TR4 - tanque de combustível + reserva.

Alguém aí sabe se tem que retirar o cardan pra tirar o tanque ? ou ele sai virando de lado ?

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Postado originalmente por Paulo Morales

Sinceramente não sei onde fica, mas pelo tamanho dele deve ficar próximo às bombas, pois os cabos são curtos, na net vc acha ele por R$800,00 (o mais barato que encontrei). Esse módulo é um saco, pois além de fazer a leitura do nível, é ele que regula o funcionamento das bombas.

Com o novo sistema, o tanque trabalha com a capacidade total, esse sistema tem um conjunto de mangueiras que faz o repuxo de um tanque para o outro, se não me engano a volks tem uns carros com tanque bipartido que funcionam com um sistema semelhante de alimentação.

Segundo o mecânico, o nome do kit é "Kit de reparo da alimentação", eu procurei na net e não achei nada semelhante, parece que só a MIT produz, o sistema é o mesmo das TRs mais novas.

Abs.

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Paulo, estou passando por problema parecido. Minha TR4 é 2009 e toda vez que chega próximo ao ¼ de tanque a mesma entra em pane seca. Já efetuei a troca das 2 bóis e nada feito. Existe algum código específico desse kit de alimentação ? Att.

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Postado originalmente por Skinals

Bom pessoal para dar um apoio a vcs...tenho uma tr4 com o mesmo ficou parada na concessionária por causa do chicote da bomba.....problema primeiro a peça da Indebras e original pois e ela que fabrica a modulo medidor para MMCB...o problema normalmente esta no chicote e especificamente na placa que faz o balanceamento entre um lado e outro do tanque...o fusível foi colocado na epoca pois ja apresentava problema e o chicote pegava fogo....a partir de 2012 ele alteraram o projeto....tive muita dificuldade pra encontrar quem fazia esta pçs pois nao dava pra pagar o preço de 800 reais por ela...depois de muitos contatos encontrei a empresa Recape que atualmente fabrica esta peça sobre encomenda....o valor tbm não e baixo 250,00 alegam que e devido ao dolar pois os conectores sao importados....troquei a minha e pronto resolvido o problema..outro detalhe que descobri tem carro em concessionária esperando esta peças....

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Bom dia amigo Skinals. Você teria o contato dessa Recape não qual eu poderia estar fazendo o orçamento desse módulo? Att.

Fabio Mota. Pode passar o contato dessa empresa Recape

Galera alguém sabe me dizer onde fica esse monstro desse modulo

Olá bom dia amigo
Gostaria de saber onde eu encontro esse fusível e o chicote da bomba para eu verificar meu problema que me encomodar muito
Obrigado

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Postado originalmente por vieira912

Ola Mantovani vamos por partes.

1- Verifique o chicote da bomba pois nele tem um fusível que com a trepidação ou água pode queimar ou se soltar.

2- Feito o primeiro passo leve o carro em uma auto elétrica e mande o técnico testar o modulo controlador das bóias ele tem o papel de receber a informação das duas bóias e calcular a quantidade certa de combustível e mandar a informação para o painel, ja vi muitos amigos molharem este modulo em trilhas e causar esta pane, inclusive ele tem conserto basta algum técnico em eletrônica desmontar ele que com certeza vai consertar.

3- Feito os dois primeiros passos troque as duas bóias, pois mesmo que uma esteja boa, com a idade que e tempo de trabalho dela pode confundir o modulo de calculo e levando ele a não trabalhar, acho muito difícil ser as bóias mais em ultima hipótese troque-as.

Sobre o tanque no inicio ele tinha 51 litros que não dava de andar muito na repaginação para pajero TR4 no brasil em 2003 ela passou a ter este tanque que e usado ate hoje de 71 litros porem teve que ter duas bombas e duas bóias e também teve a versão Long Range de 91 litros, presente na 2 e 3 geração.

ate mais.

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Postado originalmente por Maurício Silveira

Olá bom dia amigo
Gostaria de saber onde eu encontro esse fusível e o chicote da bomba para eu verificar meu problema que me encomodar muito
Obrigado

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ml#post2354476

A minha TR4 é 2011 e desde que comprei, mais de um ano atrás, toda vez que o painel começa a piscar eu completo... não chega a pegar 60 litros, ou seja, há mais de 10 litros ainda... testado muitas vezes.

alguem conseguiu o modulo de controle do tanque estou precisando mais nao encontro onde vende

arruma o contato dessa empresa pra nso muita gente ta precisando

Minha TR4 2009 só abastece 50L e o marcador só vai até 1/2 tanque. Não arrisco de andar muito depois que a luz da reserva ascende. Dá pra rodar 300km apenas.

Minha dúvida é:
Tenho 20L que nunca consigo consumir do outro lado do tanque, ou ele ta vazio e eu deveria pedir para o frentista encher até a boca pra ver se cabe mais 20L, mesmo após o abastecimento travar?

Eu tô suspeitando que a bomba da esquerda não está bombeamento para o lado direito, que é o da bomba de alimentação da injeção. Se for isso, é capaz da bomba estar ferrada....

E aí CAMPOSW, a mangueira funcionou? Ao meu ver fez sentido, mas será que a mecânica das bombas irá permitir tal gambiarra? .... só consigo utilizar 50L, quero os 70L!