Oficina on line

E aí Luis, beleza?
Não, o problema acho que não é no cilindro não... O cilincro está funcionando, porque ele só libera a chave com a alavanca em P, e isso está acontecendo, o problema é que pra colocar em preciso levar a alavanca e dar uma empurrãozinho até escutar o click. o correto não deveria ser assim, porque sem esse empurrao pra dar o click a alavanca vai e fica lá, mas nao "entra" totalmente, entende?
vou passar lá na sua oficina pra vc dar uma olhada.
valeu!
abs

Citação:

---

Postado originalmente por rogerio_zx

E aí Luis, beleza?
Não, o problema acho que não é no cilindro não... O cilincro está funcionando, porque ele só libera a chave com a alavanca em P, e isso está acontecendo, o problema é que pra colocar em preciso levar a alavanca e dar uma empurrãozinho até escutar o click. o correto não deveria ser assim, porque sem esse empurrao pra dar o click a alavanca vai e fica lá, mas nao "entra" totalmente, entende?
vou passar lá na sua oficina pra vc dar uma olhada.
valeu!
abs

---

bom dia,no mecanismo do cambio existe o cabo q vai p caixa trocar as marchas e outro cabo q vai p tras do cilindre de ignicao,la existe uma engrenagem q libera a chave, a minha tinha desgaste e anulei o sistema de trava,eu tiro a chave mesmo sem estar em parking. pode ser q o cabo da ignicao esteja prendendo por isso vc tem q forçar a alavanca!

Sandro, como faço para desligar o abs so retirando o fusivel é suficiente?

Ops, a minha é uma grand cherokee limited v8 1998

Se você tirar, ela trava as rodas. Pelo menos sempre me falaram que acontece isso.

Uma duvida... pneus com desgastes diferente nos eixos (traseiros novos, dianteiros fim de vida) podem causar trepidações?

Abraços

Citação:

---

Postado originalmente por Carriola

Se você tirar, ela trava as rodas. Pelo menos sempre me falaram que acontece isso.

Uma duvida... pneus com desgastes diferente nos eixos (traseiros novos, dianteiros fim de vida) podem causar trepidações?

Abraços

---

Se vc retirar o fusivel o freio passa a funcionar em "modo normal", sem abs. O controle de tração também não funcionará. Acredito que o Quadradrive também não, os diferenciais ficarão abertos e a distribuição ficará fixada no normal 20% eixo dianteiro e 80% eixo traseiro.

Com a suspensão super extra ultra hiper macia da WK o desgaste teria que ser MUITO grande e desigual para desbalancear e trepidar... A tua é blindada? Podem ser as benditas cintas nas rodas. Dizem que é impossível balancear corretamente. Já pesquisei e um 4x4 como a Cherokee não precisa delas, ela vai continuar rodando com cinta ou sem cinta até vc fugir do perigo.

Esqueci... Controle de estabilidade e reduzida também não irão funcionar na WK...

boa noite,por acaso alguem sabe como usar essa funçao da ca?Anexo 467466

POWER: conduta (troca de marchas) mais esportiva.
COMFORT: conduta (troca de marchas) mais suave.
Na prática, se não me engano, em POWER, vai deixar subir os giros mais alto antes de passar a marcha seguinte, aproveitando o torque.
Nas gerações posteriores ao seu não tem mais essa opção.

Boa Tarde,

Estou com um problema, minha cherokee diesel (motor mercedes) está aparecendo uma "graxa" na tampa do reservatório de água, pesquisei na net e ví algo sobre junta de cabeçote, no motor o óleo está normal (pretinho e viscoso), não perdeu potência nenhuma, a pressão do óleo tbm está normal e a temperatura nem chega a 100 graus mesmo forçando o carro. Alguém sabe o que pode ser?
Grato

Citação:

---

Postado originalmente por Erg-Bsb

POWER: conduta (troca de marchas) mais esportiva.
COMFORT: conduta (troca de marchas) mais suave.
Na prática, se não me engano, em POWER, vai deixar subir os giros mais alto antes de passar a marcha seguinte, aproveitando o torque.
Nas gerações posteriores ao seu não tem mais essa opção.

---

boa noite, ok obrigado! vou usar os dois p ver se funciona! abço.

Citação:

---

Postado originalmente por Fsvramos

Boa Tarde,

Estou com um problema, minha cherokee diesel (motor mercedes) está aparecendo uma "graxa" na tampa do reservatório de água, pesquisei na net e ví algo sobre junta de cabeçote, no motor o óleo está normal (pretinho e viscoso), não perdeu potência nenhuma, a pressão do óleo tbm está normal e a temperatura nem chega a 100 graus mesmo forçando o carro. Alguém sabe o que pode ser?
Grato

---

boa noite! derepente sinal de pequeno vazamento de oleo p agua,limpa a tampa e observa qto tempo demora p aparecer d novo!