Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Bigsd]

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Todos os amigos Frontieristas já preparados para o super feriado prolongado? Aditivo no tanque e pneus calibrados?
Eu estou indo agora. Vou mais cedo hoje para tentar pegar estradas mais tranquilas. Mas vou tentar fazer algumas aparições por aqui, apesar que não garanto nada.
Um ótimo feriadão e boa viagem a todos.

[sm4rco]

Andei bem com a minha e peguei muita chuva. Impressionante a estabilidade dessa caminhonete.
Até em trecho com barro ela mantém a direção e passa com uma facilidade incrível.
Só notei que por várias vezes acendeu a luz do controle de tração, isso acontece com vocês?

[Gheno]

Andei bem com a minha e peguei muita chuva. Impressionante a estabilidade dessa caminhonete.
Até em trecho com barro ela mantém a direção e passa com uma facilidade incrível.
Só notei que por várias vezes acendeu a luz do controle de tração, isso acontece com vocês?

Em barro, escorregadio, sim...sistema foi feito para não deixar patinar uma roda e a outra não, até corta a aceleração. se a situação for de off road tem de lembrar de desligar. sã0 dois aí, tração e estabilidade, um deles consigo desligar para off road

ao ligar a reduzida já desliga automaticamente.

[Bigsd]

Também rodei muito com a minha bruta nesse feriadão prolongado, e peguei até uns trechos difíceis. Voltei ontem à tarde de viagem, e logo temos mais um feriadão prolongado.

O Gheno está certo, em terrenos escorregadios o correto é desligar o controle de tração para evitar que ele fique atuando na tentativa de corrigir todos os deslizamentos de rodas. Eu confesso que às vezes eu não lembro também, e ela passa de boa sem dificuldades, mas o correto é desligar.

[Samuel Dias]

Olha só, eu também voltei hoje ao trabalho, e já estou cansado

Eu também peguei algumas encrencas com a minha Frontier neste feriado, mas não desliguei o controle de estabilidade não, e foi tranquila. Será que não é só no 4x4 que desliga?
Não reparei se acendeu alguma luz no painel.

[Mauro-sp]

Com o fim do desconto da Frontier nas versões mais caras, ficou um pouco mais difícil trocar agora. Será que os descontos vão voltar? Será que vale a pena comprar a 2025 com a 2026 já quase chegando?
Afinal, já se tem uma ideia do que vai mudar nela?

[Bigsd]

Maurão, eu acho que vale a pena esperar a nova. Eu nem pensar agora, fiz duas trocas praticamente em seguida

[Bigsd]

Olha só, eu também voltei hoje ao trabalho, e já estou cansado

Eu também peguei algumas encrencas com a minha Frontier neste feriado, mas não desliguei o controle de estabilidade não, e foi tranquila. Será que não é só no 4x4 que desliga?
Não reparei se acendeu alguma luz no painel.

era pra eu emendar essa semana, mas preferi deixar para a semana de 1 de maio.

Pelo que entendi, tem que desligar sempre que pegar piso escorregadio. o Edu fez uns testes uma vez, e disse que em alguns casos poderia deixar ligado, talvez ele possa explicar isso melhor, apesar que parece que ele nos abandonou mesmo
Edu, pare de nos enrolar, estamos aguardando as suas novidades

[Gabriel RB]

Dizem que quem é vivo sempre aparece, então continuo vivo

Vou tentar trazer algumas coisas lá do grupo de whatsapp para compartilhar aqui sempre que eu puder, acho que sempre tem coisas interessante que valem a pena ser divulgadas aqui no fórum também, aliás, fórum este que ganhou um salto de qualidade, hein? Eu já estava meio desanimado, mas parece que o clima aqui é outro. Depois eu ajusto a minha assinatura também.

Primeiro esta foto publicada no grupo de uma Frontier 2021 lá de Feira de Santana, carro só cuidado em concessionária e a mais rodada de lá, com quase 485 mil km. Eu conheço uma 2019 com 390.000km, manutenção básica de rotina, nenhuma surpresa de motor, câmbio, suspensão, direção, etc... até as turbinas são originais e nunca foram sequer abertas. Trocou mangueira de turbina duas vezes, substituição de peças resultante de uma colisão frontal (pouca coisa) e mais nada. O restante básico, pastilhas de freios, correia, etc...
A Frontier tem se mostrado mais valente do que muitas que carregavam essa fama.

[Gabriel RB]

Muito interessante. O que vocês acham?

Nissan apresenta nova picape Frontier Pro hibrida plug-in junto com o elegante seda N7 na Auto Shanghai 2025





"Combinado, o sistema oferece mais de 300 kw de potência e até 800 metros de torque, dando um equilíbrio entre desempenho e eficiência.

Para o mercado interno da China, a picape híbrida plug-in Frontier Pro tem como objetivo fornecer até 135 km* de autonomia apenas para o modo veículo elétrico.


Todos os modelos dispõem de uma suspensão traseira de 5-link e a tração integral inteligente All-Wheel Drive, que controla automaticamente a distribuição do torque entre as rodas dianteiras e traseiras."

Mantém multilink.



Parece ter uma identidade parecida com o do novo Kicks, uma mudança de visual que começa a perder o "V" característico da marca.

Nova Nissan Frontier hibrida e revelada na China e pode vir para o Brasil - Auto+ TV

O que vocês acham disso?

[Bigsd]

Opa, novidades chegando aí.
Já há algum tempo existe esta parceria comercial na China, eu acho que a nova Frontier não virá dessa base. Mas é bom saber que pelo menos lá mantiveram o sistema multilink, vamos ver se no Brasil não vamos perder isso, já que aqui o pessoal gosta de viver na idade da pedra lascada . Ou se depois vão ter que pagar quase meio milhão por uma opção com esse recurso.
Vamos ficando na torcida por boas notícias.
Teto solar também foi mantido lá. Parece que o mercado deles é mais exigente.

[Bigsd]

Falando em offroad, achei esse vídeo, bem recente da Frontier.
Observem o comentário sobre pneus como coincide muito com o que o Edu costuma dizer aqui, e porque ele já troca os pneus originais na concessionária antes de pegar uma Frontier nova.
Esses "pneus de uso misto" na verdade não tem benefício nenhum no fora de estrada se comparado com um pneu de asfalto. Na lama patinam tanto como um pneu comum.
E o Edu diz que nem maior resistência às agressões do fora de estrada eles possuem, algo desejável num pneus que vai encarar buracos, pedras, galhos, etc.
Ele me disse que encarou algumas situações complicadas estes dias, e que os pneus BF fizeram diferença e ele não teve nenhuma dificuldade para superá-las. Ele comentou que a caminhonete pode ter a melhor suspensão do mundo, mas no final tudo acaba dependendo do contato do pneu com o piso, e não se pode ignorar os pneus. Se ele não cavar bem na terra e não conseguir limpar a lama dos sulcos, vira um pneu liso como qualquer outro.