Nissan Frontier 2013

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Postado originalmente por carlosanjos

Giovanne, quantos km esta a sua frontier? A minha fez 2300 e pelos relatos, é por ai que acontece os problemas. Parece que ja arrumaram a solução, que é uma atualização da central eletrônica. Você vai conseguir mais informações em um sub tópico da nissan aqui. Abracos!!!

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A minha esta com cerca de 3000Km rodados. Realmente deixei na concessionária em dia (final da tarde) e peguei no outro dia, eles disseram que reprogramaram a central com um laptop. Ainda no mesmo dia que deixei eles já estavam iniciado o diagnóstico com um laptop. Agora este problema tem potencial de causar acidentes gravíssimos principalmente para os desavisados, pois no meu caso, como já sabia do problema através daqui. Abraços.

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Postado originalmente por JunioMello

Eder na pagina anterior postei algumas fotos da minha Frontier! Vc já viu?

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SIM JunioMello , vi as fotos, que lega !!
Tá com quantos KM, tá satisfeito, consumo, potência, dirigibilidade, oque fez escolher a FRONTIER ?

Abs;

Vamos aos problemas:
O para-sol de vcs é meio "molenga", pedi o par em garantia, acho que vieram defeituosos
Som com interferencia em qualquer frequencia sintonizada.

Caracteristicas não aprovadas:
Cambio excessivamente curto
Bancos ruins que a peste!!!
Falta de materiais de boa qualidade nos porta-trecos (até a ranger de 2008 - versao pelada - era melhor)
Pneus de baixa aderencia - qualquer curvinha mais forte, substerça,
freio borrachudo - merda

Caracteristicas positivas:
Solidez do conjunto - chassis e carroceria - tipo tanque de guerra
Motor forte, mass.. pouco progressivo
Suspensão dianteira boa, traseira tive que abaixar a calibragem para 31
Qualidade da pintura em geral

está com pouco mais de 1000km com média de 9,3km/l, andando igual condutor do papa.!!!!
Não sei se fiz a melhor compra.

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Postado originalmente por EDERVANDO

SIM JunioMello , vi as fotos, que lega !!
Tá com quantos KM, tá satisfeito, consumo, potência, dirigibilidade, oque fez escolher a FRONTIER ?

Abs;

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Olá Eder, estou satisfeito poderia está mais!
Mas cada carro tem sua característica positiva e negativa, no caso da Frontier a força do motor e a andada dela me chamaram a atenção e tb gosto do estilo meio rustico da bixa.
Fiz o driver nas concorrentes e pra mim a Frontier venceu as demais, outro fator relevante foi o preço R$ 113,380,00 pela versão Top de linha no plano produtor rural, é meu primeiro carro utilitário estou me adaptando o motor as vzs é tudo ou nada tem que saber dosar o pé, a potencia é descarregada nas rodas de uma vez isso me agrada muito a estabilidade é excelente a minha é automática isso facilita a dirigibilidade.
No momento ela está com pouco mais de 1000 km rodados o consumo tá na media de 9 Kml andando 80% BR 20% cidade.

Citação:

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Postado originalmente por fusca95

Vamos aos problemas:
O para-sol de vcs é meio "molenga", pedi o par em garantia, acho que vieram defeituosos
Som com interferencia em qualquer frequencia sintonizada.

Caracteristicas não aprovadas:
Cambio excessivamente curto
Bancos ruins que a peste!!!
Falta de materiais de boa qualidade nos porta-trecos (até a ranger de 2008 - versao pelada - era melhor)
Pneus de baixa aderencia - qualquer curvinha mais forte, substerça,
freio borrachudo - merda

Caracteristicas positivas:
Solidez do conjunto - chassis e carroceria - tipo tanque de guerra
Motor forte, mass.. pouco progressivo
Suspensão dianteira boa, traseira tive que abaixar a calibragem para 31
Qualidade da pintura em geral

está com pouco mais de 1000km com média de 9,3km/l, andando igual condutor do papa.!!!!
Não sei se fiz a melhor compra.

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Fazia tempo que não postava no grupo, legal ver novos colegas no universo NISSAN FRONTIER.
De fato, a FRONTIER possui um banco sofrivel pela baixa densidade e da falta de abas laterais, fazendo com que o condutor escorregue, principalmente na minha que optei em colocar um couro claro.
A suspensão pelas suas caracteristicas de rolagem e carga fazem os ocupantes darem belos saltos se esta nao estiver carregada, alguns baixam calibragem ou trocam jumelos ou amortecedores.
Ainda nao consegui fazer em trecho urbano mais que 8,5 km/l, minha mulher diz que sou viciado em ver a Branquinha berrar.
O acabamento dos encaixes deixam a desejar, bem como o uso excessivo de plastico duro que resseca, isto desde as primeiras nacionalizadas nesta configuraçao 2.5l.
Quanto aos pneus depende da versao e modelo da viatura que identifica o tipo de uso, pneus off-road Yokohama sao melhores em trechos de terra ou lama, pneus on-road Bridgestone em situaçoes de asfalto. Por conta do desenho e da profundidade dos sulcos pode haver perda de traçao e distancia de parada, sempre bom se familiarizar com o calçado da maquina.

Hoje tive boas notícias. A minha verdinha chegou na concessionária ontem no final da tarde. O pedido foi efetuado via PR em Londrina no dia 16, a nota saiu no dia 29 e paguei ela dia 30. Segunda a documentação vai para o detran e se tudo der certo busco ela na quinta ou sexta feira...

Pelo que li não acho que vou me incomodar muito com ela. Tenho uma l200 quadrada bem rústica e que não anda nada... O banco da L200 só perde pra Jeep Wyllis... Assim que pegar ja amacio ela na Castelo branco, depois conto mais do carro.

Tefão, o que essa chave com keyless system?

Citação:

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Postado originalmente por bacana00

Hoje tive boas notícias. A minha verdinha chegou na concessionária ontem no final da tarde. O pedido foi efetuado via PR em Londrina no dia 16, a nota saiu no dia 29 e paguei ela dia 30. Segunda a documentação vai para o detran e se tudo der certo busco ela na quinta ou sexta feira...

Pelo que li não acho que vou me incomodar muito com ela. Tenho uma l200 quadrada bem rústica e que não anda nada... O banco da L200 só perde pra Jeep Wyllis... Assim que pegar ja amacio ela na Castelo branco, depois conto mais do carro.

Tefão, o que essa chave com keyless system?

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è a chave com o alarme....

A camionete da 200km/h facil...não passa vergonha

Referente ao quebra sol o emcaixe é meio delicado mesmo....do resto gostei,iria compras uma ranger das nova e achei o acabamento dinal dosplasticos até pior(Não em questão de design)

Consumo: na pista 11,7Km/l e na cidade 9.5km/l porem a minha é 4x2

Citação:

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Postado originalmente por fusca95

Vamos aos problemas:
O para-sol de vcs é meio "molenga", pedi o par em garantia, acho que vieram defeituosos
Som com interferencia em qualquer frequencia sintonizada.

Caracteristicas não aprovadas:
Cambio excessivamente curto
Bancos ruins que a peste!!!
Falta de materiais de boa qualidade nos porta-trecos (até a ranger de 2008 - versao pelada - era melhor)
Pneus de baixa aderencia - qualquer curvinha mais forte, substerça,
freio borrachudo - merda

Caracteristicas positivas:
Solidez do conjunto - chassis e carroceria - tipo tanque de guerra
Motor forte, mass.. pouco progressivo
Suspensão dianteira boa, traseira tive que abaixar a calibragem para 31
Qualidade da pintura em geral

está com pouco mais de 1000km com média de 9,3km/l, andando igual condutor do papa.!!!!
Não sei se fiz a melhor compra.

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Aditando dados
media passando para 9.6 com pé normal
apareceu a porcaria de um barulho no painel central, muito chato.... carro com uma semana de uso com folgas, barulhos e desalinhamento de pecas (o painel das portas do lado direito, no meio,não têm a mesma curvatura, parece que está aberta)
o projeto do carro pode ser maduro, entretanto a mão de obra é desleixada. Espero que corrijam estas pendências.

Abraços a todas!!!!
ps.: até então a velhinha com 5 anos de uso dá show nesta periguete maldita. Hhhhhh

Vou voltar ao mundo 4x4 e peço a opinião dos foristas. Qual comprar ?

Amarok Trend mec 180 cv + ESP + Emplacamento = R$ 102.935,00
Frontier SV Attack 190 cv 2014 + Cor metálica = R$ 93.500,00

Citação:

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Postado originalmente por mariomofilho

Vou voltar ao mundo 4x4 e peço a opinião dos foristas. Qual comprar ?

Amarok Trend mec 180 cv + ESP + Emplacamento = R$ 102.935,00
Frontier SV Attack 190 cv 2014 + Cor metálica = R$ 93.500,00

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Custo beneficio, Frontier sem duvidas.
Ambas tem acabamento interno temerário, plastico duro, banco ruins, nada além do básico, mecanicamente resolvem as demandas naturais da maioria dos usuarios.
Vc tirou o melhor opcional da Maroca, o cambio automatico, assim a escolha está definida, pois pagar 10k a mais sem bonus..... praque?

bacana00 Sei que a pergunta não foi pra mim mas a chave keyless é uma novidade na frontier ( sistema igual a Livina) você entra no carro e dá a partida com a chave no bolso, o carro reconhece a chave por aproximação, bem que poderia vir em todas as versões.

Pessoal apenas para relatar hoje a minha frontier SL 13/13 apresentou o já conhecido problema de perda de potência.
Quando cheguei na concecionaria me falaram que o sensor demora 10 dias para chegar e que tem mais de dez carros na fila esperando. Isso e uma vergonha para a nissan todas as camionetes tem esse problema vai até começar um RECAL.