Amarok - Picape média da VW

[Flavio Nilo]

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Pegue hoje a bixinha na revisão dos 30mil km
Oleo, filtro de comb, ar e oleo, limpeza dos cubo traseiro, e limpeza do ar esse eu fiz pq tenho renite alergica.
Ai queriam 380 mais 120 pra trocar as pastilhas, ai não troquei. depois fui na loja de pneus de uma amiga minha pra ver os preços das pastilhas, ai só tem de umas marcas muito tabajara ai fiquei meio sem plano, dai na loja ligaram na VW e conseguiram por 300 mais 40 de mão de obra, alguem já trocou as pastilhas????
Há esqueci doo preço da revisão Milão a vista. que facada mas eu gastava 800 numa Ranger....

Tudo isso para manter a garantia... e a arrecadação das ccs...

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Amarok Highline

[Diogoqf]

Pegue hoje a bixinha na revisão dos 30mil km
Oleo, filtro de comb, ar e oleo, limpeza dos cubo traseiro, e limpeza do ar esse eu fiz pq tenho renite alergica.
Ai queriam 380 mais 120 pra trocar as pastilhas, ai não troquei. depois fui na loja de pneus de uma amiga minha pra ver os preços das pastilhas, ai só tem de umas marcas muito tabajara ai fiquei meio sem plano, dai na loja ligaram na VW e conseguiram por 300 mais 40 de mão de obra, alguem já trocou as pastilhas????
Há esqueci doo preço da revisão Milão a vista. que facada mas eu gastava 800 numa Ranger....

Fiz revisao de 30 mil agora em dezembro, paguei R$610,00 de 3 vezes. Achei um preço bom.

[FUKETEIRO]

Tudo isso para manter a garantia... e a arrecadação das ccs...

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Amarok Highline

A Concessionária precisa arrecadar para manter seus mecânicos treinados e comprar o ferramental pra atender seus Clientes na hora que dá o pepino nos seus veículos, só um VAS 6150 pra entrar na eletrônica dos veículos custa a bagatela de R$16.000,00 fora o resto....hehe, abraço.

[Flavio Nilo]

A Concessionária precisa arrecadar para manter seus mecânicos treinados e comprar o ferramental pra atender seus Clientes na hora que dá o pepino nos seus veículos, só um VAS 6150 pra entrar na eletrônica dos veículos custa a bagatela de R$16.000,00 fora o resto....hehe, abraço.

É mesmo? Precisei colocar o alargador de paralamas ou cobertura da roda, como querem chamar, e me disseram que não sabiam colocar. Aí você vem me dizer que o preço cobrado pelas revisões é para manter os mecânicos treinados para atender seus clientes na hora que dá os pepinos nos veículos? Ora, vá se catar. As ccs devem e tem a obrigação de atender seus clientes, se quiserem se manter no mercado. Foi para isso que comprei um carro zero km, para ser atendido pela porcaria da ccs. No meu caso, resolvi eu mesmo colocar a peça, pois para pagar um mecânico para "ver" o que poderá fazer, eu mesmo faço. Sei não, mas estou começando a acreditar que eu deveria ter comprado uma Hilux... Espero estar enganado. Todo carro tem seus problemas e toda ccs tem suas deficiências... Vamos aprendendo.


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Amarok Highline

[leobnaval]

Por isso virou até lei (desde 2010) os fabricantes disponibilizarem os manuais e informações necessárias para reparação dos veiculos. E oficinas especializadas não devem ter dificuldades para ter um equipamento de leitura e diagnose da ECU.

[]s

[pilotothiago]

É mesmo? Precisei colocar o alargador de paralamas ou cobertura da roda, como querem chamar, e me disseram que não sabiam colocar. Aí você vem me dizer que o preço cobrado pelas revisões é para manter os mecânicos treinados para atender seus clientes na hora que dá os pepinos nos veículos? Ora, vá se catar. As ccs devem e tem a obrigação de atender seus clientes, se quiserem se manter no mercado. Foi para isso que comprei um carro zero km, para ser atendido pela porcaria da ccs. No meu caso, resolvi eu mesmo colocar a peça, pois para pagar um mecânico para "ver" o que poderá fazer, eu mesmo faço. Sei não, mas estou começando a acreditar que eu deveria ter comprado uma Hilux... Espero estar enganado. Todo carro tem seus problemas e toda ccs tem suas deficiências... Vamos aprendendo.


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Amarok Highline

Flavio sem querer desmerecer a VW, gosto muito da Amarok, acho uma P.. Caminhonete, mas nao conheço uma CSS VW que preste, esta semana compramos um carro na Saga Toyota, da recepcionista, copeira que serve cafezinho, vendedores e todo o pessoal tem um treinamento oferecido pela toyota... Pensa em um pessoal educado, que trata o cliente bem, faz questao de tirar as duvidas, e escuta o cliente, nao é a toa que a toyota é lider mundial...

Tinhamos um crossfox, e sempre ele tinha um barulho, nas revisoes reclamavamos e o atendente falava que andou no carro e nao ouviu, ai na ultima que eu fiz, dos 20 mkm, levei um cartao de um otorrino, para que o mesmo fizesse uma lavagem no ouvido, o sujeito achou ruim...

[Jera]

Tinhamos um crossfox, e sempre ele tinha um barulho, nas revisoes reclamavamos e o atendente falava que andou no carro e nao ouviu, ai na ultima que eu fiz, dos 20 mkm, levei um cartao de um otorrino, para que o mesmo fizesse uma lavagem no ouvido, o sujeito achou ruim...

KKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!
queria ver a cara do consultor!!!!

em questão de atendimento a toyota é show de bola mesmo! os consultores não são esses abestados q não sabem nada de carro. eles tem uma mínima noção do que fazem e do que responder pro cliente.

[Marcelo-HPE]

Até para trocar um óleo eles trocam porcamente, na pressa de fazer rápido e se livrar do cliente. A dez dias fiz a primeira revisão no meu gol power G5 1.6 2011. o apertador de parafuso da CCS VW não espera nem o óleo escorrer direito , o suporte do filtro de óleo , ele nem é capaz de limpar , e o pior de tudo ,não coloca nem um pouco de óleo novo no novo filtro durante a montagem, indaguei por que , e ele disse que a bomba carrega o filtro, mas até carregar a luz de óleo fica acessa por mais tempo , que são segundos preciosos onde o motor trabalha sem pressão de óleo .
Na Mitsubishi eu faço os Mecas , encher o novo filtro com o óleo novo e montar o filtro já com óleo , para evitar da luz de óleo ficar acessa por mais tempo .
Se eu fosse vcs eu prestaria mais atenção em suas amarok`s durante a troca de óleo , porque além do motor , há duas turbinas para lubrificar .

[NGDaniel]

Tinhamos um crossfox, e sempre ele tinha um barulho, nas revisoes reclamavamos e o atendente falava que andou no carro e nao ouviu, ai na ultima que eu fiz, dos 20 mkm, levei um cartao de um otorrino, para que o mesmo fizesse uma lavagem no ouvido, o sujeito achou ruim...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...


Tambem tive esse problema na ccs VW, no mais minha experiencia negativa com ccs vw é uma tentativa de assalto numa revisão, isso me deixou MUITO puto na epoca.. Agora, pelo pouco que ja vi das ccs Toyota, nao tem comparação é como o pessoal diz mesmo, nao é atoa que eles estão onde estão não...

[leobnaval]

Tambem tive esse problema na ccs VW, no mais minha experiencia negativa com ccs vw é uma tentativa de assalto numa revisão

X2, quando tinhamos comprado um gol semi-novo acho estava com 11mil km e o antigo dono não tinha feito a revisão só trocado o óleo, levamos na vw para a revisão e além de quererem cobrar 500,00 pela revisão dos 10 mil km que trocava filtros e óleo de motor, alinhava e balanceava o consultor disse que iria adicionar 100,00 para conseguir carimbar o manual e adicionar no sistema da vw (achei uma puta sacanagem) que o carro fez a revisão dos 10 mil por ter passado 1 mil km. Agradeci pelo tempo perdido e fiz todos os itens que ele faria por fora, usando o mesmo óleo e filtro de 1ª linha gastei menos de 1/4 do valor e fiz em 2 horas tudo, sendo que na vw teria que agendar ficar 1 dia sem carro, etc...
Já numa outra concessionária vw fui muito bem atendido e eles olharam o carro logo que cheguei para reclamar de um vazamento de óleo que estava acendo a luz do painel, por fim acabei levando fora, pois na concessionária era R$50 para trocar uma cebolinha de óleo, enquanto gastei R$10 e a peça trocada em 5 min.

[FelipeHilux]

Revista 4rodas de janeiro - "Segundo semestre desse ano, Amarok tera AT de 8 velocidades" - Demoraram uns tes anos para encontrar a causa de baixas vendas !

[RONIE_VALIM]

No meu caso, meu primeiro carro foi um polo sportline e o mesmo apresentou um chiado ao acionar e desacionar a embreagem. O carro estava com uns 20mil km e deixei para avaliarem.

Constataram um rolamento com defeito.

Solicitaram trocar tudo que estava envolvido, embreagem inteira com tudo que é direito, eu duvidei que trocariam mesmo e pedi para ver o carro quando estiverem desmontando.

Me lembro que o rolamento custava uns R$200,00 mais a manutenção ficou em uns R$1800,00, tudo sem custo coberto pela garantia.

Mesma coisa com a Toyota, deu problema em um bico injetor de R$2.000,00 e trocaram 4 bicos e a bomba que custava uns R$4.000,00... Total da manutenção mais de 10 mil.