu no para-lamas e do aumento de consumo, que é quase unânime entre os que colocaram pneus grandes. Já estava disposto a desembolsar uns 7mil nesses borrachudos, mas vou deixar em stand by por enquanto.

coloque 285/70 17 , 285/75 17.
já melhora muito o visual , e não afeta em nada o resto da camionete... 315 já eh muito largo..
02/10/2014, 10:25
caiofventura

Citação:

Postado originalmente por Eduardo Ferrari

Eu já me acostumei com o visual da minha pick-up calçando o 265. Claro que pelo porte do carro, colocar umas pernas mais robustas fica com visual muito mais aprazível, não tem comparação. Mas, pelos relatos que li, optei por ficar com os originais mesmo. A menos que eu fizesse por agora um upgrade na suspensão dianteira. Mesmo com upgrade, tem o inconveniente de raspar o pneu no para-lamas e do aumento de consumo, que é quase unânime entre os que colocaram pneus grandes. Já estava disposto a desembolsar uns 7mil nesses borrachudos, mas vou deixar em stand by por enquanto.

Amigo, utilizo pneus 325/70 na minha, consumo de 5,4 km/l na cidade. Pega um pouco na hora de esterçar muito, mas na minha opinião nada que incomode muito.

Aproveitando, alguém aí sabe a procedência?: Disco De Freio Dianteiro - Dodge Ram 2500 - R$ 240,00 no MercadoLivre

Duro é acessar o site RockAuto Parts Catalog ver os preços das peças lá e comparar com as daqui... (relato de quem já desembolsou absurdos em um simples jogo de pastilhas MOPAR aqui em João Pessoa/PB)
02/10/2014, 10:27
Eduardo Ferrari

Citação:

Postado originalmente por dalmolin

coloque 285/70 17 , 285/75 17.
já melhora muito o visual , e não afeta em nada o resto da camionete... 315 já eh muito largo..

Já vi uma com um 285 uma vez. Realmente, dá uma uma mudança perceptível no visual. É uma boa escolha.
02/10/2014, 18:08
Eduardo Ferrari

Citação:

Postado originalmente por caiofventura

Amigo, utilizo pneus 325/70 na minha, consumo de 5,4 km/l na cidade. Pega um pouco na hora de esterçar muito, mas na minha opinião nada que incomode muito.

Aproveitando, alguém aí sabe a procedência?: Disco De Freio Dianteiro - Dodge Ram 2500 - R$ 240,00 no MercadoLivre

Duro é acessar o site RockAuto Parts Catalog ver os preços das peças lá e comparar com as daqui... (relato de quem já desembolsou absurdos em um simples jogo de pastilhas MOPAR aqui em João Pessoa/PB)

Pastilhas de freio, por exemplo, vc pode comprar as da TRW. São macias, a marca é de primeira linha e o preço 5 vezes menor. A sua está com quantos mil? Um disco de freio desses dura pelo menos uns 100 mil com pastilhas boas, não?
02/10/2014, 19:28
caiofventura

Citação:

Postado originalmente por Eduardo Ferrari

Pastilhas de freio, por exemplo, vc pode comprar as da TRW. São macias, a marca é de primeira linha e o preço 5 vezes menor. A sua está com quantos mil? Um disco de freio desses dura pelo menos uns 100 mil com pastilhas boas, não?

Valeu pela dica! As pastilhas antigas estavam bem gastas mesmo, porém somente o disco de freio dianteiro direito está em condições ruins e precisa ser trocado.
03/10/2014, 07:39
cfbrasil

freios da trw

Citação:

Postado originalmente por eduardo ferrari

pastilhas de freio, por exemplo, vc pode comprar as da trw. São macias, a marca é de primeira linha e o preço 5 vezes menor. A sua está com quantos mil? Um disco de freio desses dura pelo menos uns 100 mil com pastilhas boas, não?

ola amigo...tentei ver o modelo das pastilhas da dodge ram 2012....e nao estou encontrando na trw...vc poderia me ajudar?.....
Nao achei a ram 2500

grato
03/10/2014, 09:16
Eduardo Ferrari

Citação:

Postado originalmente por cfbrasil

ola amigo...tentei ver o modelo das pastilhas da dodge ram 2012....e nao estou encontrando na trw...vc poderia me ajudar?.....
Nao achei a ram 2500

grato

Pois é. Para a RAM até 2009 com certeza existe as da TRW, pois estavam na minha. Não sei qual o modelo que calça as pastilhas da 2012, não sei se mudou. Provavelmente sim. Você também pode entrar no site da TRW e pesquisar no catálogo, ou mandar um e-mail para os consultores de lá e pedir o código da sua pastilha.

Só não bote as da marca TK, pois, apesar de muito baratas e fáceis de encontrar, são muito duras, assoviam muito e gastam o disco mais rápido.

Vou também te passar um site de uma importadora que possui peças para vários carros importados e com preços interessantes. Fica aqui em Brasília. Eles trabalham com peças de primeira linha. Faça um orçamento que provavelmente vc vai encontrar essa sua pastilha por lá também:

IMPORT PEÇAS - Peças para veículos importados
03/10/2014, 13:02
cesinha buzios

alguem pode me dar a dica onde posso comprar o filtro de óleo da 2012, na concessionária par variar em um roubo 350 reais!!! comprei a ultima vez nos EUA por 18 dolares!!!
03/10/2014, 18:42
Eduardo Ferrari

Citação:

Postado originalmente por cesinha buzios

alguem pode me dar a dica onde posso comprar o filtro de óleo da 2012, na concessionária par variar em um roubo 350 reais!!! comprei a ultima vez nos EUA por 18 dolares!!!

O seu motor é o mesmo que equipa vários caminhões. Procure alguma autorizada Cummins mais perto que vc achará com facilidade e a preço bom.

Procure também pelos códigos da Tecfil ou Fram. Entre no site e pesquise no catálogo eletrônico que vc vai achar.

Eu comprei o fleetguard, recomendado pela Cummins, a pouco mais de 30 reais na DCCO ( Distribuidora Cummins Centro Oeste)

Da Tecfil, uma opção de filtro para o motor 5.9 é o PSL 280.
03/10/2014, 20:58
cesinha buzios

valeu eduardo muito obrigado!!!!

esse negocio de tudo que e da ram e 10 vezes o preco ja esta enchendo o saco ne!!!!