Peugeot 504 GRD

Versão Imprimível

01/10/2013, 15:26
João Muraro

Boa tarde Glaucio,

Parabéns pelo trabalho realizado. Por quanto ficou o serviço de retífica incluindo as peças e mão de obra. Precisou fazer algum serviço na bomba injetora e nos bicos (se positivo, por quanto ficou)?

Grato,
João
08/01/2014, 21:34
cardlima

Citação:

Postado originalmente por Carlos Duque

Alguem sabe como substituir o cabo de velocimetro?
Não consegui solta-lo da caixa de marchas,não tem espaço pra chave...

Olá carlos Duque, gostaria de saber se conseguiste resolver o problema do cabo do velocimetro? Onde ele fica localizado? O velocimentro da minha 504 acabou de parar enquanto estava andando normalmente. Nesse caso é trocar o cabo ou existe um pinhão que encaixa na caixa de marchas?

Obrigado
11/01/2014, 19:41
juliano reynaldo anaconi

olá boa tarde a todos, estou com uma peugeot 504 faz uns 10 meses e estou gostando dela, eu tenho uma pergunta pra fazer referente ao radiador, eu gostaria de substituí-lo, e pre4ciso saber se há algum similar no mercado brasileiro ou se é possivel adaptar algum outro modelo nela, aguardo alguma resposta, abraço a todos!!
12/01/2014, 02:03
rfdex

Amigo, qualquer um semelhante ao original, com a entrada e saída igual, e com , no mínimo, mesma capacidade cúbica de água irà servir. Saudações
20/01/2014, 23:03
João Muraro

Citação:

Postado originalmente por juliano reynaldo anaconi

olá boa tarde a todos, estou com uma peugeot 504 faz uns 10 meses e estou gostando dela, eu tenho uma pergunta pra fazer referente ao radiador, eu gostaria de substituí-lo, e pre4ciso saber se há algum similar no mercado brasileiro ou se é possivel adaptar algum outro modelo nela, aguardo alguma resposta, abraço a todos!!

Boa noite Juliano,

Quando eu tinha a 504 e o radiador deu problemas sérios de manutenção, aproveitei a estrutura externa e troquei apenas a colmeia colocando com mesmas dimensões da original. Ficou perfeito.

Boa sorte,
João
21/01/2014, 13:51
juliano reynaldo anaconi

Olá Raphael, muito obrigado pela dica, acabei encontrando " por acaso" um original 504, recondicionado, paguei 350 e resolveu o problema, o outro tava condenado....
21/01/2014, 13:54
juliano reynaldo anaconi

Olá João, muito obrigado pela dica, acabei encontrando " por acaso" um original 504, recondicionado, paguei 350 e resolveu o problema, o outro tava condenado.... Achei que teria dificuldades em encontrar, mas resolveu, ela estava sempre esquentando, achei que fosse normal, pois não conhecia a máquina, mas agora, ela trabalha sem se aproximar dos 70... Falando em motor, me diga uma coisa, vc sabe se este motor comporta um turbo?
03/02/2014, 16:46
Rodrigo de Castro

Caros amigos, espero que esse fórum ainda esteja ativo, tenho uma Peugeot 504 desde 1999, usei muito, ate ela pedir arrego e ficar parada no patio da minha empresa por mais de 6 anos. Foi quando, no intuito de ver o que eu ia fazer com ela, que eu conheci esse fórum. Quando eu vi a camionete do Fabio fique louco e resolvi fazer algo semelhante. já estou quase finalizando o projeto, só falta chegar o motor (dísel 2.8 MWM) e ela estará pronta pra rodar. Como o Fabio, eu subi ela 20 cm, e caprichei na pintura. Adicionado a isso, coloquei direção hidráulica, mudei o freio, estofamento interno... No total eu já gastei R$ 15.000 nesse projeto, parece muito mas considerando que estou com um carro a Dísel (novo) por esse valor, acho que esta valendo.
03/02/2014, 17:03
Rodrigo de Castro

2 Anexo(s)

Aqui esta a foto de como ela era e como esta ficando.... Anexo 449447 Anexo 449447 Anexo 449448
03/02/2014, 17:06
Rodrigo de Castro

2 Anexo(s)

Aqui estão algumas fotos de como ela era e como esta ficando...Anexo 449450 Anexo 449453
03/02/2014, 20:05
rfdex

Citação:

Postado originalmente por Rodrigo de Castro

Caros amigos, espero que esse fórum ainda esteja ativo, tenho uma Peugeot 504 desde 1999, usei muito, ate ela pedir arrego e ficar parada no patio da minha empresa por mais de 6 anos. Foi quando, no intuito de ver o que eu ia fazer com ela, que eu conheci esse fórum. Quando eu vi a camionete do Fabio fique louco e resolvi fazer algo semelhante. já estou quase finalizando o projeto, só falta chegar o motor (dísel 2.8 MWM) e ela estará pronta pra rodar. Como o Fabio, eu subi ela 20 cm, e caprichei na pintura. Adicionado a isso, coloquei direção hidráulica, mudei o freio, estofamento interno... No total eu já gastei R$ 15.000 nesse projeto, parece muito mas considerando que estou com um carro a Dísel (novo) por esse valor, acho que esta valendo.

Legal amigo! Não deixe de ir postando as fotos do projeto para a galera babar... eu teria usado um motor menor para manter câmbio e todo o restante original. Mas o 2.8 MWM é excelente, o problema é o excesso de força. Abraço
03/02/2014, 22:26
João Muraro

Citação:

Postado originalmente por juliano reynaldo anaconi

Olá João, muito obrigado pela dica, acabei encontrando " por acaso" um original 504, recondicionado, paguei 350 e resolveu o problema, o outro tava condenado.... Achei que teria dificuldades em encontrar, mas resolveu, ela estava sempre esquentando, achei que fosse normal, pois não conhecia a máquina, mas agora, ela trabalha sem se aproximar dos 70... Falando em motor, me diga uma coisa, vc sabe se este motor comporta um turbo?

Boa noite Juliano,

Pelo que já li aqui no fórum esse motor não comporta um turbo. Esse motor foi projetado para ser durável e econômico, em detrimento da potência.

João.