Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Coloquei por alguns tanques o S10 e achei que o carro ficou mais fraco, o consumo pelas contas piorou: foi de 10,5 para 9,5.

Citação:

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Postado originalmente por HERICK

Betosime Bom dia! Com relação ao diesel, mas não frequentemente, prefira o s50 ou s500, lubrificam mais a BI, com relação à roda livre automática, em 4x2 o cardam dianteiro fica desengatado, precisa tracionar em 4x4, qaulquer coisa explique melhor, que foi o que eu entendi ok! Um forte abraço.

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Se nunca fizeram começe a se preocupar. O ideal é procurar um local onde já foram feitas várias dessas se não dor de cabeça 99,999% de chance.

Citação:

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Postado originalmente por gukampos

Pessoal fiquei de dar notícia sobre o recall da trinca da cx de rodas/painel frontal e ai vai:

Fui pessoalmente em duas concessionárias e falei com os chefes de oficina. Na Misaki, não fui bem recebido, disseram que conhecem esta campanha de recall, mas que tem outros na fila aguardando a bem tempo, enrolam, dizem que vão pedir as peças, ficam de dar notícias e nada... ficou tudo no verbal conforme o amigo Rubem aqui do forúm disse!
Na Nihon eles desconheciam o recall, mas fui super bem atendido até agora. Levei o carro dia 20/11/2013 e hoje recebi por email uma ordem de serviço com a relação das peças (2 coxins de borracha, 2 porcas roscadas de aço, 1 Pino, 2 arruelas de montagem, 1 Tirante de reforço, 1 Estrutura frontal).
Alguém sabe se tem que ser trocado alguma outra peça?
Agora teoricamente é só esperar a novela da falta de peças no estoque...
OBS: O Sac da nissan sugere que devo fazer o recall na Misaki, mesmo eu alegando que fui mal atendido e que sei de outros casos de insatisfação... Será pq? rsrs.
Dou noticia dos próximos capítulos...
Obrigado e abraço a todos.

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A frontier 2.8 2006 bebe diesel S10

Citação:

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Postado originalmente por GuilhermeThunder

Se nunca fizeram começe a se preocupar. O ideal é procurar um local onde já foram feitas várias dessas se não dor de cabeça 99,999% de chance.

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Pois é Guilherme essa é a questão: Ficar com a concessionária que ja fez mas enrola, atende mal, etc ou a que trata bem mas nunca fez...

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Postado originalmente por Igor Nobre

A frontier 2.8 2006 bebe diesel S10

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Qualquer tipo Diesel sim, o problema é depois o S10 com o tempo dá Zica na BI um amigo aqui do Fórum está com esse problema e o Meca foi enfático em dizer a culpa do Diesel S10

Citação:

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Postado originalmente por gukampos

Pessoal fiquei de dar notícia sobre o recall da trinca da cx de rodas/painel frontal e ai vai:

Fui pessoalmente em duas concessionárias e falei com os chefes de oficina. Na Misaki, não fui bem recebido, disseram que conhecem esta campanha de recall, mas que tem outros na fila aguardando a bem tempo, enrolam, dizem que vão pedir as peças, ficam de dar notícias e nada... ficou tudo no verbal conforme o amigo Rubem aqui do forúm disse!
Na Nihon eles desconheciam o recall, mas fui super bem atendido até agora. Levei o carro dia 20/11/2013 e hoje recebi por email uma ordem de serviço com a relação das peças (2 coxins de borracha, 2 porcas roscadas de aço, 1 Pino, 2 arruelas de montagem, 1 Tirante de reforço, 1 Estrutura frontal).
Alguém sabe se tem que ser trocado alguma outra peça?
Agora teoricamente é só esperar a novela da falta de peças no estoque...
OBS: O Sac da nissan sugere que devo fazer o recall na Misaki, mesmo eu alegando que fui mal atendido e que sei de outros casos de insatisfação... Será pq? rsrs.
Dou noticia dos próximos capítulos...
Obrigado e abraço a todos.

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Amigo faça como eu, depois de ter ido na nissan e ouvido a mesma historia que iria demorar 3 meses para chegar as peças eu entrei com reclamação no reclame aqui (site).... depois de 5 dias me ligaram que as peças estavam indo a concessionaria e que eu ja poderia me planejar para deixar o carro la...

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

Vamos lembrar que é muito mais facil a traseira derrapar do que a dianteira, por causa da falta de peso na caçamba. A RL da Frontier é muito boa, dificil ela dar problema, mas tem que engatar ANTES do problema, e não atolado, ela precisa de uns 2m para engatar.
Com a Frontier em 4X2 atolei na grama molhada no plano, onde qualquer uno passava, foi só ligar a tração para resolver, faltou peso para as rodas traseiras tracionar.

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Pessoal, a minha desgarga quebrou na saida da turbina, o que fazer? será que dá p/ soldar?:pensativo:


Alguem aqui ja teve esse problema?


Abs

Citação:

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Postado originalmente por HERICK

Qualquer tipo Diesel sim, o problema é depois o S10 com o tempo dá Zica na BI um amigo aqui do Fórum está com esse problema e o Meca foi enfático em dizer a culpa do Diesel S10

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Se da zica não sei mais depois de fazer toda minha bomba so uso s10 e até agora só alegria, uso a 2 anos o diesel com menos teor de enxofre!

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Postado originalmente por MaurícioBsb

Se da zica não sei mais depois de fazer toda minha bomba so uso s10 e até agora só alegria, uso a 2 anos o diesel com menos teor de enxofre!

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Eu só uso no máximo o S50, mais no meu caso o correto seria o S500, um forte abraço.

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Postado originalmente por notec

Pessoal, a minha desgarga quebrou na saida da turbina, o que fazer? será que dá p/ soldar?:pensativo:


Alguem aqui ja teve esse problema?


Abs

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Tira uma foto do local e posta pros amigos, dependendo é possível a soldagem, um forte abraço.

Os problemas causados pelo S10 são apenas um mito, vários colegas do Xterra Clube já usam a anos este combustível, que inclusive tem maior indice de cetano.
Só uso o S10 a mais de 2 anos, sem fumaça e econômico.
O probleba que pode ter ocorrido no início é a questão da armazanagem do S10 nos postos. Parece que muitos estavam fazendo de forma inadequada e deixando com algum problema. Em postos renomados e de muita circulação não há problema. Mas isso vale para qualquer combustível.

Citação:

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Postado originalmente por Trotta.79

Os problemas causados pelo S10 são apenas um mito, vários colegas do Xterra Clube já usam a anos este combustível, que inclusive tem maior indice de cetano.
Só uso o S10 a mais de 2 anos, sem fumaça e econômico.
O probleba que pode ter ocorrido no início é a questão da armazanagem do S10 nos postos. Parece que muitos estavam fazendo de forma inadequada e deixando com algum problema. Em postos renomados e de muita circulação não há problema. Mas isso vale para qualquer combustível.

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Não sei Trotta, tenho minhas dúvidas, se utilizá-lo com algum aditivo beleza, mas puro eu não aprovei, minha opinião que fique bem claro!