Saudações, pessoal!
Alguém do grupo já experimentou pneus com especificações diferentes dos originais? Tenho uma volcano, comprada há alguns meses. Tinha a intenção de colocar nela os pneus BFGoodrich, mas um amigo disse que não dá pra ir muito além do original 225/65 (a menos que se altere a suspensão). Eu, que cheguei a sonhar com um 265/70, agora me contento com um pneu apenas um pouco mais largo: o Scorpion ATR 235/65-17. Imagino que nada no carro precisará ser alterado para essa mudança, certo?
Toro
Versão Imprimível
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12/03/2018, 16:22Luciano Costa Nova
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14/03/2018, 14:58Muxa1
Prezado Luciano,
Tem uma página aqui neste forum da Toro que um usuário colocou a maior medida de pneus possível. Nele ele explica tudo, só não me recordo em qual página está -
14/03/2018, 15:01Muxa1George,Citação:
Postado originalmente por george nascimento
Hoje (14/03) estive na concessionária FIAT da minha região e um vendedor me confirmou esta mesma informação que no sistema dele já dá a TORO Freedom Diesel como indisponível. -
14/03/2018, 19:00xibiu!!!
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14/03/2018, 22:59george nascimentoBoa noite, Muxa1. Realmente a Toro Freedom Diesel manual não será mais produzida. Inclusive no site oficial da Fiat não consta mais esta versão. Uma pena, pois quem possui elogia bastante. Tinha feito o pedido de uma manual, mas cancelei e refiz o pedido por uma Toro Freedom diesel 4x4 automática. É mais cara, mas não tem outra opção além da Volcano que mais muito mais cara. Em fim, quem vai entender esses chefões dessa FIAT?! Grande abraço a todos!!Citação:
Postado originalmente por Muxa1
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17/03/2018, 18:04rafael_rs
Boa tarde Colegas Foristas;
Quem tiver memória de elefante vai lembrar que já postei sobre esse problema antes.
Com 25 mil quilômetros pela terceira vez acendeu a luz de verificar motor, indicando erro de leitura na sonda Lambda. Nas vezes anteriores a concessionária apontou problema na qualidade do combustível, e a cada vez eu troquei de posto.
Mas três vezes é demais... não posso estar tendo tanto azar com o diesel assim. Agora o mecânico da concesionária me chamou de canto e disse que o problema seria causado pela carbonização do motor e até sugeriu que eu trocasse a viatura. Disse que o motor diesel da Toro demanda uns 12-15 minutos dia andando a altas rotações para andar bem, como 2500-3000 rpm.
E agora? Dá para acreditar no relato?
De qualquer forma vou fazer o recall da minha Toro manual agora, e até pode ser que o recall tenha a ver com o problema relatado, envolvendo o nivel do oleo e o DPF.
E realmente eu não tenho costume de andar em altas rotações, pelo contrário, ando em geral em baixa rotação. -
18/03/2018, 16:33Pcarvalho
Tenho visto muitas pick-up de funerária com essa capata. Essa aí só falta o logotipo da funerária.
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18/03/2018, 21:56VOVÔ DO TROLLERQue capota?Citação:
Postado originalmente por Pcarvalho
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19/03/2018, 19:45xibiu!!!Creio que o comentário acima do colega Pcarvalho seja a respeito deste post.Citação:
Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post2458240 -
19/03/2018, 21:36VOVÔ DO TROLLERValeu, mas não é a Hilux que capota???Citação:
Postado originalmente por xibiu!!!
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21/03/2018, 11:21rafael_rs
Fiz o recall e o pessoal da oficina disse que o problema verificado tinha relação com o problema do recall, o DPF. Entregaram uma pilha de folhetos com instruções de como dirigir a Toro Diesel... estou até com medo que tenham tirado a diesel manual de linha por causa desses problemas.
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21/03/2018, 17:54xibiu!!!