Clube da Frontier SEL AT/MT

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28/12/2009, 11:32
edpadilha

Peguei minha pkp na concessionaria, revisao dos 20.000km, e gastei R$751,00, dos quais R$160,00 foi do filtro de combustivel.
A revisao em si dos 20.000km, sai em SP na AR Motors por R$591,00. Pedi para fazer o basico e lubrificar a suspencao traseira pois estava fazendo aquele tradicional nhac nhac que acontece apos algumas estradinhas de terra + lavagens...
Fui informado da necessidade de troca do filtro de combustivel pois havia muito fragmento no filtro devido ao nosso diesel de baixa qualidade encontrado nos postos de combustivel!
Nao sei se tem alguma coisa a ver, mas ela me pareceu um pouco mais experta depois da revisao e troca do filtro.
O unico problema que ganhei foi que apos sair da concessionaria, notei um barulho que nao existia na suspencao dianteira, acho que a Concessionaria nao dever ter apertado alguma coisa... reclamei com o "consultor tecnico" e disse que agora so posso encostar o carro para analisarem este "presente de natal" na primeira semana de Jan! : (((((
Agora fica a pergunta, como pode sair um carro da concessionaria com um problema que nao tinha quando foi deixado la?!?!?!
Assim que tiver novidades, informarei.
28/12/2009, 14:45
FLÁVIO FAF

Citação:

Postado originalmente por edpadilha

Peguei minha pkp na concessionaria, revisao dos 20.000km, e gastei R$751,00, dos quais R$160,00 foi do filtro de combustivel.
A revisao em si dos 20.000km, sai em SP na AR Motors por R$591,00. Pedi para fazer o basico e lubrificar a suspencao traseira pois estava fazendo aquele tradicional nhac nhac que acontece apos algumas estradinhas de terra + lavagens...
Fui informado da necessidade de troca do filtro de combustivel pois havia muito fragmento no filtro devido ao nosso diesel de baixa qualidade encontrado nos postos de combustivel!
Nao sei se tem alguma coisa a ver, mas ela me pareceu um pouco mais experta depois da revisao e troca do filtro.
O unico problema que ganhei foi que apos sair da concessionaria, notei um barulho que nao existia na suspencao dianteira, acho que a Concessionaria nao dever ter apertado alguma coisa... reclamei com o "consultor tecnico" e disse que agora so posso encostar o carro para analisarem este "presente de natal" na primeira semana de Jan! : (((((
Agora fica a pergunta, como pode sair um carro da concessionaria com um problema que nao tinha quando foi deixado la?!?!?!
Assim que tiver novidades, informarei.

olá Edpadilha , a minha frontier sel apos trocarem os filtros de combustivel na revisão de 80000 km ficou bem mais potente uns 30 % no minimo , ao tocar no acelerador ela responde . mas já que falaram do filtro de combustivel do seu carro estava com fragmentos, eram para trocar os dois filtros , o 1° 164033f40a, cod 6067 valor 160,36 na eurovia tel (71) 34528000, este localizado mais a direita tem o separador de agua e o 2° 16405o1t0a, cod 38944 valor de 150,44 localizado mais na extremidade a esquerda este é de formato cilindrico e sua parte inferior conecta alguns sensores que dão a informação para o painel. a rotina da nissan de trocar filtro de combustivel a cada 40000 km não está dando certo o carro perde muita potencia neste intervalo o mais equilibrado seria a cada 20000.
29/12/2009, 10:25
edpadilha

Citação:

Postado originalmente por FLÁVIO FAF

olá Edpadilha , a minha frontier sel apos trocarem os filtros de combustivel na revisão de 80000 km ficou bem mais potente uns 30 % no minimo , ao tocar no acelerador ela responde . mas já que falaram do filtro de combustivel do seu carro estava com fragmentos, eram para trocar os dois filtros , o 1° 164033f40a, cod 6067 valor 160,36 na eurovia tel (71) 34528000, este localizado mais a direita tem o separador de agua e o 2° 16405o1t0a, cod 38944 valor de 150,44 localizado mais na extremidade a esquerda este é de formato cilindrico e sua parte inferior conecta alguns sensores que dão a informação para o painel. a rotina da nissan de trocar filtro de combustivel a cada 40000 km não está dando certo o carro perde muita potencia neste intervalo o mais equilibrado seria a cada 20000.

Tambem questionei o mecanico da concessionaria, e me disse que o primeiro filtro, "Aquele que tem a valvula para tirar agua", conseguiu reter todos os fragumentos e que ainda nao havia contaminado o 2 filtro.
Sei la... acho que eu mesmo vou desmontar e analisar se precisa ser trocado ou nao!
29/12/2009, 19:42
Casa da transmissão4x4

Companheiros gostaria de uma informação: o cambio da nissan frontier 4x4 que saiu com motor MWM 2.8 e o mesmo cambio da S-10 ?? sei que a redução e diferente.
29/12/2009, 19:48
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por danilo di donato ferreira

Companheiros gostaria de uma informação: o cambio da nissan frontier 4x4 que saiu com motor MWM 2.8 e o mesmo cambio da S-10 ?? sei que a redução e diferente.

O câmbio daquela Frontier é mesmo usado nas S10 e Ranger, mas as caixas de transferência são diferentes...
29/12/2009, 20:40
Casa da transmissão4x4

Então caso eu quiser colocar uma t-case da frontier no cambio da s-10 4x2 e so montar?
29/12/2009, 21:08
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por danilo di donato ferreira

Então caso eu quiser colocar uma t-case da frontier no cambio da s-10 4x2 e so montar?

Não, Infelizmente isso é tecnicamente e financeiramente inviável. A solução é vender a S10 4x2 e comprar outra picape 4x4, e nesse caso de preferência outra que não S10...
29/12/2009, 21:44
Casa da transmissão4x4

Citação:

Não, Infelizmente isso é tecnicamente e financeiramente inviável. A solução é vender a S10 4x2 e comprar outra picape 4x4, e nesse caso de preferência outra que não S10...

Walter, minha intenção e comprar um motor e cambio da s-10 4x2 de um amigo meu, e colocar uma t-case da frontier, depois desse conjunto pronto vai ser colocado em um jipe. A t-case da frontier me interessa mais por conta da alvanca e das s-10 é eletrica.
A minha duvida e se eu tiver o cambio da s-10 e eu quiser colocar a t-case da frontier ela vai servir sem adaptação ????
29/12/2009, 22:01
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por danilo di donato ferreira

Walter, minha intenção e comprar um motor e cambio da s-10 4x2 de um amigo meu, e colocar uma t-case da frontier, depois desse conjunto pronto vai ser colocado em um jipe. A t-case da frontier me interessa mais por conta da alvanca e das s-10 é eletrica.
A minha duvida e se eu tiver o cambio da s-10 e eu quiser colocar a t-case da frontier ela vai servir sem adaptação ????

Não, você teria que compra a caixa e a CT da Frontier juntas. A CT da Frontier não encaixa na caixa da S10 nem se for 4x4...
30/12/2009, 11:27
Edintruder

Basta comprar a caixa e CT da S10 4x4 e passar o sistema pra alavanca. É muito fácil de fazer isso na caixa da S10.
30/12/2009, 13:31
Casa da transmissão4x4

Hummmm.... E isso que eu queria saber, vou pensar nesse sistema da S-10, vc ja viu algum?

Obrigado pela ajuda.
30/12/2009, 18:11
FLÁVIO FAF

Citação:

Postado originalmente por edpadilha

Tambem questionei o mecanico da concessionaria, e me disse que o primeiro filtro, "Aquele que tem a valvula para tirar agua", conseguiu reter todos os fragumentos e que ainda nao havia contaminado o 2 filtro.
Sei la... acho que eu mesmo vou desmontar e analisar se precisa ser trocado ou nao!

edpadilha , acho dificil ele avaliar isso , como ele fez avaliação do 2° filtro sem ver ? sempre que troco substituo os dois , no seu lugar compraria este 2° filtro e mandaria trocar fora , nao vale apena só verificar ,pois sua troca é um pouquinho mais dificil que o 1 °( mesmo mecanismo do filtro de oleo ). a orientação do chefe da mecanica daqui da concessionaria eurovia ( salvador) é sempre trocar os dois devido ao diesel com muita sujeira , apesar dos filtros dos postos de combustivel .