Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Isso não é verdade. Os caras dizem isso porque o lucro de programação da ECU é bem maior. O Unichip tem muito mais vantagens pro dono da picape. A principal é que você consegue ter mais de um tipo de programa, consegue por exemplo desabilitar para caso de algum tipo de vistoria, pode ter até um programa para limitar a velocidade caso tenha que emprestar a picape e o melhor, pode retirar quando for vender.

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o preparador q me passou essa informação so trabalhava com unichip,porem o q preparou meu carro n trabalha com unichip e me falou q a grande vantagem do unichip e vc reaproveitar em outros veiculos porem quem quiser mais ganho de potencia com esse tipo de preparação tem q reprogamar a central mesmo

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Os pneus maiores forçam a embreagem.

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Como disse o Valter.... Os pneus grandes forçam a embreagem .... e também forçam bastante os componentes da suspensão...... Ex... a minha Ranger com pneus 285/75/16 quebrou no fim de semana passado um terminal de direção.... sorte que eu estava em uma estradinha de chão a 50 KM/H.... pensa se eu estivesse em uma rodovia a 120Km/H. haaa e um detalhe..... fiz geometria a um mês atras e não existia nenhuma folga aparente,,,,,, o terminal quebrou bem na haste de fixação dele na campana.

Estou até pensando em voltar para os pneus 265/75/16. se alguém interessar eu troco.

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Postado originalmente por Albertocuritiba1

Como disse o Valter.... Os pneus grandes forçam a embreagem .... e também forçam bastante os componentes da suspensão...... Ex... a minha com pneus 285/75/16 quebrou no fim de semana possado um terminal de direção.... sorte que eu estava em uma estradinha de chão a 50 KM/H.... pensa se eu estivesse em uma rodovia a 120Km/H. haaa e um detalhe..... fiz geometria a um mês atras e não existia nenhuma folga aparente,,,,,, o terminal quebrou bem na haste de fixação dele na campana.

Estou até pensando em voltar para os pneus 265/75/16. se alguém interessar eu troco.

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Acho que esse é um fator que deve ser considerado, pois algumas frontier aprsentaram problemas de desgaste prematuro da embreagem mesmo sem alteração dos pneus.

E O lift apenas, sem alteração dos pneus, pode trazer algum problema? Eu imagino que estabilidade do veículo vai ficar prjudicada..

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Postado originalmente por dudarj

Eu ja tenho o unichip. Custa 400 para instalar e fazer o mapa. A ultima XE que fizeram deu mais de 190cv. Agora eles tem um produto novo, que nem sei o que é, mas chegou da africa do sul a pouco tempo para ser usado junto ao Unichip. Vou testar na Frontier e coloco os resultados aqui.

O Unichip, apesar de ser mais caro, nao faz fumaça dá bons resultados. Como estou no meu 3o carro com o mesmo aparelho, o custoxbenefício está sendo melhor do que o chip. Se amanha comprar uma Yamaha R1, um Marruá ou uma Lamborghini (no sonho, claro), dá pra instalar neles sem problema.

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Duda, eu também sou do Rio, moro em Niteroi, Itaipu, quando você fala "custa 400 p/instalar e fazer o mapa. A ultima que fizeram deu mais de 190 cv...", eu pergunto: quem fizeram? onde instalar e re-programar a central aqui no Rio?
Eu tenho uma Prado e estou pensando em chipar ela já que até o consumo melhora, mas não sei onde comprar o unichip nem onde re-programar a central eletronica.
Dicas please.

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Postado originalmente por Carter

Acho que esse é um fator que deve ser considerado, pois algumas frontier aprsentaram problemas de desgaste prematuro da embreagem mesmo sem alteração dos pneus.

E O lift apenas, sem alteração dos pneus, pode trazer algum problema? Eu imagino que estabilidade do veículo vai ficar prjudicada..

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Bom....... o que você tem que tomar mais cuidado em relação a isto é que o pneus pequenos e lift fica um tanto estranho...... quanto a estabilidade.... penso que se você for acostumado com picapes , pouco mudará......... mas saiu do original........ sempre muda um pouco......... é uma lei da física chamada centro de gravidade.................

Quanto a estabilidade, acho que é mais de cada motorista. Ando com 6" de lift e me sinto confortável. Ando sem preocupações. Com o tempo, vc vai sentindo o carro e adaptando sua forma de dirigir.
Mas estou acostumado a dirigir carros levantados, não vou ficar ziguezagueando numa estrada pois sei que dá erro. Se você dirige com prudência, não terá problemas.

Acho que com 2" você nem sentirá nada. Não haverá qualquer problema mecanico com a colocação do kit.

Quanto aos pneus, eu também quero trocar os 285 e partir para um jogo de 35".... Essa questão é bem interessante, sendo que nos ultimos 2 carros que tive, troquei os 255/75 originais por pneus 37".

A questão da embreagem é bem discutida aqui, mas parece que foi sanada. Um exemplo é o forista e.pinto, que está com 265cv na XE há 50mil km sem qualquer problema.

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Postado originalmente por Hilario Alencar

Duda, eu também sou do Rio, moro em Niteroi, Itaipu, quando você fala "custa 400 p/instalar e fazer o mapa. A ultima que fizeram deu mais de 190 cv...", eu pergunto: quem fizeram? onde instalar e re-programar a central aqui no Rio?
Eu tenho uma Prado e estou pensando em chipar ela já que até o consumo melhora, mas não sei onde comprar o unichip nem onde re-programar a central eletronica.
Dicas please.

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A propria concessionária Toyota é representante do unichip. O Unichip e oferecido na concessionária Greenmotors como opcional. Ficava na vitrine!

Agora, o custo do Unichip é de 3mil, sendo que cada vez que muda de carro, eles cobram 400 para fazer um novo mapa. Não cobram para tirar do carro.

Eu instalo direto no representante, que é na Porsche, na estrada do Itanhangá. Acredito que seja a melhor oficina do RJ. Aqui é o link da pagina deles, com vários gráficos e endereços --- Dastek ---

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Postado originalmente por Carter

Acho que esse é um fator que deve ser considerado, pois algumas frontier aprsentaram problemas de desgaste prematuro da embreagem mesmo sem alteração dos pneus.

E O lift apenas, sem alteração dos pneus, pode trazer algum problema? Eu imagino que estabilidade do veículo vai ficar prjudicada..

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A minha e uma Xe 4x2 2009 já estou no meu 2 kit de embreagem a durabilidade no meu caso esta sendo 80.000 km vou realizar a segunda troca com 160.000.

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Postado originalmente por Flávio Henrique

A minha e uma Xe 4x2 2009 já estou no meu 2 kit de embreagem a durabilidade no meu caso esta sendo 80.000 km vou realizar a segunda troca com 160.000.

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Acho q todas que leio sobre embreagem são 2009.

Alguém já viu esta criança?
Picape Frontier passa por customização radical a pedido da Nissan - 13/06/2011 - Fullpower

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Postado originalmente por MaurícioBsb

Alguém já viu esta criança?
Picape Frontier passa por customização radical a pedido da Nissan - 13/06/2011 - Fullpower

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Eu vi essa gambiarra...A suspensão dianteira usou um drop kit mantendo as travessas originais, sem qualquer reforço de sustentação aos novos pontos de apoio da balança inferior. Vc consegue ver isso nas fotos. Essa picape ai não deve subir nem em meio-fio.

Nos kits da Calmini, Fabtech e até os xing ling Tailandeses, vc usa novas travessas, mais resistentes e ainda usa braços que ligam essa nova travessa ao chassis, aumetando a resistencia no caso de impacto dianteiro.

Esse kit ai é uma vergonha. Vou tentar tirar uma foto do meu para que entendam do que estou falando.

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Postado originalmente por dudarj

Quanto a estabilidade, acho que é mais de cada motorista. Ando com 6" de lift e me sinto confortável. Ando sem preocupações. Com o tempo, vc vai sentindo o carro e adaptando sua forma de dirigir.
Mas estou acostumado a dirigir carros levantados, não vou ficar ziguezagueando numa estrada pois sei que dá erro. Se você dirige com prudência, não terá problemas.

Acho que com 2" você nem sentirá nada. Não haverá qualquer problema mecanico com a colocação do kit.

Quanto aos pneus, eu também quero trocar os 285 e partir para um jogo de 35".... Essa questão é bem interessante, sendo que nos ultimos 2 carros que tive, troquei os 255/75 originais por pneus 37".

A questão da embreagem é bem discutida aqui, mas parece que foi sanada. Um exemplo é o forista e.pinto, que está com 265cv na XE há 50mil km sem qualquer problema.

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oq foi feito p chegar a essa potencia precisou de alguma troca de componente externo ou interno do motor?