TR4 - Dúvidas

[Danielmjr]

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Eita. Então agora somos dois. Vou prestar atenção nos próximos abastecimentos.

[Edimar_Oliveira]

Daniel (sem loção), acho que em algum post anterior, não lembro se em outro tópico, perguntei por que vc fez a opção pelo Kaiser, mas acho que vc ainda não respondeu, talvez não tenha visto. Importa-se de falar um pouco mais a respeito do assunto? Abraços,

[reybelo]

Daniel (sem loção), acho que em algum post anterior, não lembro se em outro tópico, perguntei por que vc fez a opção pelo Kaiser, mas acho que vc ainda não respondeu, talvez não tenha visto. Importa-se de falar um pouco mais a respeito do assunto? Abraços,

Lógico que ningué, melhor que o Daniel para responder isso
Mas já adianto que não existem MUITAS opções. Acho que o outro poderia ser um ARB (a ar), mas é caro pra K7

[Sem Loção]

Não sabia.
Mas a minha (2004) tem! (se bem que agora você me deixou na dúvida kkkkk)

Cara se a tua tem ou vc é um sortudo ou alguém importou um eixo de IO/Pinin... seria muito bom saber que houve essa "comida de bola" pela mit....

Vc já abriu ele pra ver ou é informação do manual? POrque alguns manuais brasileiros foram traduzidos "ipsis literis" e constam o diferencial LSD mesmo sem ter.... é.. o bom e velho cuidado extremo da Mit Braisl...hehehe

[Sem Loção]

Daniel (sem loção), acho que em algum post anterior, não lembro se em outro tópico, perguntei por que vc fez a opção pelo Kaiser, mas acho que vc ainda não respondeu, talvez não tenha visto. Importa-se de falar um pouco mais a respeito do assunto? Abraços,

Lógico que ningué, melhor que o Daniel para responder isso
Mas já adianto que não existem MUITAS opções. Acho que o outro poderia ser um ARB (a ar), mas é caro pra K7

Matou a charada...

Bloqueio pra TR4 são duas opções...

ARB, selecionável e pneumático, muito caro aqui no Brasilzão..

Kaiser, automático, mais em cona e funciona muito bem...tanto que os gringos tão doidos pra começar a instalar nas IO/Pinin deles (alguns já importaram e tão usando..)

Eaton, Ensimec, Spartan, LockRight, etc..etc...etc.. não tem pra nosso modelo de diferencial..

[Edimar_Oliveira]

Daniel, e o Eaton e-Locker, também é caro, como o ARB?

Abraços,

[Sem Loção]

Daniel, e o Eaton e-Locker, também é caro, como o ARB?

Abraços,

Opa... Eaton é mais barato, eu colocaria sem penar duas vezes... SE TIVESSE...

abraço!

[Edimar_Oliveira]

Prezados, não tenho o manual do TR4 em mãos, pois ainda não comprei o meu, mas estou me prevenindo, por que em breve eu fecho o negócio. Dentre outros detalhes, quero dar especial atenção aos faróis, mas embora saiba que as Diamond Vision da Philips são ótimas, não sei quais os tipos do farol de milha e do farol. As do farol são H7 e os de milha H4? Se não, quais seriam?

Abraços,

[Danielmjr]

Para ano 2011.

[Edimar_Oliveira]

Danielmjr, muito agradecido pelas ilustrações!

Em resumo, tenho três tipos de lâmpadas de farol no TR4: HB3, H1 e H11. Uma dúvida, considerando que o preço das Diamond Vision é um tanto salgado ... Num primeiro momento não daria para trocar as lâmpadas de todos os faróis. Então, qual é mais interessante trocar primeiro, se a necessidade for para trafegar em estradas de terra? O farol alto, o baixo ou de neblina? Pergunto isso, por que não tenho o costume de trafegar por estradas de terra em veículo 4x4, eventualmente, apenas em veículo de passeio "comum".

Abraços,

[Danielmjr]

Comprei esse carro faz pouco tempo, mas pelo que pude perceber, as lâmpadas que já vem com ele são boas. A luminosidade é legal. Mas se for pegar outras lâmpadas, acho que eu trocaria primeiro as do farol alto. Percebi que, quando se coloca o farol alto, clareia somente a parte mais distante, diferente de outros carros que já vi.
Então fica um "buraco escuro" entre o facho do farol alto e o carro, que é preenchido perfeitamente com o farol de neblina ligado.
Então, se vai andar na terra a noite, é melhor ver os detalhes ainda longe do que perto demais.

[Edimar_Oliveira]

O veículo que estou negociando é 2007, por isso imagino que talvez as lâmpadas já estejam bem desgastadas, ao contrário do seu que é bem mais novo. Mas estou apenas fazendo um levantamento das possibilidades e de custos iniciais.

Valeu a dica quanto ao farol alto. Num primeiro momento, pensei nele, por que geralmente quando usamos o farol alto é por uma necessidade maior de iluminação mesmo, daí é provável que uma lâmpada com maior poder de iluminação seja mais útil ali. Como esta característica do farol alto dele eu não conhecia, valeu a dica!

Abraços,