Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[Ciro Alencar]

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Pelo jeito teremos muitas novidades ainda, mas eu sinto que a tempestade já passou, e a Frontier venceu este caminho com bastante força

Dadas as inúmeras previsões desastrosas, as manifestações de terror, o sensacionalismo negativista da imprensa, acho que muita gente esperava outro resultado. Eu, o Edu e outros amigos sempre tínhamos uma convicção que isso não era preocupante, e foi o que se mostrou. Se todo o saldo dessa história para nós for voltar a comprar a Frontier mexicana, pra mim está de excelente tamanho, até prefiro, eu sempre elogiei a 2017 que eu tive, nunca me deu problemas, rodou muito, sofreu bastante com a construção do sítio, e foi embora perfeita, sem nunca ter quebrado nada. Ela deixou saudades.
Se um dia não tiver mais o modelo em fabricação, estoco algumas, e quando não tiver mais peças pra elas, coisa que eu duvido, me desfaço delas e compro outra, qual o problema?
Mas eu estou convicto que ainda seremos sortudos em ter um modelo como ela por muito tempo ainda.

[sm4rco]

Dadas as inúmeras previsões desastrosas, as manifestações de terror, o sensacionalismo negativista da imprensa, acho que muita gente esperava outro resultado. Eu, o Edu e outros amigos sempre tínhamos uma convicção que isso não era preocupante, e foi o que se mostrou.

Eu vi agora pela manhã um artigo sobre o aumento do biodiesel no diesel S10, abordando algumas questões técnicas e os cuidados necessários para preservar o nosso carro, a partir de um link publicado lá no grupo.
Houve uma sucessão de comentários de diferentes "torcidas" políticas culpando esse e aquele presidente, xingando um disso e o outro daquilo, etc.... numa verdadeira batalha de fanáticos irracionais que nada agregaram ao tema, absolutamente nada.
Isso está tomando conta de tudo hoje, as pessoas cada vez mais odiosas, mais revoltadas com tudo, fanboys fanáticos, haters e toda a espécie de gente que nada soma hoje, e nem tem capacidade de agregar nada mesmo, vive apenas para tumultuar.
A Nissan parece que só ganhou com esse excesso de exposição, e ainda ficou claro que ela busca agora medidas para reorganizar a casa, depois de ter demonstrado a força que tem.
Acho natural que ela otimize as suas forças produtivas e reduza custos, e que até mesmo centralize produções, e a Frontier sair da Argentina não me assusta. Aquele mercado é muito instável também, sempre com greves e paralisações de produção por diversos motivos, até por falta de peças, coisa que não vemos no México.
A Frontier é um modelo mundial, e em termos de mecânica pouco muda, o que não deve causar qualquer transtorno no que se refere à sua manutenção, assim como os modelos 2017 e 2018 que vieram do México ainda compartilham boa parte das peças do modelo atual. Sua rede de concessionárias é muito forte no Brasil, bem organizada e sempre bem treinada, inclusive no Japão, e acredito que em termos de manutenção nada vá mudar, e talvez consigamos ter até uma Frontier mais regularmente distribuída aqui, e com uma qualidade tão confiável quanto a atual.

[sm4rco]

Meu caro amigo, porque não modernizar? Muita gente hoje usa caminhonete como carro de passeio, de lazer, pra que essa frente de caminhão? Não faz sentido. Não tem um motorzão enorme, não precisa de um radiador gigante... pode ser uma frente mais leve, mais moderna, mais estilosa, eu penso.

Você não está errado no seu ponto de vista, as caminhonetes médias poderiam ter um design mais atual e moderno. O problema é que muita gente gosta dessa frente "pesadona", se sente mais poderoso no trânsito, acha que remete mais à um utilitário de verdade, e aí os fabricantes buscam tentar agradar a todos, mas mantendo o conservadorismo dos desenhos. A Chevrolet tentou dar uma cara mais leve e moderna para a S10 em 2012, e muita gente criticou dizendo que a caminhonete tinha frente de Agile. A Mitsubishi fez isso com a Triton Sport, que apesar de não ser uma frente mais "discreta", tem um design mais moderno e arrojado, e agradou bastante. Mudanças de gosto ou melhor acerto da Mitsubishi?
Pra mim a frente pode ser parruda e conservadora ou mais moderna, mas deve ser de bom gosto. Eu não gosto da frente datada da Hilux, parece um remendo onde nenhuma linha se entende com a outra. As americanas Ranger e S10 também ganharam frentes que não me agradam nem um pouco, a primeira parece ultrapassada e muito pobre, a segunda é outra confusão de linhas que é difícil se acostumar com ela.
A Frontier tem uma frente bastante equilibrada, mais para o estilo caminhãozinho porém bem resolvida, sem nada sobrando ou perdido no meio de chapas lisas.
Essa frente da Triton também ficou estranha com aquela grade exagerada que não se entende com os faróis. Aliás, parece que alguém aqui foi conhecer a Triton, e poderia antecipar alguma coisa para a gente no respectivo tópico dela

[sm4rco]

A Frontier no fora de estrada dá um show lá na região do sítio. Não sou um especialista em andar no barro, mas eu noto que eu passo com muito mais facilidade que outros modelos. Ela transpassa dificuldades como se elas não existissem.
O ideal é desligar o controle de estabilidade ao usar a tração 4x4 nos terrenos mais difíceis, é o que dizem os mais entendidos no assunto, mas, na minha opinião, a Frontier consegue entender isso e se corrigir.

Eu já vi Frontier atravessando trechos difíceis onde concorrentes ficaram, e até jipes. O Eduardo tem um vídeo que ele publicou no canal do youtube dele de um passeio que ele fez há alguns anos, onde a Frontier venceu fácil uma dificuldade onde um jipe depois de várias tentativas acabou puxado pela Frontier.
Ela tem uma excelente fama no offroad.

[AdalbertoST]

Eu confesso que tinha desanimado um pouco com o clima do fórum, mas parece que agora melhorou muito. Este tópico em especial sobre a Frontier é muito rico em conteúdo útil, dá gosto ler todas as mensagens sempre interessantes e com um bom humor e uma amizade de fazer inveja.

O que eu sempre gostei na Frontier é justamente a sua mecânica, muito confiável e robusta para um veículo que oferece muito conforto. Andando parece um carro de passeio por conta de ser macio, firme, estável, silencioso, tudo te lembra um carro de conforto, até o teto solar, as saídas de ar-condicionado no banco de trás, apoio de braços no banco traseiro e etc. Mas o seu coração é de uma caminhonete bruta, com força, robusta, não incomoda e encara o fora de estrada com a maior tranquilidade do mundo.

Vocês comentando isso agora me faz lembrar algumas vezes que precisei dela para transpor trechos difíceis e ela se comportou de forma a dar inveja para outros 4x4 que não tiveram o mesmo sucesso.
Eu costumo dizer que o bom dela é que não precisa de nenhuma habilidade do motorista, ela faz tudo sozinha e da melhor forma possível. O controle de tração, o bloqueio eletrônico, o bom comportamento da suspensão multilink, tudo vai sendo acionado conforme necessário e ela vai fazendo o que você pede, seguindo em frente quando você diz isso pisando o acelerador, o restante ela faz.
É a melhor caminhonete que já experimentei nestas situações, não tem outra igual, e não é exagero, já vi até o Gladiator ficar onde uma Frontier passou. Essa caminhonete faz mágicas
Uma pena que a maioria dos consumidores façam escolhas emocionais, e não racionais. Se deixam levar pela fama, pela popularidade de vendas, pela revenda, etc, mas se esquecem que o principal que é a picape em si.

[sm4rco]

Eu confesso que tinha desanimado um pouco com o clima do fórum, mas parece que agora melhorou muito.

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Isso aqui só melhora
É como disse o Ciro uma vez, tem que insistir, nunca desistir, com o tempo tudo vai dando certo.
O site do Eduardo está fora do ar? Censura pelas coisas que ele tem mostrado?

[Ciro Alencar]

Bom dia, meus queridos amigos !!!
Em breve pego estrada, mas não sem antes ter um bom papo com os amigos.

Todas as comunidades virtuais hoje estão um saco. Não se pode dizer nada que aparecem aqueles que não sabem nada, mas não concordam com você... kkkk.... e o pior é que são até agressivos, chegam a ofender, parece que se esconder atrás de um teclado e bancar o valente virou regra depois que o mundo moderno reduziu muito o contato humano.
Mas, vamos em frente. Este grupo é unido e valente, e só cresce.

[Ciro Alencar]

muita gente gosta dessa frente "pesadona", se sente mais poderoso no trânsito

Eu tive muitos carros bem baixos, e nunca me senti ameaçado no trânsito, mas uma caminhonete parece que impõe mais "respeito" para algumas pessoas. Eu sempre tive receio de ônibus e caminhões, mas nunca liguei muito para caminhonetes. Mas, vocês me convenceram, OK, pode deixar a frente da Frontier como está...kkkk....

[Bigsd]

Em breve pego estrada, mas não sem antes ter um bom papo com os amigos.

Esta é a vida boa que eu sonho pra mim um dia
Manda umas imagens da fera encarando aquele lamaçal onde você mora . Quero ver se é tudo isso mesmo

[Bigsd]

O site do Eduardo está fora do ar? Censura pelas coisas que ele tem mostrado?

O Edu acabou de confirmar que o seu site está mesmo instável por conta de um problema técnico no servidor de hospedagem da EVEO, que deve ser resolvido em no máximo uma hora. Ainda não derrubaram o site dele

[Bigsd]

De volta ao ar

[Gabriel RB]

E não é somente no barro, esse picape é firme no molhado também. Peguei tanta chuva que a caminhonete até encolheu um pouco rsrs.., mas ela se manteve firme o tempo todo. Ela transmite muita confiança.
Vi bastante comentários de instalação de acessórios e peguei algumas ideias aqui. Pretendo organizar melhor a caçamba da minha.