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Convex Datacenter
  • #5017
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    Citação Postado originalmente por vavarusso Ver Post
    Pessoal boa tarde. Me desculpem mais pesquisei e nao achei. Gostaria de saber com qts litros de comb. a luz da reserva acende, pois a minha outdoor 2007 recem adquirida o ponteiro já chegou naquela marquinha e ainda nao acendeu......(?) Obrigado!
    se tiver inclinação, não acende.
    reserva em torno de 8 lts, não é muito precisa.
    Ex L200 Outdoor 2008.
    ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV

  • #5018
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    Citação Postado originalmente por Moipessoa Ver Post
    se tiver inclinação, não acende.
    reserva em torno de 8 lts, não é muito precisa.
    Obrigado meu caro. Entao qnd acender ainda tem uns 8 litros? Estou esperando acender e com medo de nao acender e ficar no prego

  • #5019
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    Citação Postado originalmente por vavarusso Ver Post
    Obrigado meu caro. Entao qnd acender ainda tem uns 8 litros? Estou esperando acender e com medo de nao acender e ficar no prego
    confirmo no manual e posto aqui.
    Ex L200 Outdoor 2008.
    ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV

  • #5020
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    Citação Postado originalmente por Moipessoa Ver Post
    confirmo no manual e posto aqui.
    Obrigado mesmo pois nao tenho o manual.

  • #5021
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    Olá galera amante dos tres diamentes!!
    Assim como meu amigo fez, eu tbm fiz. Procurei um tópico que falasse sobre a Tração diantegira da L200 GLS (Quadradinha) e não achei, peço desculpa.
    Minha dúvida é: Alguém aqui já teve a "loucura" de colocar o sistema de tração da Outdoor na GLS Quadrada?
    Um cara aqui da cidade fez isso e disse que ficou muito bom, visto que é um dos pequenos problemas que minha viatura apresenta.
    Vale lembrar que o sistema que ele colocou não tem a "Roda Livre"...
    Agradeço imensamente a atenção de todos.
    L-200 100% afobada!!
    Jeep Willys... Tá chegando... (à procura) / Toyota Jipe Bandeirante, um sonho!!!
    "A paciência é uma virtude dos sábios"

  • #5022

    Da Outdoor para a Triton.

    Amigos vendi a Outdoor GLS 2009. Estou agora "curtindo" a pilotar a Triton AT 2010/11. Apesar de ainda sentir saudades da posição de dirigir da Outdoor, achei infinitamente melhor o giro da Triton. Anda muito mais solta. Aos 110km/h passava muito pouco dos 2mil giros ( pode-se dizer 2mil).
    Não gosto da "zoada" do cambio AT em uso urbano, parece ter um leve "roncado". ( senti o mesmo em outras que dirigi)
    Contudo, estou gostando demais do carro e aos poucos vou postando minhas impressões da nova picape.


    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Não Cristian, vai dar uma mudança boa sim...
    A 110km/h ela está a 3000rpm...a 120km/h ela está a 3250rpm!!
    Com essa mudança que vou fazer ela vai dar 110km/h a 2550rpm e vai dar 120km/h a 2800rpm!!

    É uma diminuição de 500rpm já...isso numa viagem dá uma boa economia de combustível, fora a durabilidade do motor!!
    A minha em 4a marcha vai dar o que a de vocês dá em 5a!! Entendeu +/-?!
    Andando a 120km/h estimo que o consumo deve ficar na casa de 10,5 a 11,5 km/L

    Só mais alguns números pra efeito de comparação!!
    Ela vai dar 160km/h a 3750rpm e a 4200 giros estará em 180km/h!! Isso em KM/h reais...e não de painel ok?!

    Abraço!!
    4X4 Brasil
    L 200 Triton HPE AT 14/15.

  • #5023
    Usuário Avatar de Cunha03
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    Parabéns Gugu, realmente as outdoor são especiais. Ontem mesmo estava pensando se tivesse delas flex até deixa uma em casa para o rala de final de semana. A triton é outra história.
    Meu irmão esta me falando que já estão para lançar outro modelo da pickup da mit, igual fizeram com a outdoor e triton, permanece a triton e essa nova pickup e depois fica a nova.
    Para quem gosta de muito barro, mês que vem começa a TAC2015, onde um grupo de pessoas cortam a amazônia e vamos ter pajeiro full e triton no grupo.
    Abraço e boa terça
    Troller 3.0 240cv Triton HPE Trailblazer GS 800 PU9 OSC - Yaesu 857D

  • #5024
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    Amigos, Boa noite! que Deus abençoe a todos!
    estou na eminência de adquirir minha primeira 4x4, usarei esporádicamente para ir ao Sítio, usarei mais na cidade!
    eis a Dúvida de marinheiro de primeira viagem:
    OUTDOOR GLS ou OUTDOOR HPE?
    a Fipe me apresenta 2 modelos de outdoor e os vendedores tentam me vender a que eles tem
    segue o registro da Fipe:
    L200 OUTDOOR HPE 2.5 4X4 CD T.DIESEL MEC.
    OU
    L200 OUTDOOR GLS 2.5 4X4 CD TDI DIESEL.

    QUAL COMPRAR??

  • #5025
    Usuário Avatar de Cunha03
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    Warley, "eu" iria de GLS
    Pelo menos na minha região tem um mercado melhor de pós venda, não tive problema com a minha com aquecimento, a HPE que tive essa era um olha na estrada e outro na temperatura. kkkk
    Mais tenho saudades da outdoor
    Abraço e boa sorte
    Troller 3.0 240cv Triton HPE Trailblazer GS 800 PU9 OSC - Yaesu 857D

  • #5026
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    Eu considero a HPE melhor pedida, tem AirBag e ABS. não sei se existe nas GLS como opcional.

    Para uso na cidade acredito que sejam de boa conveniência.

    Os 20 cavalos a mais no motor também são bem vindos, e o tema do aquecimento era mais comum nas Sport, entre 2004 e 2006.

    Já tive Sport que nunca aqueceu e a Outdoor já....enfim...cuide bem...seja paciente e aproveite o carro.


    Teste com carinho o banco de trás....caso existam pessoas que vão usá-lo...rs...tenho 1.85 e não gostaria de ser convidado nem para uma volta no quarteirão no banco atrás de mim ....rs....
    L200 Outdoor HPE M/T 2010 Neguinha

  • #5027
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    Olá pessoal, acabei de me cadastrar no blog e gostaria da ajuda de vcs.
    Estou a procura do parachoque traseiro, grade dianteira, overbumper, apliques dos paralamas e capa do retrovisor da L 200 Triton Savana 2012, pois essas peças são difíceis de encontrar
    Quem puder me ajudar com informações ficarei grato!
    abs à todos
    Fabio

  • #5028
    Usuário Avatar de EDSONGALIZA
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    a l200 tem seus defeitos mas ooooooo carro macho
    Edson Sw4 AT BF265 75 16r, triton gls MT 2013 ,ex Grand Vitara 2010 MT, ex Frontier 2012 LE MT, ex L200 2010,ex traker, ex gran sportage diesel

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