Peugeot 504 GRD

Boa noite Carlos,

Ainda bem que não foi o motor. Com a minha não vacilo com a troca de filtros de jeito nenhum. Venho trocando o óleo do motor a cada 5.000 km e os respectivos filtros de óleo e combustível. Com relação ao filtro de combustível fiz uma adaptação, pois o copo de vidro quebrou e não encontrei por aqui. Estou utilizando o filtro da Besta. Uma coisa que tenho notado, é que a partir do momento que comecei a utilizar o óleo diesel S50 o desempenho do carro melhorou muito.

Citação:

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Postado originalmente por SJKCaio

Tive uma 504,mas estava muito judiada. Apanhei bastante com as velas de aquecimento.

No final coloquei um rele para cada vela e um sistema de teste :shock::shock:

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me passa o esquema ja gastei mais com velas do que o valor do carro

Citação:

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Postado originalmente por João Muraro

Boa noite Carlos,

Ainda bem que não foi o motor. Com a minha não vacilo com a troca de filtros de jeito nenhum. Venho trocando o óleo do motor a cada 5.000 km e os respectivos filtros de óleo e combustível. Com relação ao filtro de combustível fiz uma adaptação, pois o copo de vidro quebrou e não encontrei por aqui. Estou utilizando o filtro da Besta. Uma coisa que tenho notado, é que a partir do momento que comecei a utilizar o óleo diesel S50 o desempenho do carro melhorou muito.

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joao me ajuda a encontra uma mecanica 4x4.to procurando a dangel 4x4

Participo deste forum,na França.

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Fiz esta pergunta lá, a Dangel transforma qualquer automóvel de série em um 4x4.olhe aqui!

Dangel 4x4 Experts en systèmes 4 roues motrices

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Duque

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valeu carlos vou acessar depois te dou noticias.li sua citaçao sobre sua 504 acelarar e desacelerar sozinha.tem um bonbista amigo meu especializado em 504 ele me deu uma dica que foi batata.aquela regulagem a frente do acelerador na bonba injetora ela tem a marcaçao + e - regule para o lado de + la sim voce consegue regular a marcha lenta com sucesso outra dica e trocar a mangueirinha de diesel do fitro ate a bomba por uma cristal de 6mm com abraçadeiras a unica coisa que faz ela acelerar e desacelerar do nada e entrada de ar com a cristal voce pode ver se tem bolhas de ar passando.a minha bomba alimentadora(em cima do filtro)deu pau fui em um torneiro e pedi para que fizessse um adaptador para usar a alimentadora do MB1113 ficou bacana acabou a entrada de ar.dica aofazer esse adaptador use arruelar de aluminio para vedaçao da alimentadora fica fino acaba com os problemas

Isso mesmo,eu já possui por uns 10 anos um MB OM 321,e nunca me deu problema entrada de ar era muitodificil ,só se faltasse diesel.
A bomba bosh é muito robusta, a do meu tinha lubrificação independente.
Agora essa bomba lucas é meio cheia de manha,vou fazer o que vc sugeriu,substituir a mangueira por uma cristal
eu já tenho um filtro de combustivel para adaptar esses de gasolina e alcool,com uma mangueira transparente dá pra ver
se está entrando ar.

Te acompanhei lá no tópico do javali,que luta ,hein?

Nunca possui um 4 X 4,no maximo pilotei um 6 X 6 e um Urutu no EB.

Me lembro quando tinha uns 15 anos, tinhamos um colega que tinha um candango 4 X 4 ,capota de aço, até capotar com ele conseguimos.
Estava acompanhando um fórum do UMM,e percebi que ele é muito parecido com o DKW candango.

Obrigado,boa noite.

Estava acompanhando o Urso 4X4.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Duque

Isso mesmo,eu já possui por uns 10 anos um MB OM 321,e nunca me deu problema entrada de ar era muitodificil ,só se faltasse diesel.
A bomba bosh é muito robusta, a do meu tinha lubrificação independente.
Agora essa bomba lucas é meio cheia de manha,vou fazer o que vc sugeriu,substituir a mangueira por uma cristal
eu já tenho um filtro de combustivel para adaptar esses de gasolina e alcool,com uma mangueira transparente dá pra ver
se está entrando ar.

Te acompanhei lá no tópico do javali,que luta ,hein?

Nunca possui um 4 X 4,no maximo pilotei um 6 X 6 e um Urutu no EB.

Me lembro quando tinha uns 15 anos, tinhamos um colega que tinha um candango 4 X 4 ,capota de aço, até capotar com ele conseguimos.
Estava acompanhando um fórum do UMM,e percebi que ele é muito parecido com o DKW candango.

Obrigado,boa noite.

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se voce encontrar esse tal candango 4x4 rodando por ai me avise ou compre logo pois e raridade

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Duque

Isso mesmo,eu já possui por uns 10 anos um MB OM 321,e nunca me deu problema entrada de ar era muitodificil ,só se faltasse diesel.
A bomba bosh é muito robusta, a do meu tinha lubrificação independente.
Agora essa bomba lucas é meio cheia de manha,vou fazer o que vc sugeriu,substituir a mangueira por uma cristal
eu já tenho um filtro de combustivel para adaptar esses de gasolina e alcool,com uma mangueira transparente dá pra ver
se está entrando ar.

Te acompanhei lá no tópico do javali,que luta ,hein?

Nunca possui um 4 X 4,no maximo pilotei um 6 X 6 e um Urutu no EB.

Me lembro quando tinha uns 15 anos, tinhamos um colega que tinha um candango 4 X 4 ,capota de aço, até capotar com ele conseguimos.
Estava acompanhando um fórum do UMM,e percebi que ele é muito parecido com o DKW candango.

Obrigado,boa noite.

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a bonba que eu falo fica em cima do copo do filtro a sua original vai ser sunstituida por uma mbela custa R$20.00 esse fitro gasolina alcool voce coloca antes da entrada do filtro copo vai funcionar como pre filtro

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Duque

Participo deste forum,na França.

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Fiz esta pergunta lá, a Dangel transforma qualquer automóvel de série em um 4x4.olhe aqui!

Dangel 4x4 Experts en systèmes 4 roues motrices

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carlos mandei um email para dangels e nao tive boas respostas.a dangel paro de fabricar essas peças a mais de 15 anos nao tendo nem para reposiçao e la na frança ate agora ninguem deu resposta positiva muitos procuram essa mecanica 4x4 e nao encontram.me deram a ideia de colocar a traçao da f75 com.a caixa de reduçao da touota estou etudando o assunto

Anexo 379597Anexo 379598Anexo 379599


Uma pergunta,o sistema 4x4 de uma toyota funcionaria bem com este motor indenor?
Digo suspensão dianteira+ caixa+diferencial traseiro.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Duque

Anexo 379597Anexo 379598Anexo 379599


Uma pergunta,o sistema 4x4 de uma toyota funcionaria bem com este motor indenor?
Digo suspensão dianteira+ caixa+diferencial traseiro.

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eu so estou estudando uma forma de colocar o eixo dianteiro sem mexer na suspensao no mais deve ficar bom afinal toyota e toyota