Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

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Postado originalmente por Pablo RR

felipesobral,
Quando comprei a frontier, ela tambem tinha um chiado vindo da correia. Troquei a correia pela goodyear 1945 e o barulho permaneceu. Voltei e reclamei. o mecanico desmontou os tensionadores, limpou e trocou 2 rolamentos que ficam embutidos nos tensionadores, por 2 SKF de alta rotação. Nunca mais ouvi barulho nenhum vindo da correia.

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Cara,

tensionador da correia eh o mesmo que rolamento esticador da correia. eu coloquei um novo. pelo que vc esta dizendo teria que trocar os rolamentos do tensionador? mas essa peça num eh blindada?

abracos

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Postado originalmente por felipesobral

Bom dia!

O rolamento esticador de minha frontier attack 2006 estava fazendo um barulho, porem esse barulho era diminuido quando ligava o ar-condicionado do carro. Resolvi trocar o rolamento esticador do carro por uma novo juntamente com a correia. Lembrando que a correia original seria a Goodyear 6PK-1945 e fui a conselhado por meu mecanico que seria melhor colocar a 6PK-1930 que é um pouquinho de nada menor. Com essa troca o barulho diminuiu muito significamente, porem sem ligar o ar-condicionado ainda escuto um pouco do barulho. Soube que isso acontece com tds as frontier. Que esse barulho eh normal que era persistir sempre.

Alguem tem algo a relatar sobre o assunto?

Abraços!




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FRONTIER ATTACK ELETRONIC 4X4

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Olá amigos,blz pessoal

Felipe,tbm tive esse problema nos rolamentos e esticador da Dark Panther ,
não continuou o barulho depois da troca, então se o seu continua,com certeza tem outro pra ser trocado.
Abs. Sérgio

felipesobral,

Bom, se vc observar no motor, a correia passa por lugares alem dos tensores (e eles nao sao blindados. Se vc já trocou não precisa verificar os rolamentos a nao ser que os tensores sejam de marca parelela, os meus tensores sao originais, mas com rolamentos skf de alta rotacao novos (10 reais cada um)). Peça para o mecanico verificar as outras polias lisas. Com a mao mesmo verifique se nas polias há alguma folga. Elas sao bem justas, e qualquer folga causa uma boa chiadeira

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Postado originalmente por Sérgio Silva

Olá amigos,blz pessoal

Felipe,tbm tive esse problema nos rolamentos e esticador da Dark Panther ,
não continuou o barulho depois da troca, então se o seu continua,com certeza tem outro pra ser trocado.
Abs. Sérgio

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beleza sergio!

cara entao deve ser isso mesmo. algum outro rolamento por onde passa a correia. vou pedir para meu mecanico verificar os outro rolamentos.

abracos!

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Postado originalmente por Pablo RR

felipesobral,

Bom, se vc observar no motor, a correia passa por lugares alem dos tensores (e eles nao sao blindados. Se vc já trocou não precisa verificar os rolamentos a nao ser que os tensores sejam de marca parelela, os meus tensores sao originais, mas com rolamentos skf de alta rotacao novos (10 reais cada um)). Peça para o mecanico verificar as outras polias lisas. Com a mao mesmo verifique se nas polias há alguma folga. Elas sao bem justas, e qualquer folga causa uma boa chiadeira

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beleza pablo,

eh cara, entao deve ser alguma outra polia por onde passa a correia. amanha mesmo vou no meu mecanico fazer uma geral por tds as polias e tensionadores.

abracos!

Ségio Silva.
Eu e o Lessa se ñ me engano tbm compramos o Kit super LDA + ainda ñ instalamos.
Só por curiosidade, sua B.I estava com ajuste original antes? após instalação do Kit, qual foi o ajuste necessário na B.I? 1/2 volta, 1, 1 e 1/2, 2...???
Abração

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Postado originalmente por felipesobral

Bom dia!
Lembrando que a correia original seria a Goodyear 6PK-1945 e fui a conselhado por meu mecanico que seria melhor colocar a 6PK-1930 que é um pouquinho de nada menor.

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FRONTIER ATTACK ELETRONIC 4X4

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Desculpe me intrometer, + ñ é só um pouquinho menor ñ :discordo:

Esse nº depois do traço "1945" é o comprimento em mm se a correia for cortada ou a circunferência..., de 45 pra 30 são 15mm ou 1,5cm. Minha opinião é que alem de forçar mais o tensionador (q estica a correia) a indicação de desgaste da correia que tem no próprio tensionador (vide manual do proprietário) também mudará:!:

Fique atento com esse um pouquinho de nada menor.

Abraço;-)

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Postado originalmente por marco ferrara

Josiel boa noite

comigo foi assim tambem muito bem atendido até deixar o carro por lá depois disso parace que o carro entrou no tringulo das bermudas sumiu.

espero sinceramente que não passe pelo que passei na nissan sinal japan de sp

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Oi Marcos ,

felizmente a boa impressão continua...estive lá na sexta pra deixar o carro , tranquilo...tive a sorte de encontrar o responsável pela empresa que faz funilaria ( o serviço é feito fora porque na San Diego da Barra não conseguiram alvará para funilaria e pintura)...

o nome dos serviços :
inspenção da parte frontal da carroceria
reparo na parte frontal da carroceria
aplicação do kit heavy duty
efetuar serviço de atualização da suspenção dianteira

a bandeja não precisou pois é de uma série que já saiu com a bandeja nova...
e o macaco já havia sido substituído...

de quebra descobriram o vaso expansor remendado e coloquei outro... troquei tb o painel interno que sustenta toda a caranagem frontal...estava com duas soldas... arrematei por R$ 100,00 !!!... vai ficar zerada!

na quarta feira o carro volta pra SanDiego Barra para os serviços na suspensão e na sexta está prometida a entrega (!)

o responsável disse tudo é feito em 6 dias, mas que em algumas autorizadas o serviço leva até 20 dias...que lá já pegaram a manha , pois já fizeram mais de 1.000 atualizações destas que eu relacionei...

Palavras do Eduardo Nogueira, consultor técnico da Nissan responsável pelo recall na San Diego: " Se vc souber de alguém que tenha Frontier ou
Xterra , encaminha pra gente ver se já foi feita a atualização na suspensão...a gente não consegue mais localizar todos os carros que foram vendidos aqui e as barras de torção correm risco de quebrar e causar acidente..." fica aí o alerta...

ah, estou monitorando pelo rastreador....saiu da Barra sexta às 15:30 e parou em Vila Isabel ..onde está até agora...e não adianta desligar a bateria...tem alimentação de backup...

bom , vamos ver...
tomara que minha sorte continue

Abcs

Rapaziada!!

Sexta a noite estava parado no sinal e um maluco bateu na traseira da camionete, acertei mais dois carros na minha frente! foi um susto grande!!

Depois posto fotos!!
valeu!!

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Postado originalmente por ORIONE

Ségio Silva.
Eu e o Lessa se ñ me engano tbm compramos o Kit super LDA + ainda ñ instalamos.
Só por curiosidade, sua B.I estava com ajuste original antes? após instalação do Kit, qual foi o ajuste necessário na B.I? 1/2 volta, 1, 1 e 1/2, 2...???
Abração

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Olá amigos,blz pessoal
ORIONE,antes de instalar o kit,a BI ja estava com 2 voltas e a tubina com 1,6 KG
depois da instalação foi só um pequeno ajuste,não tem nem como eu te falar o quanto,pois viria de carro pra carro ( como disse o Kiko que me vendeu )
Abs,Sérgio

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Postado originalmente por felipesobral

beleza pablo,

eh cara, entao deve ser alguma outra polia por onde passa a correia. amanha mesmo vou no meu mecanico fazer uma geral por tds as polias e tensionadores.

abracos!

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Olá amigo,já tive que trocar a polia do alternador, pois a mesma tem um tipo de roda livre que quando apresenta problemas faz com que a correia faça um barulho de patinagem e o esticador fica oscilando bastante. Se você desencaixar a correia e virar esta polia na mão não vai sentir nenhuma folga. Não recomendo trocar a correia por uma mais curta pois fará com que o esticador perca curso. Custo da troca desta polia + ou - 220,00 pratas com mão de obra. Espero ter ajudado

Troquei os amortecedores traseiros da minha Frontier , coloquei turbogás cofap conforme especificação já que os velhos estavam barulhando (capa Solta) ,o barulho acabou e depois de duas semanas começou aquele barulho chocho de amortecedor estourado . retirei para testar e o funcionamento está normal . alguém pode me ajudar?