Defender 110 - relato e problemas

[roberto.cardoso@ig.com.br]

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Pessoal, bom dia!

Mais informações da Defender, retirei a ligação do filtro de ar com o snorkel na quinta-feira, e ontem peguei estrada. Acreditem não mudou completamente nada o carro, a velocidade máxima que consegui foi de 120KM/H em linha reta.

No próximo sábado colocarei o duto de pvc na mangueira de ar (dica do Clemente) embora apertando com a mão a borracha pareça bem firme (acredito que não esteja estrangulando a mangueira ao acelerar).

Uma coisa que tenho percebido é que nas saídas ou em retomadas quando a rotação do motor está baixa e acelero fundo ela está soltando um pouco de fumaça preta, um amigo comentou que esse motor fumaça mesmo nessa situação. Isso procede?

Abraços,

[vwinit]

A minha tava original lacrada com 214.000km. Amarrada que só dps que troque a relação de marchas. Uma abridinha na bomba e resolveu meu problema. Na estrada ainda não testei mas ja melhorou MUUUITO!

[roberto.cardoso@ig.com.br]

A minha tava original lacrada com 214.000km. Amarrada que só dps que troque a relação de marchas. Uma abridinha na bomba e resolveu meu problema. Na estrada ainda não testei mas ja melhorou MUUUITO!

Alexandre,

Como ficou a fumaça após a abertura da bomba? Aumentou muito?

Abracços,

[Alexandre Tietsche]

Alexandre,

Como ficou a fumaça após a abertura da bomba? Aumentou muito?

Abracços,

Sim, aumentou. A minha tinha zero de fumaça, só na partida mesmo, dps podia pisar que não saia nada. Qdo eu troquei a relação de marchas do carro (coloquei uma caixa mais longa) o carro ficou muito amarrado, mal conseguia arrancar em subidas bem leve.

Agora sai uma boa fumaça preta até entrar a turbina, dps melhora muito quase não sai. O segredo é trocar as marchas com giro mais alto, se andar no tóto igual a carro gasolina esquece que fumaça pra kct...rs..

Abs,

[Alexandre Tietsche]

Hailton, você chegou a fazer limpeza de bico qdo mexeu na sua bomba ? Chegou a medir o consumo ? Normalmente costumo completar o tanque mas esses dias precisei botar apenas um pouco de Diesel e a primeira impressão é de que o consumo aumentou bastante. Semana que vem na estrada eu vou medir. A vantagem é que antes eu tinha que andar com o pé cravado no mundo e agora meio pedal anda a mesma coisa ou mais.

abs,

[vwinit]

Hailton, você chegou a fazer limpeza de bico qdo mexeu na sua bomba ? Chegou a medir o consumo ? Normalmente costumo completar o tanque mas esses dias precisei botar apenas um pouco de Diesel e a primeira impressão é de que o consumo aumentou bastante. Semana que vem na estrada eu vou medir. A vantagem é que antes eu tinha que andar com o pé cravado no mundo e agora meio pedal anda a mesma coisa ou mais.

abs,

Quando mexi na BI, foi uma revisão geral e troquei os bicos ... "Aproveitei" para solicitar a regulagem.

O consumo em média é 10Km/l.

*Lembro que fiz uma tabela da viagem ao encontro LR 2012 e postei todos os detalhes. Posso colar aqui novamente se quiser...

[dasvirgens]

Troquei os Pneus da Defender 90 (irmão mais novo da Jeanny). ele estava com pneus 245/70/16 reabertos, maior perigo. Viajei com estes pneus e ele fez em torno de 9-10 km/l. coloquei pneus 265/75/16 BF e ele passou a fazer 10-11 km/l e a diferença do odômetro diminuiu deduzi que os pneus 245 (menores) estavam forçando o motor, principalmente nas retas que ele trabalhava meio "se esguelando".

porém estou com um problema:
a água do radiador, desde que eu comprei esse carro tem cor amarelada. drenei o sistema já duas vezes em intervalo de 6 meses e adicionei aditivo mas a água continua com tendencia a ficar amarelada. As mangeiras estão ganhando pressão em viagens mais longas, acho que por causa da tampa do reservatório de expansão, até que a mangueira de água quente do aquecedor rompeu perto do motor, onde saem duas mangueiras para a caixa (neste caso a do lado esquerdo estava furada). Consegui detectar o problema antes da água esvaziar completo e o motor esquentar. Notei que as mangueiras estão rachando internamente e acho mais prudente trocar todas.

a minha duvida é: qual a referencia para as mangueiras do sistema de arrefecimento, incluindo as mangueiras do aquecedor?


abraços, Joaquim

P.S. trata-se de uma Defender 90, ano 2000

[HelFel]

Joaquim,

O colega Petcho, aqui do fórum, já postou isso em outro tópico e transcrevo parte de seu post:

conj. de mangueira do vaso de expansão:PCH117840
mangueira inferior do radiador:ESR3121
mangueira superior do radiador:ESR2298
mangueira by-pass:ERR5099
duas mangueiras do aquecedor interno: JHB100590 e JHC100310

Abraços,

Helio Felix

Troquei os Pneus da Defender 90 (irmão mais novo da Jeanny). ele estava com pneus 245/70/16 reabertos, maior perigo. Viajei com estes pneus e ele fez em torno de 9-10 km/l. coloquei pneus 265/75/16 BF e ele passou a fazer 10-11 km/l e a diferença do odômetro diminuiu deduzi que os pneus 245 (menores) estavam forçando o motor, principalmente nas retas que ele trabalhava meio "se esguelando".

porém estou com um problema:
a água do radiador, desde que eu comprei esse carro tem cor amarelada. drenei o sistema já duas vezes em intervalo de 6 meses e adicionei aditivo mas a água continua com tendencia a ficar amarelada. As mangeiras estão ganhando pressão em viagens mais longas, acho que por causa da tampa do reservatório de expansão, até que a mangueira de água quente do aquecedor rompeu perto do motor, onde saem duas mangueiras para a caixa (neste caso a do lado esquerdo estava furada). Consegui detectar o problema antes da água esvaziar completo e o motor esquentar. Notei que as mangueiras estão rachando internamente e acho mais prudente trocar todas.

a minha duvida é: qual a referencia para as mangueiras do sistema de arrefecimento, incluindo as mangueiras do aquecedor?


abraços, Joaquim

P.S. trata-se de uma Defender 90, ano 2000

[dasvirgens]

Valeu Helio, era isso que eu tava procurando!

Joaquim

[Marcelo-HPE]

Roberto ;
Se ela já está fumaceando preto !! vai na haste roscada da Waste gate da turbina e dá uma encurtada na mesma , uma volta já tá bom !! a turbina vai entrar mais rápido , vai limpar a fumaça, e o desempenho vai melhorar , depois porcure saber qual a pressão de trabalho da turbina e compare .!!!
Abração.

[dasvirgens]

A propósito, a bomba de direção hidraulica pifou, estou aguardando uma nova chegar, enquanto isso tô andando com uma correia menor isolando a polia da bomba com defeito.

[mgalvao]

Olá, Dasvirgens,

Quantos km durou esta sua bomba ?

Abç,