Kia sportage

No http://www.kiatechinfo.com
Voce cadastra e-mail e senha para entrar no site;
clica no service info cai em outra janela , vc coloca modelo sportage al (1995-2002) e já aparece as opçoes de anos, escolhe a sua e boa diversão.
Vale a pena dar uma olhada.
boa sorte
:-D

Citação:

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Postado originalmente por Gilmarcos Diniz

Caro life's a beach não cadastrei no site um email e senha, inclusive vou tentar acessar esse link que me passou. Este site que encontrei era direto você escolhe o carro de qualquer fabricante e ele te dava todos os grupos de peças com um código e o seu respectivo nome correto. Vou continuar procurando se encontrar primeiro postarei aki.

Muito obrigado pela atenção abração.

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Caro life, muito obrigado pela atenção cadastrei meu email e acessei gostei do material, porém ainda não é o o mesmo material que estou procurando. Vou continuar procurando e quando achar postarei! O material é bacana.

Citação:

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Postado originalmente por life´s a beach

No http://www.kiatechinfo.com
Voce cadastra e-mail e senha para entrar no site;
clica no service info cai em outra janela , vc coloca modelo sportage al (1995-2002) e já aparece as opçoes de anos, escolhe a sua e boa diversão.
Vale a pena dar uma olhada.
boa sorte
:-D

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Infelizmente neste site so tem Sportage a gasolina......

Frans Prijkel, pois é cara no site que tinha visto haviam várias marcas e modelos, onde se mostrava o código de cada peça e o senho da peça é um site bacana mesmo, mas vou encontrar de novo e postar para toda a galera é muito interessante.

Abraço e obrigado pela atenção.

Citação:

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Postado originalmente por Djalma colombo

Camarada DUCAT não desanime quase fiz isso, sou vizinho de curitiba, tenho uma a GAS e GNV, tava pipocando parecia uma fritadeira, levei no mecânico e o problema foi descoberto:

Sensor MAF era DPL, mrd... põe MTE THOMSON 160,00 se não conseguir BOSCH 350 a 600 reaiiiss..

Atuador de marcha lenta, na Ponto K me pediram 1280,00, comprei usado do Suzukinho 2.0, igual só muda a etiqueta 200,00 na Casa do Automovel

Bobinas de ignição originais na Ponto K 92,00

Bomba de combustivel KIT BOSCH 103, 126,00 na Alvorada Auoto Peças

Depois de tudo trocado ainda faltou o filtro de combustivel que ainda não troquei, ai vai ficar 101 %

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Blz Djalma !!!

Meu amigo pra vc ter uma idéia, mandei meu carro pra Ponta Grossa, num especialista em injeção e etc. Tão verificando... por indicação da oficina daqui de Guarapuava que não deu conta, na verdade o scanner dele tá estragado (tá em SP) e aí dificultou muito. Bom, acho que deve ser algo com o MAF mesmo e se eu não me engano, por azar, pus o DPL mesmo.
O restante que você citou já troquei tb, somente o atuador de marcha lenta não. Na lenta ela tá blz, mas acelerou, ferrou...

Vamo vê o que é que dá. Caso resolva tudo, posto aqui o que foi feito.

Valeu pelas dicas.

Grande abraço !!

Galera achei o link :D, na verdade foi até meio que por acaso :shock: aí está o link vale a pena dar uma olha.

http://translate.google.com.br/trans...%2F271011.html

Moçada,

e a minha via crucis continua. Minha Jurema está em Ponta Grossa/PR na Carro Mania, especializada em injeção e centrais eletrônicas. Já fizeram de tudo e não descobrem o porque dela estar falhando, parece uma ZICA :parede::parede::parede::parede::parede::parede::p arede: Acho que vou mandar um padre lá para benzer !!

Ontem descobriram que ela estava com um chip para Álcool, trocaram reconfiguraram o sistema e nada, ainda falhando muito...tiraram bomba de comb., e nada, trocaram bicos, e nada, bobinas, e nada, agora só falta tirar o motor e por outro !!! Não sei se não vai ser o recurso...:?::?::?::?::?::?::?::?::?::?::?::?:

Já to perdendo a paciência. Já faz duas semanas e meia que estou sem carro...:-x:-x:-x:-x:-x

Sei lá, não sei mais o que pensar... :evil::evil:

DUCAT
Vc pediu pra verificar o ponto da correia dentada? Se estiver frouxa fica fora do ponto e ninguem verifica isso.
Como eu disse, se estiver um pentelhonesimo fora ela falha pra caramba.

[]s
(DU)

3ª Ação Social e festival 4x4 – Barbacena 2011

Acontecerá nos dias 27,28 e 29 de maio. Maiores informações::dance:www.jeepclubebarbacena.com.br

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

DUCAT
Vc pediu pra verificar o ponto da correia dentada? Se estiver frouxa fica fora do ponto e ninguem verifica isso.
Como eu disse, se estiver um pentelhonesimo fora ela falha pra caramba.

[]s
(DU)

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Amigo EDuarte,

o pior que já verificaram...na verdade já tentaram quase tudo...:parede::parede:

sei lá...o negócio é ter fé...:putz:

valeu pelas dicas. Qdo resolver posto aqui, blz.

ABÇ

Ducat, tô na peleja também, o Curcunda tá teimoso!! Bebendo e frouxo para subir.
Como sou conhecedor do TDI (diesel), o MRDI tá me dando um suor danado.:oops:
Estou usando estes caminhos, coeçando pelos mais baratos:
1-Sensor MAF Bosch
2-Sonda lambda universal Bosch (tres fios)
3-Tirando o catalisador (pode estar entupido)
4-Valvula de pressão do combustivel (original)
5-Filtro de gasolina (original)
6-Bomba de gasolina (original)
7-Solenoide (aquela cheia de angueirinhas, original)
8-Filtro ar novo Mann
9-Velas novas
10-Reconferindo ponto
11-Sensor rotação/fase (atras do cabeçote)
12-Testando as bobinas de vela
13-Limpeza da fonte EGR (abaixo da solenoide)
14-Usando gasolina Podium

E por aí vai, uma hora eu acerto!!!:palmas:
Vai na alegria que dá!:concordo:

alô Douglas

fui olhar a tal TDI 2001 que te falei hj de manha, FUMO!!!!!! :evil:
liguei o motor e ela fria falhava aceleraçao, depois de uns 5mim ligada ai a aceleraçao ficou normal, no cofre do motor, percebi a tampa do cabeçote estava toda breada de silicone p/ vedar vazamentos, o intercooler escorrendo oleo nas juntas,tinha um vazamento de oleo entre o cambio e tcase, o interior bem surradinho, só a lata que tava boa..

enfim.. continuo a caça ainda de uma boa spt TDI 2001 curta..

T+