Fiz um test-drive hoje, caralho, tá muito gostosa de andar, realmente a suspensão traseira é outra conversa. Puxa bem igual ao modelo antigo, achei o câmbio meio lerdo na verdade, o espaço atrás melhorou bastante, pro rapaz que pediu, eu tenho 1,82 e entrei de chapéu e não raspou nada no banco. No final realmente virou um Altima por dentro, aquele banco é muito gostoso pra viajar. Só falta agora esperar mais versões, desconto PR e PJ e uma política de preços mais bacana.
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23/03/2017, 17:27rossetto
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27/03/2017, 15:49maurilio junior
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27/03/2017, 15:55Edumar
Um teste e um comparativo para melhor entendermos o modelo.
Por favor, não é para alimentar "torcidas", mas para conhecermos melhor as virtudes e as limitações do modelo.
Vamos deixar as velhas manifestações de fanatismo de lado, e sermos construtivos. :concordo:
Teste instrumentado - Nova Nissan Frontier esta pronta para a briga
(Ignorem os comentários... é muito fanatismo puro, tem até quem falou bobagem de farol queimado)
Comparativo - Nova Nissan Frontier chama Chevrolet S10 e VW Amarok para a trilha
(mais uma vez os comentários ali são totalmente dispensáveis...)
Fiquei sabendo hoje que a suspensão dela não é inédita em picapes. A Dodge RAM 2500 também usa esse sistema.
Espero ter contribuído com mais informação para melhor conhecermos esta mais nova opção de caminhonete. -
27/03/2017, 15:58Edumar
Grande Maurílio !!!
Publicamos a mesma coisa quase juntos...
(meu texto era maior e demorou um pouco mais.... :mrgreen:)
Bacana.
Abraços
Eduardo -
27/03/2017, 16:36M a r c u sLegal, comparativo bem isento. Só senti falta da Ranger, Triton e Hilux.Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
(P.S.: quem é que disse que a Frontier anda mais que a S10? Nem a nova...) -
27/03/2017, 17:15Sergio c
Boas postagens colegas e os cometários são bons de ler também hehehe.
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27/03/2017, 18:07EdumarEu senti falta da Triton, o restante eu até dispenso pois já são bem conhecidas.Citação:
Postado originalmente por M a r c u s
Eu pedi para evitar comentários do tipo, mas não tem jeito...
Eu tenho Frontier 190cv e S10 206cv, e a Frontier faz a minha S10 parecer uma lesma.
Já andei na diesel também, e até hoje não vi essa diferença de 0,8 s (que p... diferença meu !!!) de aceleração que vai mudar toda a minha vida.
Na estrada, já cansei de deixar S10 diesel para trás (principalmente em subidas - parece que ela perde força), que sabidamente é limitada em 180 km/h (163 km/h na Flex). Enquanto a Frontier passa dos 200km/h numa distração (sou prova disso) e com muito mais estabilidade. Já vi S10 tentando me alcançar que balançava tanto que o motorista desistiu. E não alcança mesmo. A Frontier é muito mais veloz.
Nissan New Frontier a 220km/h. - YouTube
Frontier ATTACK Top Speed...com limitador. - YouTube
Frontier 190CV Retomada 100 a 190KM/H - YouTube
Mais uma vez... eu tenho os dois modelos. Não faço "torcida" para uma ou outra apenas para alimentar o meu ego.
Se eu tivesse a nova Frontier, tenho certeza que eu seria muito feliz com ela. Assim como a Triton nova me parece ser maravilhosa também. Se corrigirem o problema de estabilidade da Nova Hilux, pode ser muito bem que eu tenha uma.
S10 e Ranger eu dificilmente terei novamente. Acho que os japoneses têm muito mais qualidade de projeto e de fabricação.
Amarok acho excelente também. Aliás, quase foi a minha opção quando eu larguei a minha S10 problemática na garagem e resolvi comprar de outra marca enquanto brigava com a fábrica. Só não comprei porque na época ela estava dando muita manutenção e cara. Porém, um dia talvez...
Mas, se isso faz a felicidade de alguns... que mal há, não é mesmo? -
28/03/2017, 15:27Edumar
"Vovô do Troller"... ué... mudou?
Fiquei sabendo há pouco que desconto para p. jurídica para a nova Frontier deve vir em junho, mas não vai ser muito. -
28/03/2017, 16:20rossettoÉ, podiam manter os 14% de desconto pra PJ ou PR, ia pra 143 conto, dava pra encarar legal.Citação:
Postado originalmente por Edumar
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28/03/2017, 17:25Edumar
Pois é... concordo.
Espero que o desconto seja um pouco mais favorável.
Uma pergunta idiota aos amigos... :mrgreen:
O controle de velocidade da Frontier chega a atuar os freios para controlar a velocidade (numa descida, por exemplo), ou só faz uso da aceleração e do freio motor?
O manual não explica como ele atua. -
28/03/2017, 22:19enricof18Na D40, em situações comuns de estrada, ela não faz uso dos freios. Ela pode passar da velocidade pré-estabelecida em uma descida forte por exemplo, aí ela corta a aceleração e usa o freio motor. Não sei o que acontece em situações muito extremas.Citação:
Postado originalmente por Edumar
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29/03/2017, 11:20rossettoSe for igual do Altima ele usa o freio não sei se é o mesmo sistema. Negócio é testar heheCitação:
Postado originalmente por Edumar