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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Gostos, eu ficaria com a Gasolina, preferencia propria.

  • #2
    Usuário Avatar de MARCOSBCARVALHO
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    Yskule, as duas opções são boas. Vc que tem que fazer as contas e ainda tem o seu gosto. Eu prefiro diesel. Pelas minhas contas sairia a mesma coisa as duas. Comprei diesel pela maior durabilidade do motor. E pelo fato de na hora de abastecer em viagens e mais em conta, so uso carro para or a casamentos e viagens. Então diesel!!!! A melhor coisa e por na ponta do lápis.
    Espero que seja somente isso. Olhe qual esta melhor por dentro, test drive e tudo mais ( mecânico).
    Abraço e bem vindo ao nosso mundo!!!
    PAJERO FULL DAKAR 195cv

  • #3
    Usuário Avatar de Yskule
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    Pessoal, obrigado!
    Vou de Gasolina amanha vou fechar.
    "70 me passar, passe 100 atrapalhar"

  • #4
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    seja ben vindo ao mundo dos pajeros amigo diesel e mais resistente porem anda menos boa sorte.

  • #5
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    Ola amigos, bom dia, estava pensando em por a Central Multimidia, Clarion NX700B da L200 nova na minha TR4 2008, será q é valido fazer isso ? valerá a pena ? terei q trocar a moldura de 1DIN para 2DIN e descer o painel do sistema de "AR" para o porta coisa... Então, gostaria de saber se a alguma contra indicação ?
    Obg desde já

  • #6
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Meu cunhado fez isso com a Pajero Full 2003 dele e ficou perfeito, parece até original.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Fabiano Klug Ver Post
    Meu cunhado fez isso com a Pajero Full 2003 dele e ficou perfeito, parece até original.
    Obrigado pela resposta..

    Mas houve algum problema nesse processo ? Alguma dificuldade ?

  • #8
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Citação Postado originalmente por tuliopossole Ver Post
    Obrigado pela resposta..

    Mas houve algum problema nesse processo ? Alguma dificuldade ?
    Quando ele desmontou, toda fiação ja era mais comprida para chegar ao local mais baixo, não creio ser muito diferente, o aparelho de GPS que ele instalou trouxe do Paraguay, custou algo em torno de 800 reais, ele apenas teve de mudar um pouco os grampos que prende o aparelho nos fundo do painel, pois ele ficava uns 2 cm para fora, agora ficou perfeito.

    Ele fez tudo numa tarde a instalação.

  • #9
    Usuário Avatar de MARCOSBCARVALHO
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  • #10
    Usuário Avatar de MARCOSBCARVALHO
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    belo horizonte/MG
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    Galera

    Não sei se todu mundo ja conhece, mas é bem bacana este link. Tem muito manual.

    http://www.mitsubishilinks.com/

    Falou!!!
    PAJERO FULL DAKAR 195cv

  • #11
    Usuário Avatar de rweihermann
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    Olá amigos,

    venho acompanhando o forum a um certo tempo e resolvi me registrar.

    sou o feliz proprietário de uma pajerinho 3000 98, esse carro era do meu pai de 2002 até ano passado, quando adquiri dele. Ta quase 100% original.
    Sou de São Bento do Sul-SC, mas trabalho em Joinville.
    tenho um certo conhecimento de mecânica e tento fazer tudo no carro sozinho.

    Mas é isso aí, espero poder ajudar com o que for útil ao fórum

  • #12
    vishhh, se é de São Bento do Sul, deve ser rallyzeiro... ô povo que não sai do pódio dos MMS, rs.
    Bem-vindo.

    Citação Postado originalmente por rweihermann Ver Post
    Olá amigos,

    venho acompanhando o forum a um certo tempo e resolvi me registrar.

    sou o feliz proprietário de uma pajerinho 3000 98, esse carro era do meu pai de 2002 até ano passado, quando adquiri dele. Ta quase 100% original.
    Sou de São Bento do Sul-SC, mas trabalho em Joinville.
    tenho um certo conhecimento de mecânica e tento fazer tudo no carro sozinho.

    Mas é isso aí, espero poder ajudar com o que for útil ao fórum
    TR4 2010 MT Lift 2”/Proteções/Rancho RS9000XL/Mangels Trópico/BF KM2/AVM/Totem/Garmin 60CSX
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