Sou novo por aqui e no off-road também.
Já li bastante o fórum e as informações foram de grande valia para a minha escolha pela TR4 e as alterações que pretendo fazer nela.
Li esse tópico quase inteiro e estou propenso a calçar a minha vtr com os BF Goodrich A/T 225/75/R16.
Mas alguns conhecidos comentáram sobre os pneus Wrangler da Goodyear. Como não vi nada aqui sobre eles, gostaria de opiniões a respeito.
Alguém usa? Recomenda?
Muito obrigado pela atenção.
Solução pneus Pajero TR4
Versão Imprimível
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16/06/2010, 16:10Bechara
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16/06/2010, 17:09FDeottiA durabilidade do BF é bem maior. E o AT é muito bom, no início você estranha um pouco, dá umas escorregadinhas, mas depois acostuma e não quer saber de outro. Só não é bom em terra fofa, ele vira slick, a terra preenche os sucos e fica lisim lisim.Citação:
Postado originalmente por Bechara
Vou vender o meu pq a Mit fez o favor de colocar aro 17 na TR 2010.... -
16/06/2010, 22:12Cleberht
Alguma novidade a mais sobre os pneus BF MUD KM2?? :shock:
Vlw :concordo: -
18/06/2010, 01:25DouglãoFala aí Cleberht!!!Citação:
Postado originalmente por Cleberht
KM2... Show de pneu!! Ronca um pouco (maior indice de ruído entre 50|60 km/h), estabilidade boa (para um mud dá bom demais)... No cascalho solto, rochas, erosões e lama (lógico), muito bom, "com certeza, dá uma diferença"...
Vale o aviso... fique esperto com os arenosos, na qual dá pra desenvolver uma boa velocidade... desligue o ABS ou fique esperto, pois com ele ligado falha e muito os freios...
Abs. -
18/06/2010, 20:37CleberhtVlw ae Brother,Citação:
Postado originalmente por Douglão
Vc já teve a experiecia dele no asfalto e frenagem em dias de chuva ou com piso molhado?? Meu objetivo é andar 90% asfalto e 10% off-road, tem vendedores me aconselhando a usar o AT mas fico com receio de não dar conta em alguma lama que venha a surgir!! :pensativo::pensativo::pensativo::pensativo::pensa tivo::pensativo::pensativo::pensativo:
Grande abço :concordo: -
19/06/2010, 10:34BargielaCaro Cleber,Citação:
Postado originalmente por Cleberht
Nesse caso de vc usar 90% o carro no asfalto, vai de AT. Com o mud vc vai perder em segurança e conforto e só pra andar 10% do tempo como vc diz.
Se ta com grana sobrando, a melhor coisa, compra um jogo de rodas 16 do civic e monta um 2º jogo de pneus, e lança o mud.
Meu troller foi embora assim, com mud + chuva + oleo na pista = PT sem seguro ...
Abs -
19/06/2010, 11:58CleberhtVlw pela dica! Vou pensar melhor para colocar os MUD.:putz: :pensativo:Citação:
Postado originalmente por Bargiela
Abço -
25/06/2010, 00:24Brusa85
Ae Pessoal, estou adquirindo as rodas scorro s 150 aro 15 p por na minha tr... elas nao precisam de adpatacoes e nao pegam na pica, por causa do seu off set 0. Estou querendo colocar os pneus geniu 1001 na medida 30 x 9,5 X15, alguem sabe se pega na lataria ou suspensao, minah tr tem um lift de 1,5", valeuuu
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25/06/2010, 15:41FDeottias minhas mangels trópico também não pegam alí não....Citação:
Postado originalmente por Brusa85
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23/07/2010, 16:48SUZUTCHÊminha pajero
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23/08/2010, 10:49uvantuilToyo OPEN COUNTRY - 225/70R16
Para por um ALL TERRAIN BFG - 225/75/R16 o que realmente tem sido feito para não raspar na lata?
O TOYO OPEN COUNTRY - 225/70R16- Teoricamente mesma medida do original da TR4 (2008 - SEM LIFT "ORIGINAL"). Vale a pena?
Ou melhor partir para a medida que o "Medina" cita ter instalado na TR4 "Armada até os dentes" dele?
A mola da Tr4 blindada (deixa a TR4 Original sem ser blindada) deixa a tr4 muito dura? Ajuda em alguma coisa?Eleva alguma no caso de por uns BFG ALL TERRAIN ou so serve realmente para blindada?
Li umas n vezes o topico buscando informações. Caso já tenham publicado algo desculpem....
Dados:
TR4 (2007 ou 2008) FLEX - ORIGINAL.....
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23/08/2010, 12:57fraenkelEu coloquei os BF AT 225/75 R16 na minha, sem nenhum lift e não raspa nada... E o carro ficou ótimo de dirigir!Citação:
Postado originalmente por uvantuil