Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Citação:

---

Postado originalmente por RONIE_VALIM

Ramalho... Diz pra gente como sua Nissan está se comportando com o teccom10 no quesito fumaça, consumo, rendimento etc etc...

Vou começar a usar hoje quando abastecer o carro, já comprei...

Como é seu uso?

---

Fumaça: Ou melhorou muito ou não existe fumaça. Seria necessário alguém andar atrás de mim para perceber.

Consumo: Acho que o consumo depende depende onde se trafega e sob que condições ( cidade, rodovia, serra, off road, etc). Ontem por exemplo fui a um lugar próximo de Vitória, com chuva e muita lama, uso de 4x4 em grande parte do tempo, mas sem poder acelerar muito para não deslizar e o consumo deve ter ficado em uns 9 km por litro. Em condições de rodovia no melhor dos casos nunca passei de 11 km por litro.

Desempenho: Aí da uma diferença sim, talvez por aumentar o nível de cetano e posso medir porque as vezes deixo de colocar o produto.

Acho que o que deve ser melhor é que nunca tive problemas na área de combustivel - Filtros, bicos, etc.

Use 10 mililitros para cada 10 litros nas 3 primeiras abastecidas, calculando um abastecimento de uns 40 litros de cada vez. Depois reduza para a metade como forma de manutenção.

Grande abraço.

Citação:

---

Postado originalmente por JK1982

Olá senhores proprietários de Frontier!

Estou pesquisando viaturas para minha aquisição e até o momento estava ignorando a Frontier por causa dos problemas já relatados nesse fórum. Mas todo veículo tem seu ponto fraco. Portanto, gostaria de saber se dos modelos abaixo, qual teria mais problemas futuros (tanque enferrujando e volante bimassa principalmente!). Aliás, não sei se tem algum recall que eu deveria fazer.

- FRONTIER SE 2007, 53.000Km
- FRONTIER ATTACK 2007, 48000Km

Esses veículos estão concorrendo com os outros abaixo, que são também interessantes:

- RANGER XLT LIMITED 2008, 54000Km
- L200 OUTDOOR HPE 2007, 52000Km

Até hoje só andei nas L200 Outdoor e conheço bem. Já ouvi falar muito mal, mas seria a melhor relação custo-benefício (será?).

Abraços.

---

Se todas essas picapes estiverem na mesma faixa de preço. Vai de Ranger Limited 2008, pois essa ja tem a nova suspensao e direçao. Tem um motor mais forte e é muito mais economica que as outras. E um espaço interno maior. Quando fui procurar picape tinha um pouco de preconceito com Ranger por só ter ouvido falar, nao pesquisei e me arrependi muito por ter deixado passar uma Limited 2008 2 tons (prata/cinza) que encontrei na epoca.

A frontier tem como calcanhar de aquiles esses pontos que voce citou, mas muitos foristas nao tiveram esses problemas. Eu ainda nao tive o problema do tanque e nem de vibração do cardã. (que foram os mais citados por aqui)

Em compensação a minha é 2006 eletronica tem 85.000km e já estou com o volante e kit de embreagem + atuador em casa só esperando os parafusos do volante chegarem. Para fazer a substituição. Meu volante já está batendo a 2 meses e Graça a Deus ainda nao me deixou a pé. (prejuizo aproximado de 2.000 latinhas).

O que me decepciona na NISSAN são os preços absurdos das peças em concessonaria.
A concessonaria da minha cidade me da até raiva. Cobram 300 reais pra passar scanner. cobram 110 (1h de m.o) pra fazer um orçamento de qualquer coisa que aparecer no carro.

Citação:

---

Postado originalmente por ramalho-vitoria

As vezes eu acho que tem alguma coisa errada com minha Nissan.

Ela já vai para 93.000 km, está fantástica, nunca tive problemas de suspensão, e pretendo volta a Ushuaia, Carretera Austral, Ruta 40 em outubro.

Trocar ei só trocaria por uma Kombi por questões de espaço interno porque na Nissan não cabe nada, ou por um Nissan 2009 para frente (depois da viagem).

Grande abraço todos.

---

Olá amigos,blz pessoal

ramalho-vitoria,vc não é o unico não,pois a minha ja está com 170.000 e até agora só troquei (por motivo de quebra ) o atuador de embreagem,foi assim que comprei,ela estava com +- 50000 ,depois disso só manutenção normal de qualquer carro.
Detalhe,ando no minimo 180 kms por dia de segunda a sexta e no fds ainda vou brincar um pouco com ela.
Abs,Sérgio

Citação:

---

Postado originalmente por ramalho-vitoria

Fumaça: Ou melhorou muito ou não existe fumaça. Seria necessário alguém andar atrás de mim para perceber.

Consumo: Acho que o consumo depende depende onde se trafega e sob que condições ( cidade, rodovia, serra, off road, etc). Ontem por exemplo fui a um lugar próximo de Vitória, com chuva e muita lama, uso de 4x4 em grande parte do tempo, mas sem poder acelerar muito para não deslizar e o consumo deve ter ficado em uns 9 km por litro. Em condições de rodovia no melhor dos casos nunca passei de 11 km por litro.

Desempenho: Aí da uma diferença sim, talvez por aumentar o nível de cetano e posso medir porque as vezes deixo de colocar o produto.

Acho que o que deve ser melhor é que nunca tive problemas na área de combustivel - Filtros, bicos, etc.

Use 10 mililitros para cada 10 litros nas 3 primeiras abastecidas, calculando um abastecimento de uns 40 litros de cada vez. Depois reduza para a metade como forma de manutenção.

Grande abraço.

---

ronie qto custou isso ai?

Citação:

---

Postado originalmente por Troller-a-vista

ronie qto custou isso ai?

---

R$89,00 / L

Ainda não usei, vou colocar no carro hoje ainda para rodar amanhã... Você tem Troller? É chipado ou reprogramado? Se sim, talvez melhore o problema da fumaça...

Eu tinha um Troller reprogramado com 247cv e a fumaça era um incomodo, talvez melhore um pouco, sei lá!

Abs!

Pessoal, como alguns aqui sabem, peguei um Frontier a pouco tempo. Nesses dias notei que a 1 marcha é mesmo muito fraca, queima muito embreagem para sair em rampa com carga na camionete.

Tá na média de 10 por litro, carro cheio(5pessoas + malas até o talo) pisando legal, média de 110 com vários picos de 140.

Chama muito atenção, apesar de não ser mais fabricada, esse modelo continua bonito.

No mais, ainda não tive o prazer de encontrar uma lama para usar o 4X4, só grama molhada...sem brincadeira...se não tivesse tração ia sofrer pra guardar ela na garagem do sítio. Camionete sem tração é a pior coisa que existe. Ë que nem amendoim...só casca...

Quem estiver em dúvida, pode comprar. Frontier é boa sim.

Citação:

---

Postado originalmente por monjoleiro

Pessoal, como alguns aqui sabem, peguei um Frontier a pouco tempo. Nesses dias notei que a 1 marcha é mesmo muito fraca, queima muito embreagem para sair em rampa com carga na camionete.

Tá na média de 10 por litro, carro cheio(5pessoas + malas até o talo) pisando legal, média de 110 com vários picos de 140.

Chama muito atenção, apesar de não ser mais fabricada, esse modelo continua bonito.

No mais, ainda não tive o prazer de encontrar uma lama para usar o 4X4, só grama molhada...sem brincadeira...se não tivesse tração ia sofrer pra guardar ela na garagem do sítio. Camionete sem tração é a pior coisa que existe. Ë que nem amendoim...só casca...

Quem estiver em dúvida, pode comprar. Frontier é boa sim.

---

Tenho a mesma opinião... Já tivemos 2 em casa... É muito bonita, e também acho que é uma ótima compra, desde que seja escolhida com cuidado, claro!

Esses dias vi uma na castelo branco chegando em SP.. Verde, modelo XE (PLÁSTICOS PRETOS), toda sem adesivo, parachoque traseiro pintado de preto, insul film bem escuro e pneus grandes.... PUTA CARRO LINDO!!!!!!!!!!!

Ola amigos da 4x4, desculpem-me pelo sumiço. É que tive um probleminha de saude e tive que ser operado de urgencia, mas ja ta tudo resolvido.
Quanto ao problema ao sofrido no diferencial da bruta, que não parava de trepidar mesmo depois de tantas tentativas sem sucesso de resolver, hoje a novela teve um final feliz.
O problema foi resolvido na CARDAN RIO, uma loja de altíssima qualidade, com atendimento de primeira, como nunca vi em nenhum setor do Rio de Janeiro. Na verdade a parte trazeira do diferencial estava empenada, o que ocasionou o desgaste do rolamento do cardan, apesar da borracha estar em otimo estado. O diferencial foi realinhado e balanceado, as cruzetas, foram realinhadas e emgraxadas, o rolamento de centro do cardan foi trocado por um paralelo de boa qualidade, da marca NAKAMOTO (comprado na RJ IMPORTS, por R$ 130,00, e o mais parecido com o original que encontrei).
O melhor de tudo é que o alinhamento + balanceamento + mao de obra + rolamento ficou por 270,00.
Os caras la são feras. So tenho a agradecer a eles, Reginaldo, Carlos , Gilson e ao Sr Luis, o dono. Loja de parabens.
Quem estiver no Rio de Janeiro e precisar de qualquer coisa de cardan vale a pena ir lá. Os caras la fazer ate chover. E o que 'e melhor: com pre'co muito barato

Citação:

---

Postado originalmente por Lessa

Ola amigos da 4x4, desculpem-me pelo sumiço. É que tive um probleminha de saude e tive que ser operado de urgencia, mas ja ta tudo resolvido.
Quanto ao problema ao sofrido no diferencial da bruta, que não parava de trepidar mesmo depois de tantas tentativas sem sucesso de resolver, hoje a novela teve um final feliz.
O problema foi resolvido na CARDAN RIO, uma loja de altíssima qualidade, com atendimento de primeira, como nunca vi em nenhum setor do Rio de Janeiro. Na verdade a parte trazeira do diferencial estava empenada, o que ocasionou o desgaste do rolamento do cardan, apesar da borracha estar em otimo estado. O diferencial foi realinhado e balanceado, as cruzetas, foram realinhadas e emgraxadas, o rolamento de centro do cardan foi trocado por um paralelo de boa qualidade, da marca NAKAMOTO (comprado na RJ IMPORTS, por R$ 130,00, e o mais parecido com o original que encontrei).
O melhor de tudo é que o alinhamento + balanceamento + mao de obra + rolamento ficou por 270,00.
Os caras la são feras. So tenho a agradecer a eles, Reginaldo, Carlos , Gilson e ao Sr Luis, o dono. Loja de parabens.
Quem estiver no Rio de Janeiro e precisar de qualquer coisa de cardan vale a pena ir lá. Os caras la fazer ate chover. E o que 'e melhor: com pre'co muito barato

---

Só uma observação:

É ótimo quando consegue solucionar o problema em uma oficina que realmente é especializada no assunto não é? Dá gosto!

É difícil isso...

Abs!

Citação:

---

Postado originalmente por RONIE_VALIM

Ramalho... Diz pra gente como sua Nissan está se comportando com o teccom10 no quesito fumaça, consumo, rendimento etc etc...

Vou começar a usar hoje quando abastecer o carro, já comprei...

Como é seu uso?

---

olá Ronie já uso Teccon a algum tempo em uma frontier 2004 bi ,no quesito fumaça ta ecelente tenho 1volta na bi e a waste gate no talo o carro ta forte e sem fumaça alem da frontier uso em mais dois motores mercedes nauticos de 250 hp e em um volvo de 200 hp com excelente resultado uso na proporção de 1 litro para cada 2000 l e vai muito bem com diesel S500 tenho tanque na empresa de 3000l e sempre esta aditivado antes com max diesel bardhal e agora com teccon 10

abs

Citação:

---

Postado originalmente por marco ferrara

olá Ronie já uso Teccon a algum tempo em uma frontier 2004 bi ,no quesito fumaça ta ecelente tenho 1volta na bi e a waste gate no talo o carro ta forte e sem fumaça alem da frontier uso em mais dois motores mercedes nauticos de 250 hp e em um volvo de 200 hp com excelente resultado uso na proporção de 1 litro para cada 2000 l e vai muito bem com diesel S500 tenho tanque na empresa de 3000l e sempre esta aditivado antes com max diesel bardhal e agora com teccon 10

abs

---

Estou no primeiro tanque abastecido na proporção 70L / 100ML

Vou usar cerca de 3 tanques assim depois diminuo a mistura....

Já notei diferença na fumaça, ela ainda existe, porém já diminuiu um pouco...

Vamos ver se vai sumir!

A todos que tem Frontier ou Xterra, ai vai um site da Nissan que vcs podem colocar o nº do chassi de sua viatura para ter certeza se tem recall ou não.

http://www.nissan.com.br/Nissan/serv...spx?menuID=627
Abçs. Lima