Pajero Sport Diesel.

[caporto]

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Boa noite amigos...sou um novo proprietario de uma pajero 3.2 diesel, 2008/2009, 7 lugares...bem conservada...levei a um mecanico conhecido aqui na cidade e ele aprovou o carro....sair de uma frontier 2009, para um corolla 2012 e agora voltei ao diesel com a pajero full....espero q tenha acertado na compra...veiculo com 160.000 km.....carro macio e completo de tudo....existe alguma metodologia para q um leigo consiga saber se um motor pelo funcionamento(barulho) esta ok ou não...o carro não fumaça nada....agradeço a respostas desde de já

Celso

Sugiro a vc se inscrever neste tópico aqui:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...gerais-55.html (Pajero full - comentários gerais)

É só para donos de Pajero Full.

Abs.

[acrogano]

Boa noite,
tenho uma Sport 08 A/T diesel
o motor tem 10.000km - estourou a dentada e fez tudo novo
na semana passada estive na serra da canastra é pra chegar na portaria 1 a viatura esquentou, chegou quase no vermelho
nao tinha barro, mas muito pó fofo na serra
subi 4x4 com ar ligado
depois que esperei e baixou a temperatura não deu mais problemas
oleo novo, cuido no radiador ok, tudo revisado
sera que foi o ar ligado?
fiquei com medo
alguem pode me dar alguma ajuda?

obrigado

[Luiz Leme]

Boa noite,
tenho uma Sport 08 A/T diesel
o motor tem 10.000km - estourou a dentada e fez tudo novo
na semana passada estive na serra da canastra é pra chegar na portaria 1 a viatura esquentou, chegou quase no vermelho
nao tinha barro, mas muito pó fofo na serra
subi 4x4 com ar ligado
depois que esperei e baixou a temperatura não deu mais problemas
oleo novo, cuido no radiador ok, tudo revisado
sera que foi o ar ligado?
fiquei com medo
alguem pode me dar alguma ajuda?

obrigado

Boa noite ACROGANO.
Acabei de comprar uma 2010/11 AT DIESEL, nao tendo rodado sequer 1.000 km com ela.
Porem, falando de outras MMC`s e do mesmo motor nunca tive problema de superaquecimento.
E olha que ja fiz uso extremo delas.
Pelo seu relato é muito pouco para superaquecer.
As L200 e Pajero Sport tem dois radiadores (motor e ar condicionado) e ventoinhas (uma para cada radiador).
Em tese, uma coisa nao teria nada com outra.
Se fosse eu verificaria TODO o sistema de arrefecimento - agua, liquido, tampa, bomba dàgua, tubulacao, etc.
Tem alguns que trocam a helice da ventoinha do radiador do motor (das 8 originais para 12 - nao tenho certeza) e tambem colocam mais uma ventoinha (vendidas no ML) pela frente, para ajudar na refrigeracao.
Mas como disse, nunca tive problemas, entao nunca cogitei.
Espero ter ajudado.

PS - com quantos km a correia dentada patinou? Fez o motor onde?

Grato

[Walter da Camper]

Considerando a informação de que teve que mexer na correia dentada, existe a possibilidade dela ter sido montada fora de ponto. Um dente errado é suficiente para dar problemas de baixo rendimento ou aquecimento.

Boa noite,
tenho uma Sport 08 A/T diesel
o motor tem 10.000km - estourou a dentada e fez tudo novo
na semana passada estive na serra da canastra é pra chegar na portaria 1 a viatura esquentou, chegou quase no vermelho
nao tinha barro, mas muito pó fofo na serra
subi 4x4 com ar ligado
depois que esperei e baixou a temperatura não deu mais problemas
oleo novo, cuido no radiador ok, tudo revisado
sera que foi o ar ligado?
fiquei com medo
alguem pode me dar alguma ajuda?

obrigado

[JuniorScartezini]

E aí meu povo, depois de anos distante, estou de volta, agora estou adquirindo uma Pajero Sport hpe A/T, e agora José?

[BrunoMedeiros]

E aí meu povo, depois de anos distante, estou de volta, agora estou adquirindo uma Pajero Sport hpe A/T, e agora José?

Adquiriu??? Estou louco para pegar uma Também, não acho muitos comentários recentes sobre esta viatura!

[rcvjunior]

Junior, também acabei de pegar a minha Pajero Sport HPE 2.5 A/T Diesel, 2011.
Já li que todo mundo reclama do carro mas me apaixonei, e sabe como é isso. O carro está lindo, o coroa tem todas as revisões na concessionária. Estou adorando o carro, tudo perfeito até agora. Vou torcer para não aparecer nenhuma surpresa.
Estou na expectativa de colocar a danada numa areia leve, pra começar a brincar no 4x4.
Você está satisfeito com a sua?

[Matheus Ribeiro]

a final o problema de aquecimento é da L200 e da pajero? estou querendo comprar uma pajeto sport HPE 2010

[DanWBR]

Tenho uma 2009 a Diesel e nunca tive problemas com superaquecimento. Uso diário no trânsito pesado e em clima bastante quente quase que 100% do tempo.

Comprei usada em 2013 com 40 mil km. Problemas que tive até agora (58 mil km):

- Folga no braço pitman. Já troquei 2 vezes (~R$ 500)

- Embreagem: troquei semana passada. Provavelmente o dono anterior a usava para descansar o pé. Coloquei uma da Valeo (R$ 520 + R$ 600 de MO). O que antes era duro de doer o joelho agora se aciona com o dedo da mão de tão leve, ficou sensacional!

- Vazamento na caixa de direção: Fiz o reparo em uma oficina especializada (R$ 680 com mão de obra)

- 4 alinhamentos e balanceamentos (R$ 120 cada)

- Luz de 4x4 e ABS piscando: Troquei as solenóides (R$ 200) e limpei os contatos. Resolveu.

- Uma das correias, não lembro qual, estava desalinhada e se desfazendo por fora. Tive que trocar a polia do virabrequim, que estava desalinhada. Uns R$ 1500 incluindo mão de obra.

- Câmbio (manual) meio "solto", assim como a alavanca da tração. Troquei as duas buchas (R$ 60).

- Problemas de cheiro forte de umidade/mofo no ar condicionado: Limpei o resfriador e instalei um filtro (R$ 60).

- Já troquei a bateria 2x, acho que está normal, devido ao tipo de uso.

O que ainda permanece:

- Folga na coluna de direção. Acho que é aquela famosa que resolvem colocando uma cola ou braçadeiras. Incomoda um pouco mas não estou a fim de mexer nisso agora.

- Banco do motorista está com folga nos trilhos. Espuma do banco já "morreu".

Nunca tive problemas com o motor, uso Diesel S10 sempre. Não sai fumaça preta que se possa notar em nenhum momento. Apesar dos pesares, para mim ainda vale muito a pena, é um carro excelente. O que gastei com manutenção não-programada não chega nem perto da diferença do valor entre ela e uma SW4 do mesmo ano, por exemplo, se considerarmos que a SW4 não traria nenhum gasto adicional.

[Marcelo Tadeu]

Estou pensando em comprar uma Pajero Sport HPE 3.5 V6 gasolina, está com 130 mil km, sabem me dizer se tem algum problema crônico, alguma coisa pra me preocupar?

[Glaicon]

Estou pensando em comprar uma Pajero Sport HPE 3.5 V6 gasolina, está com 130 mil km, sabem me dizer se tem algum problema crônico, alguma coisa pra me preocupar?

É uma excelente viatura.
Alguns proprietários relataram má refrigeração na cidade, cuja solução é colocar uma ventoinha elétrica auxiliar, bem como revisar bomba d´água e colocar válvula termostática nova.
A ventoinha do Astra dizem que é a ideal.
Teve um usuário que cortou uma volta da mola da termostática, diminuindo a resistência dela para abrir.
Resolveu o problema dele.
Pesquise aqui no fórum.
Como todo motor seis cilindros tem um consumo que assusta aos mais desavisados.
Não existe milagre.
Fora isto, pode comprar.

[Felipe-flp]

Pessoal, Boa noite!

Sou novo aqui..estava procurando algo referente a pajero 2008 3.5V.Gasolina. acabei de pegar uma. Tá com 150mil km.. O último dono trocou faz pouco tempo a Correa dentada e o tenso.. diz que gastou quase 2mil.

Enfim..andei com e ela está em perfeitas condições. Gostaria de maiores informações dela..se preciso revisar algo, me preocupar com ela..


Tem algum grupo de Whatsapp de Pajero?

Abs
FELIPE