L200 Sport Aquecendo

Macello e Everton vc's gostam de uma cabeça quente em .... hehehehehe... parem de ficar agorando a pkp do Alexadre... e Alexandre, compra uma figa p/ te proteger, se quiseres vou lá no ver-o-peso e arranjo alguma coisa ...

[]'s

Voces não acham que mudar o radiador de lugar é tão facil que até a Mit ja deve ter tentado e desistido?

O AT precisa ter seu oleo numa temperatura moderada , por isso tem uma luz que acende quando muito quente.A temperatura do óleo é fundamental para a vida do cambio .(segundo um amigo que sabe bastante)

Cincero parabéns pela iniciativa... acompanho seus tópicos desde sua entrada no fórum - acho que vc tinha uma quadradinha na ocasião - e desde então percebo que você é dos fuçadores... vê se não some para colocar o resultado no tópico... agora o que será que são as colméias que a minha tem na frente do radiador de água?

[]s,

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

agora o que será que são as colméias que a minha tem na frente do radiador de água?

[]s,

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Não seriam "abelhas"?:mrgreen:

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Postado originalmente por cincero g silva

f e me disse que se eu conseguisse comprar o carro fabricado na quarta-feira estaria livre de problemas imprevistos, pois os funcionarios estão so pensando em trabalhar, na segunda tem a ressaca e na sexta o churrasco do fim de semana, so num sei se esta regra vale ate hoje... hehehehe

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Cicero,
Tenho certeza que uma Zafira que eu tive foi montada na Sexta-feira, vespera de feriadão que emendava com férias coletivas.... Ô bicha para me dar problemas....
Creio que este ditado continua válido sim...

abraço

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Postado originalmente por magon33

Voces não acham que mudar o radiador de lugar é tão facil que até a Mit ja deve ter tentado e desistido?

O AT precisa ter seu oleo numa temperatura moderada , por isso tem uma luz que acende quando muito quente.A temperatura do óleo é fundamental para a vida do cambio .(segundo um amigo que sabe bastante)

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essas montadoras são uma piada, a mit não resolveu este problema de aquecimento, do mesmo jeito que a volks nunca resolveu o problema de refrigeração do terceiro cilindro dos motores a ar [e olhe que foram ums 30anos de produção], do mesmo jeito que a fiat demorou ate o segundo semestre de 88 pra resolver o problema do cambio de seus carros, da volks nunca ter resolvido o problema dos póinter a tal ponto que o procon de SP ter que intervir e praticamente te-lo tirado de linha, que a ford nunca resolveu os problemas de suspençaõ dos escorts antigos, eu por ex: estava em um escort xr3 ano 90 em uma reta saindo de porto velho em setembro de 91 [com 18 mil km rodados] rodava atras de uma kombi da elma chips e o carro simplismente saiu pra o meio do mato e capotou, o amortecedor trazeiro saiu do lugar na torre, dos tipos que pegavam fogo como polvora, e por aí vai............ nós é que temos manias de achar que essas montadoras estão preocupados com os clientes, mas eles num tão nem aí. por isso é que fico irado de ver pessoas defendedo uma ou outra motadora, so querem memso é o nosso suado dinheirinho

Cincero sua L200 já chegou a aquecer em algum momento? Se sim será um bom teste, se não como é que saberemos se sua mudança foi ou não eficaz?

[]'s,

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Cincero sua L200 já chegou a aquecer em algum momento? Se sim será um bom teste, se não como é que saberemos se sua mudança foi ou não eficaz?

[]'s,

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pois é, ela não esquentou comigo, e o dono anterior disse que com ele tambem nao, mas ele é um advogado e quase não rodou nela, atualmente esta com 23.000km rodados, e eu quase não rodei nela tambem porque logo apos compra-la bateram na porta dela em um cruzamento e ainda estou terminando de acerta-la, mas se ela tiver de esquentar ela vai esquentar porque eu vou dar uma atenção especial a isso, o problema é que nem sempre eu fico muito tempo com o mesmo carro, mas costumo rodar com bastante peso na caçamba e geralmente em estradas que é dificil de passar ate apé, eu vou passar a fazer fotos dos lugares que vou e vou postar aqui no forum, na quinta mesmo eu vou em um lugar maluco mas vou na quadrada

Cincero, se ela não esquenta não mecha, porem tenha todo o esquma pronto caso comesse a esquentar.


[]'s

Estava conversando ontem com um meca, e ele me falou que a solução p/ este aquecimento é o travamento da ventoinha, ou seja eliminar a embreagem viscosa e retirar a v termostática, e ai para de esquentar, pra mim, esta é a ultima alternativa, pois com isto o motor vai trabalhar muito tempo abaixo da temp (diminuindo a vida útil) e gastará mais combustível.

[]'s

E uma pena que a L200 esquentar, ela e bem bonithina eu staba olhando pra comprar... acho que as montadoras aqui no Mercosu no tem autoridade pra trocar o desenho do carro, en particular o motor, pra solucionar o problema definitivamente a casa matriz (Japon) precisa de fazer ensaios e trocar pecas propias e posiblemente de fornecedores e isto custa $$$$. Para eles trocar, o custo do solucionar os reclamos da garantia tem que ser maior que o custo do ensayo e implementacon do cambio. Se fose um item se seguransa (freios, Airbag etc.) eles trocan desenho rapido antes que custar $$$$$ mais se nao e dificil.-

Se Detroit e Tokio ficaran mais perto do Ecuador no tenderiamos tantos problemas de esqueciminto!

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Postado originalmente por edubelem

Cincero, se ela não esquenta não mecha, porem tenha todo o esquma pronto caso comesse a esquentar.


[]'s

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o problema é eu resistir a tentação de mexer, não aguento ter uma ideia e não coloca-la em pratica, hoje eu inverto a posição dele