[quote=Maverickturbo;350715]Pra mim o calcanhar de aquiles das sportages são:
- Roda livre automatica
- Acoplamento viscoso por não receber manutenção
quote]
Maverick, sou novato em 4x4, comprei uma Sportage TDI 2001 fazem 2 semanas :razz: Poderia explicar pra mim o que seriam estes 2 itens acima?
Perunta: Depois que voce enfiou sua sportage nesse lameiro ela voltou a ser a mesma de antes? heheh Tenho duvidas do que se pode fazer com ela e até aonde podemos ir.. No manual fala que nao pode entrar com ela na água, pois pode molhar sei lá o que da roda e tirar a lubrificação nao sei de onde... hehe Viu como manjo disso né?
E ae, o que vc diz?
Valeu!
Kia sportage
Versão Imprimível
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15/02/2007, 18:17tiagops
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15/02/2007, 18:34Marcelo escalador
Gleison, a minha à gasolina aqui em Brasília faz 9km/l e com ar ligado 8km/l. Na estrada fez 9km/l tb. Só uso gasolina aditivada.
Falou. -
15/02/2007, 22:38Maverickturbo
Tiago,
A roda livre é uma especia de "embreagem" que fica nas rodas. A roda livre automatica original da sportage é muito fraca, sendo travada ou acionada por apenas 3 miseros pininhos. Com isso, quem tem pneus mais agressivos ou quem forçar demais em 4x4 acaba quebrando 1 ou mais desses pinos. Eu ja fiquei no meio de um atoleiro por cauda disso. Como vc pode ver nessas fotos que eu anexei, tem a foto da minha roda livre com um dos pinos quebrado e da roda livre AVM instalada.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gfBYyTDtbDc[/ame] - nesse video vc pode ouvir os "trec-trec-trec" dela quebrando de vez por eu ter tentado sair dai sozinho e forçando demais.
Com relação ao atoleiro da foto, ela saiu normal sim. Depois é so pegar ela e dirigir. Mas lama, barro e essas coisas normalmente vão estragando o carro, por isso é sempre bom is fazendo manutenção. Depois disso é bom lavar o carro e conferir varios itens dele, como oleo dos diferencias e do cambio pra ve se não foram contaminados por agua, ver buchas ou borrachas. Qualquer coisa, se perder a lubrificação é so lubrificar denovo. -
16/02/2007, 10:15tiagops
Valeu pela explicação!
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16/02/2007, 16:40Drovk
Obrigado pelos comentários...
Como eu imaginava, o principal calcanhar de aquile das Sportage é mesmo a roda livre... A boa notícia é que isso é fácil de solucionar (basta dirpor de algumas latinhas de cerveja $$$).
Agora, por favor, me falem um pouco mais sobre o caso do "acoplamento viscoso". Quais os riscos e possíveis despesas ($$)???
Desde já agradeço novamente.
1 ab.,
Drovk -
16/02/2007, 17:55Maverickturbo
Drovk,
O acoplamento viscoso é igual uma peça de desgaste normal e tem vida util de uns +/- 75 mil KM. Apos isso, ele perde sua propriedade não funcionando perfeitamente. É so substituir por um novo ou travar a helice (o comenale do forum esta testando uma nova coisa). Como um pneu, se vc não substituir, vc pode acabar se ferrando com isso, lembre que a ventuinha junto com o radiador é quem cuida do refrigeração do motor, portanto, é de suma importancia. -
17/02/2007, 18:20Gleison BHAlguém No Rio De Janeiro?????
Oi pessoal;
Eu sou de BH estou no RJ passeando e aprovetei para ver uma SPTG a gasolina. Já vir o carro e praticamente já fechei negócio com o dono (R$20.000,00 - ano 97). Na quarta feira pretendo acerrtar o lance dos documentos e do dinheiro.
Então gostaria de saber se tem alguém do RJ que possa me indicar um despachante para me ajudar a verificar quais os procedimentos que devo adotar para verificar a situação do documento do carro (já verifiquei no site do Detran, Ciretran, DNIT e PRF e não consta nada, mas queria saber se eu tenho que tomar alguma providência diversa).
Outra coisa, será que alguém conhece algum mecânico para dar uma avaliada no motor pra mim. A lata parece muito boa, a suspensão tá legal (foi revisada), mas gostaria de uma opnião sobre a parte mecânica.
Desculpe a "cara-de-pau", mas sou de BH/MG e não sei quem pode me indicar um despachante e um mecânico aqui.
ValeW!!!!! :concordo:
Obrigado mesmo. -
21/02/2007, 16:57mgfontana
No Sábado de carnaval viajei para Conceição da Barra, norte do ES, próximo à divisa com a Bahia, 250 Km aprox. de Vitória.
Quando faltavam uns 150 Km mais ou menos, havia um acidente na estrada e estavam "limpando" a pista (2 carretas bateram de frente). Notei que paralela a pista havia uma estrada de barro. Perguntei a um peão de uma fazenda que estava encostado na cerca olhando o movimento e ele me informou que aquela estrada tinha 1,5 km e saia logo depois do acidente. Beleza, eu e mais um monte de "malucos" pegamos a estrada. Não andamos nem 200 m e vimos a m... que tínhamos feito:
Um monte de carros vindo em direção contrária também teve a mesma idéia e tinha mais um monte parado saqueando a carga ou tirando fotos do acidente. Pista fechada totalmente, não tinha como ir ou vir.
A sorte que tinha uma parte sem pavimentação, só barro e mato rasteiro. Passou uma Range Rover e logo atrás uma S-10, não pensei duas vezes e fui atrás. Para "subir" na picada havia um montinho de uns 80 cm, engatei a reduzida e fui embora até a saída para o asfalto. Carro tracionado faz diferença nessas horas, senão teria ficado preso no "engarrafamento paralelo" não sei durante quanto tempo, pois até ônibus de passageiros tinham pego o atalho. Só esqueci de tirar fotos com o celular para postar. Meus filhos e minha esposa ficaram p. da vida no início ao virem o engarrafamento, mas depois que saímos ficaram felizes em estarem num carro tracionado.
Saudações,
Fontana -
22/02/2007, 07:40Erson Lopes
Fontana
hehehehehehe!!!
Moro em Jacarezinho....e para ir a Ourinhos (cidade muiiiito maior e a 30 km de distância, tem um pedágio.....doidera, R$8,90 para andar 30 km.
A concessionária, muito esperta, colocou o pedágio bem na divisa de estado - Jacarezinho-Pr/Ourinhos-SP...quando vc vem de São Paulo, passa o Rio Paranapanema, anda uns 300 metros e fica de cara com pedágio. Não tem como escapar....
Mas quem tem 4x4 da um jeito. Antes de chegar no pedágio tem a entrada de um motel, e se vc pegar uma alça de retorno no pedágio, e subir um barranco de uns 60 cm, mais uns 10 metros de grama, escapa do pedágio.
É o que eu faço sempre....hehehehe....entro no retorno, engato as roda-livre AVM manual, tração, reduzida....R$8,90 no bolso...hehehehe
Abraços
Erson
Citação:
Postado originalmente por mgfontana
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28/03/2007, 09:08tiagopsQuebra mato
Pessoal, liguei numa loja que me passou o valor de R$2800,00 pro quebra mato da sportage. É isso mesmo? Esse cara viu errado lá né? heheh
Putz muito caro se for isso mesmo.
Tem algum outro quebra mato que sirva na sportage? O da Eco serve? vi que o da eco é R$400 -
28/03/2007, 09:42bebe paiva
sou novo tambem no forum tenho uma sportage 97 a gas e pretendo trocar numa a diesel 2000, gostaria de saber se a partir deste ano todas sao turbo intercoler
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28/03/2007, 11:36Amostardeiro
Tiago
Parece loucura, mas este é o precinho que as revendas pedem pelo quebra mato original da Sportage, que saiba não existe nenhum no paralelo especifico, porém podes adaptar um.
Paiva
A partir de 99 as diesel são TDi, eu tenho uma 2001 gosto muito do desempenho e economia da viatura.
Abraço