Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

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21/01/2015, 11:45
ersfjr

mais uma travessia

https://www.youtube.com/watch?v=KT780HkBEK8

agora depois de lavada no rio, vamos sujar de novo

https://www.youtube.com/watch?v=7tHLP390qpY
21/01/2015, 16:24
Lucas melo

turma sou novo nos 4x4 e nos turbo-diesel... pergunta meio besta...mas

o tal do "pio" da turbina na troca de marchas, tem como aumentar, tem como fazer ou só em oficina mesmo, o procedimento compromete algo da mecanica, traz alguns riscos...

abrço
21/01/2015, 18:24
vavarusso

Pessoal terminei comprando uma L200, carro que há tempos queria, como nao deu para comprar uma outdoor nova, comprei uma 2007 bem arrumada mas, queria deixar a suspensao dianteira bem durinha. Como fazer isso?
21/01/2015, 19:27
Robmotta

Pessoal, boa noite!
Me ajudem quem souber, trabalho em uma empresa de onibus e la temos o Raster no qual serve tambem na L-200, hoje passei o raster na minha so para ver se estava tudo ok, nao constatou nenhum problema de falha pelo Raster, mas uma coisa me deixou com duvida, lendo as informacoes de diagnostico vi que a pressao do turbo e pressao do turbo variavel nao eram a mesma, na pressao do turno marcava 902mbar e na pressao do turbo variavel marcava 498 mbar, essas duas pressoes nao tinham que ser a mesma? Ja fiz limpeza no turbo variavel e tequei a solenoide marrom que controla o variavel, alguem tem essa informaçao?

Abcs
21/01/2015, 22:32
Moipessoa

Citação:

Postado originalmente por vavarusso

Pessoal terminei comprando uma L200, carro que há tempos queria, como nao deu para comprar uma outdoor nova, comprei uma 2007 bem arrumada mas, queria deixar a suspensao dianteira bem durinha. Como fazer isso?

bem vindo a aula de mecânica na prática.
trocando as borrachas da suspensão dianteira ajuda a manter a rigidez. troque tb o braço pitman, e o quanto antes, regule a barra de direção para aumentar o giro do jogo da direção (que é uma merda que sai de fábrica).

quando bichinho da paixão toma um sonhador de L-200 (outdoor/ sport), nao tem jeito.
:concordo:
21/01/2015, 23:35
vavarusso

Citação:

Postado originalmente por Moipessoa

bem vindo a aula de mecânica na prática.
trocando as borrachas da suspensão dianteira ajuda a manter a rigidez. troque tb o braço pitman, e o quanto antes, regule a barra de direção para aumentar o giro do jogo da direção (que é uma merda que sai de fábrica).

quando bichinho da paixão toma um sonhador de L-200 (outdoor/ sport), nao tem jeito.
:concordo:

Valeu meu caro, espero aprender muito e poder fazer eu mesmo muita coisa. Ja querendo saber como fazer essa regulagem da barra para aumentar o esterçamento. tenho uma mini oficina em casa que montei para fazer um Jeep Wilys. TRUPY ZUPY
22/01/2015, 02:48
Mtportilho

Citação:

Postado originalmente por Lucas melo

turma sou novo nos 4x4 e nos turbo-diesel... pergunta meio besta...mas

o tal do "pio" da turbina na troca de marchas, tem como aumentar, tem como fazer ou só em oficina mesmo, o procedimento compromete algo da mecanica, traz alguns riscos...

abrço

Amigo, bom dia aquele pio em alguns modelos como no caso da minha l200 so com a remocao do abafador e instalacao do escape direto ela pia muuito, porém em alguns modelos de veiculos tem instalar o famoso pente de turbina, q se encontra em videos do you tube com facilidade mais os caras pedem 200,00 dilmas pra mandar o pente e o manual de instalacao, tem ser feito por mecanico pois e soldado na tubagem q sai da turbina! Nao compromete nada no motor no meu ponto de vista ! Detalhe pra piar o cano tem q estar direto ou seja sem abafador !
22/01/2015, 11:46
Moipessoa

Citação:

Postado originalmente por vavarusso

Valeu meu caro, espero aprender muito e poder fazer eu mesmo muita coisa. Ja querendo saber como fazer essa regulagem da barra para aumentar o esterçamento. tenho uma mini oficina em casa que montei para fazer um Jeep Wilys. TRUPY ZUPY

entre embaixo da pick up, veja na barra de direção se tem abraçadeira, folgue elas, vai ver dois batentes na altura do eixo, folgue um pouco os parafusos, deixando uns 2 fios de rosca pra fora. volte a barra de direção, aperte as abraçadeiras e confere se esta tudo firme.
ligue o carro e vire a direção pra ver se aumentou o giro.
22/01/2015, 12:28
Robmotta

Citação:

Postado originalmente por ersfjr

Rapaz.. morei do lado da sua cidade, em Araraquara :D hehehehheh fazia trilha ai de DT !!!!!

É o seguinte, eu peguei a minha quadradinha numa segunda-feira, no domingo fiz isso com ela :D

Detalhe, também nao tinha experiencia nenhuma!!

https://www.youtube.com/watch?v=-kxq2qc5UIo

Ai sim heim, um dia chego la tambem.

Eu moro em Americo e trabalho em Araraquara, quanto tempo faz que voce mudou? estive ai pertinho de voce no final do ano, fiquei 17 dias em São Jose da Coroa Grande-PE, divisa com Alagoas, proximo a Maragogi, esse final de ano estarei indo com a pick-up p Pernambuco novamente, quem sabe marcamos, dou um pulo ate ai, que é pertinho, assim tomamos umas geladas e eu fico conhecendo tambem as praias de Joao Pessoa que dizem ser lindas tambem.

abc
Robson
22/01/2015, 22:11
vavarusso

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Moipessoa

entre embaixo da pick up, veja na barra de direção se tem abraçadeira, folgue elas, vai ver dois batentes na altura do eixo, folgue um pouco os parafusos, deixando uns 2 fios de rosca pra fora. volte a barra de direção, aperte as abraçadeiras e confere se esta tudo firme.
ligue o carro e vire a direção pra ver se aumentou o giro.

meu caro já vi como fazer, era bom se já houvesse uma medida testada e aprovada para aqueles limitadores.aqui tem um tópico bem explicado sobre isso. Obrigado.
23/01/2015, 13:09
Lucas melo

Citação:

Postado originalmente por Mtportilho

Amigo, bom dia aquele pio em alguns modelos como no caso da minha l200 so com a remocao do abafador e instalacao do escape direto ela pia muuito, porém em alguns modelos de veiculos tem instalar o famoso pente de turbina, q se encontra em videos do you tube com facilidade mais os caras pedem 200,00 dilmas pra mandar o pente e o manual de instalacao, tem ser feito por mecanico pois e soldado na tubagem q sai da turbina! Nao compromete nada no motor no meu ponto de vista ! Detalhe pra piar o cano tem q estar direto ou seja sem abafador !

grato amigo, encostei ela agora pre fazer uma revisão geral, das correias e tudo mais, la se foram 3 mil.... próximo passo serão os pneus ai já vejo o lance do escape direto pensei no de 4" vi um no youtube e curti o resultado.
23/01/2015, 13:15
Lucas melo

outra duvida. sobre o sistema de arrefecimento, no manual fala pra usar água comum com aditivo, porém o mecânico disse que seria até melhor usar apenas água desmineralizada. sei que isso sempre gera discussão, mas fico mais tendencioso ao manual, afinal os caras devem ter estudado para chegarem ali.

e caso coloque a agua desmineralizada posso adicionar o aditivo..