Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Citação:

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Postado originalmente por Lessa

Ola Orione, blz?
Cara vê se vc me da uma luz!!!
Fiz a troca do rolamento do cardan original pelo da toyota bandeirante e das cruzetas que estavam com folga. Porém a trepidação aumentou muito e em todas as marchas.Quando passa dos 100Km/h então parece que a bruta vai desmontar. Antes de trocar o rolamento e as cruzetas, trepidava so um pouco em 1ª, 2ª e 3ª marchas. Mesmo quando se embala o carro e em seguida coloca-se no ponto morto, a trepidação continua. Cheguei a retirar o cardan da tração reduzida e testar o carro sem ela, e nada mudou.
Não houve perda de força do motor, nem barulho para mudança de marcha.
Só obervo que cada vez que troco alguma peça da transmissão, troco tambem o barulho que ela faz. Já não sei mais o que fazer.
Coloco as fotos da adaptação pra se ter uma ideia do que foi feito.
Pergunto:
- Existe alguma regulagem especial na caixa ou na transmissão apos a troca de peças?
- O problema poderia ser no volante do motor(bimassa)? ou na caixa de transmissão?

QUEM TIVER ALGUMA ORIENTAÇÃO, PALPITE, DICA, ETC ESTOU ACEITANDO.

Agradeço mesmo quem puder me ajudar.
Abç a todos

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Olá amigos blz pessoal
LESSA- Tive um problema parecido quando troquei as cruzetas da Dark Panther,o mecanico que a colocou,deixou um pouco fora de centro ,e não tinha o que fizesse parar a trepidaçao, comprei novamente as 03 cruzetas e troquei em outro mecanico, acabou o problema.
Abraços,Sérgio

obs: comprei as 03 cruzetas,pois não hora de tirar pra ver, elas estragaram.

Oi Sergio Silva, vou levar amanha mesmo o cardan para alinhar. Depois conto o resultado.
Valeu mesmo sergio

Opa, desculpe a demora, é q esses dias eu ñ entrei no fórum...

Olha, foi exatamente esse rolamento que instalei:concordo: E esta funcionendo perfeitamente..

Em relação ao cardan da tração ñ tem nada a ver. Pois enquanto esta em 4X2 esse cardan ñ gira, e com isso ñ tem o pq ele gerar vibração. Por falar nele tem um teste simples q pode ser feito.
Em linha reta vc engata 4X4 normal e anda, a vibração deve diminuir, pois irá dividar a força entre os 2 cardan. Isso acontecia no MEU caso, pois a vibração era de origem do rolamento de centro!!! Porem no seu caso, o problema agora esta diferente.
No meu caso era qdo ia sair com o carro em uma subida e em 1ª e 2ª e um pouco na 3ª forçando na subida, chacoalhava as alavancas do câmbio, vibrava o carro depois de uns 50Km/h sumia!

Não sei de nenhuma regulagem especial na caixa ou na transmissão apos a troca de peças. Duvido q exista :concordo:
- O problema poderia ser no volante bimassa? ou na caixa de transmissão?

Ja tive problema com o volante bimassa, resolvido c/ tudo explicado umas pág. atrás tem o link... Porem ele gerava barulho ñ vibração! E rodei com o meu até o carro parar e ñ andar +, q foi qdo separou as duas partes do volante :lol:

Cx. de transmissão acho difícil! + é possível...

Tem outro teste MTO BOM pra identificar o problema:!:

Em uma vala, vc calça as rodas diant. na frente e atrás, levanta o eixo tras. do chão, liga o carro, vai engatando as marchas e observando por baixo. Se ñ identificar o q é vc pode ir por eleminação...:
Desconectar a parte diant. do cardan principal e testar, se parar vc sabe q é dali pra trás, se continuar vc sabe q é do rolamento pra frente... e por ai vai:concordo:

Ah, + uma coisa, o cardan q fábrica vem balanceado (tem umas chapinhas presas no cardan, como os chumbos das rodas dos carros) verifique se ñ tem sinal de alguma q se soltou... Tem lugares q fazem balanceamento eletrônico d cardan, onde fiz minha mudança fazia, em Varginha-MG na retífica Líder... Acho q é R$75,00 +ou-
Ah, última coisa q lembrei, verifique se ao instalar as novas cruzetas, um daqueles roletinhos q tem dentro do copinho ñ sai do lugar, se ñ esta faltando algum, se ñ ficou no fundo do copinho, se a cruzeta ñ ficou fora de centro... etc..

Abraço, e depois posta ai pra gente o resultado:!::!::!:

Sergio, só por curiosidade

Quanto custou as 3 cruzetas?

Citação:

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Postado originalmente por Pablo RR

Sergio, só por curiosidade

Quanto custou as 3 cruzetas?

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Olá amigos,blz pessoal

Pablo,não passaram de $65,00 cada,não tenho exato o valor,pois gastei mais coisas
Se precisar exato,amanha consigo ver pra vc e posto aqui.
Abs,Sérgio

Olá Pessoal, que batalha pra acertar a caranga.
Pois bem Pablo, cada cruzeta da marca NAKATA custou R$ 32,00.
O carro estava com as cruzetas nonas e o rolamento da toyota bandeirante. Trepidava igual britadeira.
Quanto aos testes e alteraçoes que fiz:
1- observei que o cardan estava desalinhado. Alinhei e os sintomas quase não mudaram.
2- desconectei a tração trazeira e andei com o carro com a 4x4 puxando apenas pela dianteira. EIS QUE O BARULHO REDUZIU 95%, permanecendo apenas aquele ronco caracteristico de quando a tração está ligada.
3- desmontei o resto da transmissão trazeira e levei a um torneiro que disse que a porçao antes do rolamento estava normal, porem o cardam maior estava com um empeno mínimo. O torneiro ( que estava recuperando vaarios cardans naquela hora) disse que para aquele problema bastava colocar cerca de 1 litro de oleo de caixa dentro do cardan que resolveria. Ele fez um pequeno furo no eixo e injetou o oleo. Em seguida soldou o buraco e ao colocar novamente no torno REALMENTE o empeno desapareceu.
4- montei novamente o cardan e o barulho estava como antes - INSUPORTÁVEL!
5- Levei o rolamento do cardan original que eu tinha retirado em um amigo que recupera peças automotivas e pedi para ele verificar se tinha algum defeito e ele fez alguns testes de elasticidade e no rolamento e disse que não havia qualquer problena com o rol. do cardan.
6- Montei novamente a transmissão, agora retirando o rol da toyota e recolocando o rolamento original.
###@@@%%% O BARULHO REDUZIL 99%. ###%%%$$$@@@
Permanece uma trepidação em 4á e um pouco em 5á qdo força o motor na aceleração, sumindo imediatamente quando se pisa na embreagem.
O restante,desapareceu tudo.
Acho que essa sobra de barrulho, agora sim pode ser do volante do motor. Mas não vou mecher agora não.
Vou levar na semana que vem na CardanRio para recuperar ou fazer um novo cardan. A parada do oleo diminuiua trapidaçao e o barulho, mas quero tirar a pulga da orelha se isso não vai me trazer um grande prejuizo depois.
Um abraço a todos e mais uma vez obrigado pela ajuda.

produto
Cruzeta - 5-153xs (27x81,7) - Máquinas/ Agrícolas e Veículos
Descrição

Cruzeta com engraxadeira aplicada no
- Ford F100 / F1000 / F350 / Jeep / Maverick,
- GM D10/C10,
- Volkswagen Kombi / Dodge,
- Volvo = cardan do ventilador do B58/B10,
- Dynapac Compactador CF / CH / CHF 47,
- Engesa,
- Fiat Allis,
- Hyster Rolo compressor C79/210-B Guind. D11/K-110-A,
- JI Case Pá Carregadeira Retro-esc. 580H,
- Muller - Wabco Trator agr. TM-25/ TM-28/TM-31
Trator Lâmina TI - 36,
- VME - Clark guindaste.

Medidas: A= 27mm, B= 81.7mm, trava externa.

Produtos Similares

Marca

Número

Spicer

5-153xs

LNG

801009

Mecpar

CR1001

Stahl

CZ225

Nakata

NUJ153

voltar

produto
Cruzeta - 5-625X ---- Igual a original, SEM ENGRAÇADEIRA
Descrição

27 x 81,7 (trava externa), Frontier, Cheroquee, igual cruzeta 5-153x mas sem engraçadeira.

Medidas: A= 27mm, B= 81.7mm.

Produtos Similares

Marca

Número

Spicer

5-625X

Autowerk

CZ293

Lessa, pelo que eu entendi então o seu problema desde o inicio era um empeno no cardan? Ja que ao colocar um rolamento original o barulho reduziu 99%.
Agora pq sera que o rolamento da toyota serviu no carro do Orione e no seu piorou?
A propria nissan nao vende rolamento original?
Somente a cardan inteiro? Quanto custa o cardan c/ rolamento nissan?

[]'s

Olá pessoal!
Mudando um pouco o assunto.
Quero comprar uma Frontier 02/03 e estou com algumas dúvidas:
1 - Ela está trepidando um pouquinho quando sai em subidas e até no plano. Isso pode ser a embreagem gasta? Eu tenho um KIA Spotage TD e não percebo nenhuma trepidação.
2 - Ela está com pneus 33"x12.5"x 15". Sei que não são os originais, mas isso influência no desempenho do veículo. Positivo ou negativo?
3 - Eu rodei com ela e não escutei a turbina como de costume no KIA. Está certo ou eu não percebi?

Agradeço a ajuda da turma das Frontiers e espero logo ingressar!

Ola Pablo RR, com certeza um dos problemas era o empeno do cardan sim. Mas as cruzetas estavam estragadas e o volante bi-massa do motor tambem está ruim.
Vou trocar o volante nos proximos dias e vou arpoveitar para trocar toda a embreagem ( kit e atuador), pq já ta patinando um pouco.
A trepidação praticamente sumiu depois que recoloquei o rolamento original e o oleo dentro do cardan, se não forçar o carro. Se forçar à partir dos 60km/h a trepidação reaparece. Se pisar na embreagem ela some. E mesmo forçando após os 80 km/h ela volta a reduzir bem. Isso é consequencia do volante ruim.
A consercionária nissan vende o rolamento do cardan original em separado, mas custa a bagatela de R$ 1.600,00 . É bem diferente do paralelo, tanto no preço, quanto na durabilidade. A borracha do paralelo é bem mais fina e mole do que a original. Mas o preço tambem é bem menor *(cerca de 80,00). O preço do cardan eu não sei te dizer, mas levando em conta o rolamento, deve ser dem mais de 2.000,00.
Não sei dizer pq no meu carro a adaptação não deu certo.
Quando tiver tudo resolvido conto a vcs.

Citação:

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Postado originalmente por Humberto_lima

Olá pessoal!
Mudando um pouco o assunto.
Quero comprar uma Frontier 02/03 e estou com algumas dúvidas:
1 - Ela está trepidando um pouquinho quando sai em subidas e até no plano. Isso pode ser a embreagem gasta? Eu tenho um KIA Spotage TD e não percebo nenhuma trepidação.
2 - Ela está com pneus 33"x12.5"x 15". Sei que não são os originais, mas isso influência no desempenho do veículo. Positivo ou negativo?
3 - Eu rodei com ela e não escutei a turbina como de costume no KIA. Está certo ou eu não percebi?

Agradeço a ajuda da turma das Frontiers e espero logo ingressar!

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Olá Amigos,blz pessoal
Humberto_lima, seja bem vindo. Posso falar pra vc que é um excelente veiculo,quanto a trepidação,pode ser sim,mas nada que não se resolva.
Quanto aos pneus,na minha ,uso 31x10,5x15,na próxima colocarei 32",não acredito que sejam os pneus,pois temos amigos que usam até 33".A diferença é que fica mais pesado,no mais não temos problemas.
Sobre o barulho da turbina,realmente a gente não escuta ela carregar,bom ao menos nas que eu conheço.
Espero ter ajudado
Abs Sérgio

Caro Humberto,
1 -A trepidação, segundo amigos do forum pode ser o problema do volante bi-massa. Mas so um mecanico vai poder te confirmar. Mas uma caracteristica da Frontier é a Primeira marcha alongada que dificulta as saidas. (nunca entendi esse cambio da Frontier - primeira alongada e quinta marcha curta.heheeh.. o consumo em estrada é ruim, mas as retomadas para ultrapassagens sao muito boas)
2- Acredito que em uma frontier original nao caiba pneus de 33". Então pergunte ao dono anterior quais modificacoes foram feitas. Se foi um Body lift ou um Suspesion Lift, tem gente que faz umas gambiarras muito grandes na suspensao tirando a estabilidade do carro, mas que as vezes fica mascaradas pelos pneus maiores e só se sente em altas velocidades. E no caso do desempenho, fica um pouco prejudicado, os pneus sao maiores e mais pesados, exigindo mais potencia, mas dizem que só girando um parafuso na bomba se consegue 160 cv sem muita fumaça nas frontiers mecanicas. Nas eletronicas o Reiko consegue extrair 192cv. O beneficio de pneus maiores, é que dá uma alongada nas marchas, por exemplo a 120km/h uma frontier com pneus originais está a 3.000rpm, com pneus maiores vc vai estar em rotações menores.
3- Assim como o colega Sergio falou a turbina é silenciosa mesmo..o barulho que ela faz é quase impercetivel devido ao barulho do MWM.
No mais,
Boa sorte na compra!.