Mitsubishi - FOTOS de nossas viaturas

[Waldir Carlos]

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Êita, será que o povo vai bronquear, porque postei fotos de carros NÃO Mitsubishi? Vale o espírito jipeiro, né Ale? Depois, quem sabe, eu não compense essa "desobediência", postando novas fotos de um vião, made in Japan? Hehehe.

[]s

[Alefull]

Êita, será que o povo vai bronquear, porque postei fotos de carros NÃO Mitsubishi? Vale o espírito jipeiro, né Ale? []s

Hahaha....aqui a casa é sua... pode ter todas as marcas do mundo, mas de preferência acompanhando nossas Mit's. hehe. Por falar em outras marcas, sempre ouvi dizer que o Troller ultrapassa obstáculos quase impossíveis a nossa Pajerinho por exemplo. É verdade?

Depois, quem sabe, eu não compense essa "desobediência", postando novas fotos de um vião, made in Japan? Hehehe.

Ah...mas isso vou cobrar, com certeza! Se demorar, "periga" eu subir o Brasil, sentido nordeste p/ ver "in loco"

[netão]

Foto da antiga Savana!!

[fraenkel]

Minha Tr4 2006 AT, peguei essa semana... Como dizem por aí, só alegria!

[Pequeno jr]

Minha Tr4 2006 AT, peguei essa semana... Como dizem por aí, só alegria!

Pelo menos pelas fotos, muito inteira.

Parabéns!

[uxio69]

Uxío, ainda estou treinando, mas é muito legal. Essa foto do site é justamente da trilha de Capela, localizade próxima à Aracaju. A caduca passou bem nesse [quase] pântano, mas porque eu estava na décima ou décima primeira posição, na fila dos quase quarenta veículos. A "coisa" foi piorando; a maioria "ficou". Foi aí que o guincho entrou em ação, para ajudar os parceiros jipeiros para sair do enrosco.

Na maior parte da trilha, qualquer veículo 4x4 passaria, mas o "batente-degraus" do rio, alguns quilômetros após essa passagem do pequeno pântano [... onde ajudei a tirar uma picape Ranger e outra Pajerinho], vários carros precisaram ser rebocados pelo tratorzão.

Quer conhecer a caduca? Beleza; somos vizinhos. Você está na Europa, né? Retornando ao Brasil, a gente combina .

Foto 1: a minha Pajerin, depois de atravessar, pronta para entrar em ação-guincho;
Foto 2 e 3: um Trollher valente;
Foto 4: a Ranger que "ficou" e precisou dos "serviços especiais" da caduca;
Foto 5: o rio, aquele das fotos anteriores. A Pajerin não subiu o batente [... pneus AT!]; precisei do tratorzão.

[]s

Valeu Waldir,

Quando eu voltar a Salvador, e assim que tiver um tempinho, entro em contato contigo e acertamos esse encontro. Quero conhecer a "Caduca", e se possível fazendo essa mesma trilha de Capela, ok?

Abs,

Uxío

_

[ArthurC]

Brigadão, sarias. Rapá, esse jipinho é meu xodó. A patroa fica resmungando e eu me faço de "morto". Tô "amansando" a fera, pávê séla "libera" o dindin prêu comprar um "brôquêi"... Hehehe.

Mais algumas fotinhas para animar o povo:

Foto 1: O Warn 9500Ti, antes da estréia;
Foto 2: Aquecendo o motor para o "passeio";
Foto 3: Marketing da Warn e do fórum;
Foto 4: Close dos Rocker Sliders [... agora, pode encostar nos barrancos];
Foto 5: Posando no brinquedão.

[]s

Waldir, vendo as fotos não tive como não comentar.

Sua Pajerinho está sensacional! Parabéns!
E o melhor, bem montada e melhor aproveitada.

Abs e boas trilhas

[Waldir Carlos]

Por falar em outras marcas, sempre ouvi dizer que o Troller ultrapassa obstáculos quase impossíveis a nossa Pajerinho por exemplo. É verdade?

Rapá, sabemos que as Pajerins são veículos fortes, mas tenho amigos que têm Troller T4 NGD 3.0L, 163cv, "chipados" para 240cv. Putz, os jipões são show tumém.

Ah...mas isso vou cobrar, com certeza! Se demorar, "periga" eu subir o Brasil, sentido nordeste p/ ver "in loco"

Ôpa, estou esperando. Se vier de vião, te empresto a caduca, carro conômico dimais... Hehehe.

Valeu Waldir,

Quando eu voltar a Salvador, e assim que tiver um tempinho, entro em contato contigo e acertamos esse encontro. Quero conhecer a "Caduca", e se possível fazendo essa mesma trilha de Capela, ok?

Abs,

Uxío

_

Beleza. Quando você retornar às terras tupiniquins, a gente combina algo. Se você já estiver "montando" numa Full zerada, é mió deixá-la na garagem para não arranhar . Para isso, a caduca já tá pronta... Hehehe.

Waldir, vendo as fotos não tive como não comentar.

Sua Pajerinho está sensacional! Parabéns!
E o melhor, bem montada e melhor aproveitada.

Abs e boas trilhas

Brigadão, Arthur. O jipinho tá quase "no jeito". Uso mas sou criterioso na manutenção. Depois da trilha, lavagem geral, "inspeção" [... diferenciais, engine e tal]. Filtro de ar K&N, óleo Magnatec recomendado e gasosa da boa .

[]s

[Waldir Carlos]

Por falar em outras marcas, sempre ouvi dizer que o Troller ultrapassa obstáculos quase impossíveis a nossa Pajerinho por exemplo. É verdade?

Rapá, sabemos que as Pajerins são veículos fortes, mas tenho amigos que têm Troller T4 NGD 3.0L, 163cv, "chipados" para 240cv. Putz, os jipões são show tumém.

Ah...mas isso vou cobrar, com certeza! Se demorar, "periga" eu subir o Brasil, sentido nordeste p/ ver "in loco"

Ôpa, estou esperando. Se vier de vião, te empresto a caduca, carro conômico dimais... Hehehe. Páviajá, sósifô minha Hilux AT ou uma Full 3Dd.

Valeu Waldir,

Quando eu voltar a Salvador, e assim que tiver um tempinho, entro em contato contigo e acertamos esse encontro. Quero conhecer a "Caduca", e se possível fazendo essa mesma trilha de Capela, ok?

Abs,

Uxío

_

Beleza. Quando você retornar às terras tupiniquins, a gente combina algo. Se você já estiver "montando" numa Full zerada, é mió deixá-la na garagem para não arranhar . Para isso, a caduca já tá pronta... Hehehe.

Waldir, vendo as fotos não tive como não comentar.

Sua Pajerinho está sensacional! Parabéns!
E o melhor, bem montada e melhor aproveitada.

Abs e boas trilhas

Brigadão, Arthur. O jipinho tá quase "no jeito". Uso mas sou criterioso na manutenção. Depois da trilha, lavagem geral, "inspeção" [... diferenciais, engine e tal]. Filtro de ar K&N, óleo Magnatec recomendado e gasosa da boa .

[]s

[Paulo_CW]

Cadê [mais] fotos dos brinquedos? Tem Pajero "camuflada" de carro de Shopis, né? Moçada, esses brinquedos são lindos. Vamos fotografar e postar. O tópico não pode parar.

E, há quinze dias atrás, após o up grade [... saiu a carenagem original, entrou um Kit by 4WD_FW]...

[]s

Legal Waldir....
Mais uma Pajero pronta pra trilha.... se vc tivesse aqui pela região fria do sul.... já não ia mais aparecer fotos dela limpinha....kkkkkk
Capricha na sujeira.... q é bonito de ver.... e para de ficar postando foto de vc fazendo pose né... cruz credo...

[Waldir Carlos]

Legal Waldir....
Mais uma Pajero pronta pra trilha.... se vc tivesse aqui pela região fria do sul.... já não ia mais aparecer fotos dela limpinha....kkkkkk

Pois é Paulo, aos poucos estou me enturmando. Sem dúvidas, se eu morasse perto dôcê a minha caduca ficaria beem mais suja... Hehehe.

Capricha na sujeira.... q é bonito de ver.... e para de ficar postando foto de vc fazendo pose né... cruz credo...

Imprimiu? Aproveitando: Os BF AT são "inadequados" para o barro. Tenho o jogo de rodas original, aro 16. Dê uma dica de size prêu encomendar reacapados, que fiquem próximos dos 33. Seriam quais?

[]s

[Paulo_CW]

Os BF AT são "inadequados" para o barro. Tenho o jogo de rodas original, aro 16. Dê uma dica de size prêu encomendar reacapados, que fiquem próximos dos 33. Seriam quais?
[]s

Para de sofrer com esses AT....
Recapa os 265 mesmo... dependendo do desenho, quase chegam ao tamanho de 33" e com uma ótima relação de custo/benifício... e veja q se vc medir de fato a um 33".... a maioria deles não chega nisso naum...
Os 285 recapados ficam bons pra KCT... 34"... o problema fica no custo, ae vai do teu bolso.... aqui carcaça 285 (parte cara) + recape fica em uns 550,00...