Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

[agricio]

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Algum amigo tem mais informações a respeito do óleo?
Estou indo dia 1 de maio para o Peru, Bolivia, Chile e Argentina.
Já estive por la usando o castrol 15w40 semi sintético e não tive nenhum problema.
Levei um galão de 20L e os filtros e trocava a cada 6.000 Km.
Rodamos cerca de 14 mil km, rodamos em altitudes de mais de 5.000m, temperaturas de -10, no atacama
calor, tempestades de areia e nao tivemos problema.
Agora a ccs surge com um novo óleo e o castrol não é mais um óleo confiável.
Vai entender.

Edson,

A única conclusão que cheguei depois desta troca castrol > lubrax é que a escolha do óleo é relativa: se o consumidor quiser colocar um óleo com especificação diferente daquela que consta no manual é "loucura" e somos obrigados a ouvir um bando de pseudos engenheiros/entendidos (leia-se: mecânicos e chefes de oficina de ccs) com discurso pronto do porquê não podemos fazê-lo, incluido ameaças sobre a perda da garantia.

Se, por outro lado, mesmo que conste no manual e no adesivo sob o capô o tipo de óleo, isto "é bobagem... óleo é tudo igual" (ouvi isto dentro da ccs em BH).

Estou muito incomodado com esta mudança da especificação do óleo e gostaria de ver a implicação disto a longo prazo para os nosso motores...

NÃO ENGOLI ESTA MUDANÇA!!!

Abraços.

[Dinho_BH]

Agricio,

Tentei negociar com a ccs levar o óleo castrol para a revisão, mas foram irredutíveis (inclusive ameaçaram NÃO honrar garantia de motor).

No seu caso, se a vtr não está mais na garantia, continuaria com o mesmo óleo da primeira carga na fábrica.

O problema é que, ao que parece, a parceria mit/castrol foi desfeita pois a castrol NÃO vai mais fabricar óleo para motores diesel, ou seja, me parece que o castrol para motores diesel está com os dias contados.

Não tenho qualquer problema com mudança de fornecedor/fabricante desde que o óleo mantenha as mesmas especificações.

Abraços.

[agricio]

Bom dia Dinho.
Você acha que o texaco com as mesmas especificações, embora seja um óleo inferior ao castrol, teria problema em usar.
Essa viatura é 2010 e sempre andou com esse óleo castrol.

Agricio,

Tentei negociar com a ccs levar o óleo castrol para a revisão, mas foram irredutíveis (inclusive ameaçaram NÃO honrar garantia de motor).

No seu caso, se a vtr não está mais na garantia, continuaria com o mesmo óleo da primeira carga na fábrica.

O problema é que, ao que parece, a parceria mit/castrol foi desfeita pois a castrol NÃO vai mais fabricar óleo para motores diesel, ou seja, me parece que o castrol para motores diesel está com os dias contados.

Não tenho qualquer problema com mudança de fornecedor/fabricante desde que o óleo mantenha as mesmas especificações.

Abraços.

[Miranda_MG]

Agricio,

Tentei negociar com a ccs levar o óleo castrol para a revisão, mas foram irredutíveis (inclusive ameaçaram NÃO honrar garantia de motor).

No seu caso, se a vtr não está mais na garantia, continuaria com o mesmo óleo da primeira carga na fábrica.

O problema é que, ao que parece, a parceria mit/castrol foi desfeita pois a castrol NÃO vai mais fabricar óleo para motores diesel, ou seja, me parece que o castrol para motores diesel está com os dias contados.

Não tenho qualquer problema com mudança de fornecedor/fabricante desde que o óleo mantenha as mesmas especificações.

Abraços.

Dinho,

Minhas últimas revisões foram com o Magnetic. Sendo que a última é recente. E, lembro-me, havia caixas do Castrol por lá. Será que é verídica a informação sobre descontinuar o óleo para motores diesel ou é balela para a Mit/CSS justificar um "acordo" mais interessante para eles com outro fornecedor e usar um óleo questionável?

Abraço,

Miranda

[Dinho_BH]

Agricio,

Minha VTR ainda está na garantia e estou tendo que colocar o óleo lubrax. Confesso que ainda não pensei em um óleo alternativo para substituir o castrol.

No meu caso ainda terei algumas cargas com o 10w30 (lubrax) e ainda não sei o que seria pior: continuar com ele ou voltar a usar novamente o 15w40.

Gostaria de ver a opinião dos colegas sobre a dica do óleo texaco e aproveitar a carona para ver como ficam os veículos como o meu, ou seja, primeira carga com castrol 15w40 (ainda na fábrica) e depois lubrax 10w30 (revisões obrigatórias).

Abraços.


Miranda,

Esta história da castrol ouvi, de duas fontes diferentes, fora da ccs. Me lembro de ter visto/lido também na internet algo parecido, mas SEMPRE carece de credibilidade.

Abraços.

[agricio]

Quanto a garantia da ccs acho uma besteira.
Levo meus carros na ccs no primeiro ano somente, depois eu mesmo programo as revisões conforme o manual e os óleos indicados nele.
Quando você precisa da dita garantia é sempre o mesmo laudo: " Foi mau uso e isso não esta na garantia", e la vai o coitado do usuário que já gastou uma fortuna na ccs ter que se desgastar com um processo para ter a dita garantia.

Agricio,

Minha VTR ainda está na garantia e estou tendo que colocar o óleo lubrax. Confesso que ainda não pensei em um óleo alternativo para substituir o castrol.

No meu caso ainda terei algumas cargas com o 10w30 (lubrax) e ainda não sei o que seria pior: continuar com ele ou voltar a usar novamente o 15w40.

Gostaria de ver a opinião dos colegas sobre a dica do óleo texaco e aproveitar a carona para ver como ficam os veículos como o meu, ou seja, primeira carga com castrol 15w40 (ainda na fábrica) e depois lubrax 10w30 (revisões obrigatórias).

Abraços.


Miranda,

Esta história da castrol ouvi, de duas fontes diferentes, fora da ccs. Me lembro de ter visto/lido também na internet algo parecido, mas SEMPRE carece de credibilidade.

Abraços.

[Miranda_MG]

Agricio,

Minha VTR ainda está na garantia e estou tendo que colocar o óleo lubrax. Confesso que ainda não pensei em um óleo alternativo para substituir o castrol.

No meu caso ainda terei algumas cargas com o 10w30 (lubrax) e ainda não sei o que seria pior: continuar com ele ou voltar a usar novamente o 15w40.

Gostaria de ver a opinião dos colegas sobre a dica do óleo texaco e aproveitar a carona para ver como ficam os veículos como o meu, ou seja, primeira carga com castrol 15w40 (ainda na fábrica) e depois lubrax 10w30 (revisões obrigatórias).

Abraços.


Miranda,

Esta história da castrol ouvi, de duas fontes diferentes, fora da ccs. Me lembro de ter visto/lido também na internet algo parecido, mas SEMPRE carece de credibilidade.

Abraços.

Valeu, meu caro. Vou ficar atento então. E, se tiver alguma novidade, aviso por aqui.

Abraço,

Miranda

[PauloJ]

Edson,

A única conclusão que cheguei depois desta troca castrol > lubrax é que a escolha do óleo é relativa: se o consumidor quiser colocar um óleo com especificação diferente daquela que consta no manual é "loucura" e somos obrigados a ouvir um bando de pseudos engenheiros/entendidos (leia-se: mecânicos e chefes de oficina de ccs) com discurso pronto do porquê não podemos fazê-lo, incluido ameaças sobre a perda da garantia.

Se, por outro lado, mesmo que conste no manual e no adesivo sob o capô o tipo de óleo, isto "é bobagem... óleo é tudo igual" (ouvi isto dentro da ccs em BH).

Estou muito incomodado com esta mudança da especificação do óleo e gostaria de ver a implicação disto a longo prazo para os nosso motores...

NÃO ENGOLI ESTA MUDANÇA!!!

Abraços.

Até pouco tempo os carros da marca vinham com uma tabela de viscosidades de óleo em função da temperatura ambiente, pedindo óleos mais finos em locais mais frios. A mudança agora parece ter objetivos mais comerciais que técnicos.

Depois da garantia, o único cuidado que pretendo continuar tendo com o óleo lubrificante é que seja específico para diesel e de boa qualidade.

[Dinho_BH]

Agricio,

Concordo sobre a garantia, mas minha vtr completa um ano agora em abril (apesar de 13/14 foi faturada em abril/14) e ao menos nesse primeiro ano (duas trocas de óleo) gostaria de fazer na css.

Vou acompanhando/contribuindo nessa discussão sobre o óleo até decidir o que farei na próxima troca.

Fato é que não temos QUALQUER análise dos efeitos deste novo óleo. Não sabemos nem mesmo se ele é realmente superior (quem sabe?) ou pura jogada de marketing.

Abraços.

[Dinho_BH]

...Depois da garantia, o único cuidado que pretendo continuar tendo com o óleo lubrificante é que seja específico para diesel e de boa qualidade.

Paulo,

Acho que parte do problema é justamente este: nem sabemos (ainda) se este novo óleo é realmente "o melhor" para nossas mit.

A css poderia nos informar melhor (sem folders/folhetos de propagandas encomendadas) e nem mesmo no SAC consegui algo concreto.

Esta "áurea de mistério" em torno deste óleo e da mudança de parceria castrol para lubrax é que me deixa, como dissemos aqui em minas, cabreiro... rsrsrs...

Abraços.

[anderdickel]

Eu usava o Castrol.

Agora passei a utilizar o Ursa Premium tdx 15w40.
Esse Ursa é um API CI-4. Ou seja, mesmo não sendo sintético é melhor que o Castrol, pois o Castrol era um API CF-4.

Quanto ao novo óleo da Lubrax eu acho que é uma boa troca, pois ele é um API CJ-4. Só que a sacanagem é que esse óleo só tem na ccs, ou seja, vc é obrigado a desembolsar 500 dilmas na ccs sendo que se trocar em um posto gasta 185 dilmas...

[Moipessoa]

Paulo,

Acho que parte do problema é justamente este: nem sabemos (ainda) se este novo óleo é realmente "o melhor" para nossas mit.

A css poderia nos informar melhor (sem folders/folhetos de propagandas encomendadas) e nem mesmo no SAC consegui algo concreto.

Esta "áurea de mistério" em torno deste óleo e da mudança de parceria castrol para lubrax é que me deixa, como dissemos aqui em minas, cabreiro... rsrsrs...

Abraços.

puro acordo comercial, Lduzenteiros...