auehheuheuaeae...essa foi boa quacula,to rindo sozinho aki,aheuahueahueae...
Mas é verdade,nós niveiros sabemos que o niva quebra,mas é robusto...já as mulheres ,por estarem acustumadas com carros novos (a maioria delas é assim),acham que o niva é um tanque de guerra,que passa por cima de tudo... Apesar de eu gostar da idéia sei que não é assim,hehehehe....
Quais são os principais problemas do Niva?
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08/12/2006, 11:54pedrodoniva
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08/12/2006, 15:41ferchina
na minha opinião o Niva quebra como qualquer outra coisa q funcione e que utilize mecanismo que sofram força e desgaste, a freqüência da quebra vai depender principalmente de 2 fatores: qualidade das peças e qualidade de quem as instala (mecanico), qdo comprei meu Niva ele tava um "bagaço" + d 3 anos abandonado ao tempo em um sitio, o levei a um mecanico q só mexe com 4x4 e troquei dezenas de peças, mas msm com as peças novas a viatura vivia falhando e dando varios problemas, dai o Edson me indicou um meca q era dono d seu Niva atual, pronto!!! dai percebi que o problema não era com o Niva e sim com quem mexia nele, pois o russinho exige carinho e compreensão, coisa q o Mario (atual mecanico) tem....agora é só alegria!!!
Uma duvida, o Edson comentou q o Niva morre em subidas acentuadas, comigo acontece as vezes, e eu pensava q era cagada minha....alguém sabe o q é desborbulhador?
:concordo: -
08/12/2006, 20:57emtsuhako
Pessoal, o problema não é a qualidade das peças russas... o problema é que muitos Nivas tem quinze anos ou mais e é normal ocorrerem quebras de uma ou outra peça... e, pra piorar, as peças alternativas (made in Argentina) são as piores do mercado... que digam os que tiveram pivôs argentinos... já li relato de quebra de pivô argentino em curva ou em alta velocidade, felizmente, ninguém saiu ferido. Aqui na minha terrinha todos elogiam meu Niva, principalmente a robustez do conjunto e a durabilidade do motor e lataria (chapa grossa). Qdo eu peguei meu Niva, fui arrumando aos poucos e faz ano e meio que ele só tá na manutenção preventiva... como quero fazer viagens mais longas, vou levar no Albino pra ele fazer a manutenção corretiva... só tô esperando meu canister chegar... :(
Ferchina, sobre desborbulhador, segue link: http://www.trilha4x4.com.br/dica13.htm -
09/12/2006, 05:59shuther4x4Me identifiquei muito com esse post!Citação:
Postado originalmente por quacula
só que eu tenho mais ciúmes do barnabé do que de carro zero. Carro novo qualquer um dirige, é tudo igual. Agora no barnabé não, começa pela chave geral, depois tem a manha pra regular o banco, a manha pra ligar, pra engatar as marchas, e pra usar reduzida então. Bloqueio nem se fala. Verificar o óleo, Freio, e por aí vai. Ainda bem que minha mina não mandou eu escolher entre o barnabé e ela!!!!!!!! Eu ia sentir muitas saudades dela! -
09/12/2006, 20:51gbpereira
Pessoal li uma vez neste forum que ter um niva e uma questão de Ideologia eu concordo plenamente com isto. Acho que uma das principais caracteristicas que um proprietario de niva tem que ter e a de gostar de meter a mão na graxa ser fução e so passar para os mecanicos quando não tiver condições de fazer o serviço.
Eu gosto muito de mexer no Cossack tudo que tenho condição de fazer eu faço com isso tenho certeza de esta bem feito olha os unicos problemas que tive com ele ate hoje foram heranças do dono anterior. -
14/12/2006, 12:33AlexsouE aí Pedrinho! Sou de Chico City!Citação:
Postado originalmente por pedrokadaka
Nunca fui em nenhum passeio porque além de ter a viatura há pouco tempo, ela quebrou não sei o que agora. Ela funciona, mas não sai do lugar!
A propósito! Você recomenda algum mecânico bom, barato e de confiança aí em Jundiaí?? Vou ter que levar o meu rebocado dentro em breve, mas não queria levar nem São Paulo nem em Osasco!
Um abraço, e quando o Skizitovski ficar bom vou querer participar desses passeios aí, na Serra do Japí! -
14/12/2006, 13:01pedrodoniva
Olha kra,aqui em Jundiaí tem o Fabrício,do Mingotti Racing (Rua Fernando Arens,quase várzea pta.) e tmb tem o Ronaldo da Casa das Peças (Rua Brasil).
Nunk levei na Casa das Peças pois é mais caro,mas o Fabricio faz um excelente trabalho...só levo lá...
Se vc quiser eu te mando o endereço tudo certinho falow?Valeu! -
14/12/2006, 13:14AlexsouPode mandar, Pedrinho! Fico agradecido!Citação:
Postado originalmente por pedrokadaka
Valeu! -
24/12/2006, 10:04Hamilton
Prezados, proponho um novo tópico para contrapor este aqui que está muito negativo....vamos escrever das coisas positivas de nossos Nivas, o que motivou a compra de um Niva, o que deixa a gente satisfeito e feliz quando dirigimos a viatura, vamos elevar nossas vibrações para aquele que apesar de tudo foi a nossa escolha.
Como eu sou mirim não posso inaugurar o tópico "Pontos positivos do Niva, nossos elogios!" -
26/12/2006, 11:03Hamilton
Aproveito este tópico para perguntar se o peso do Niva (por volta de uma tonelada, não considerando acessórios) é um fator limitante comparado com as demais viaturas 4x4 e o porquê deste peso expressivo.
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26/12/2006, 11:57emtsuhako
Hamilton, o Niva pesa quase 1.200kg (bruto) o que pode ser considerado um peso expressivo para seu porte e potência... o Samurai pesa quase 900kg e possui motor 1.3, mas mais moderno... o Vitara e o Feroza pesam quase o mesmo que o Niva... compararando o russinho com esses outros, a desvantagem do Niva é a relação peso x potência...
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07/04/2007, 19:23NivaNovoOla Edson!Citação:
Postado originalmente por emtsuhako
Você acha que o cheiro de gasolina é por não se usar o canister? Eu estava pensando em desligar o canister e refazer partes da tubulação, respiro etc para eliminar o cheiro...
Abraços,
NivaNovo